[新聞] Apple Car醞釀提前現身 蘋果傳將合資成立

看板car作者 (轉眼之間)時間5年前 (2018/11/06 07:26), 5年前編輯推噓26(26063)
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原文連結: Apple Car醞釀提前現身 蘋果傳將合資成立新公司 結盟歐系品牌車廠及台系代工大廠 加 速上市時程 https://goo.gl/uihUoF 原文內容: 蘋果(Apple)內部研發Apple Car的動作已傳聞多時,近期兩岸科技供應鏈傳出蘋果已初步 決定將與歐系品牌車廠及台系代工大廠合作,針對Apple Car產品合資成立新公司。 蘋果考慮與其他業者合資成立新的電動車公司,未來可操作的空間非常大,業者預期蘋果 成立的合資公司最快2019年成立,至於Apple Car正式現身則要等到2020年。 業界人士指出,蘋果一直考慮要如何切入全球汽車市場,由於車用市場是不同的專業領域 ,目前蘋果研發團隊無法解決所有技術上的問題,決定與合作夥伴合資成立新公司,結合 上、下游業者的力量。 全球電動車市場需求不斷高速成長,半自動駕駛及自動駕駛議題亦越來越熱,蘋果有心推 出Apple Car的傳聞不斷,甚至美系品牌車廠高層主管陸續傳出被蘋果高薪挖角。 先前業界預期蘋果將閉門造車的策略,近期似乎已出現轉向,主要係因全部自己投入發展 的經濟效益及生產效率太低,且可能趕不上全球電動車市場需求快速成長的黃金期。 電動車已是未來全球汽車市場的新趨勢,但真正有能力投入重金研發,且能抓到市場商機 的品牌車廠,短期內仍以一線品牌車廠為主,蘋果若可借助歐美二線品牌車廠的技術,配 合其已成熟的衛星零組件供應鏈,加上台系代工大廠操刀,Apple Car有機會加速上路。 對於蘋果來說,打造更寬廣的物聯網、人工智慧(AI)及雲端服務生態系統,已是未來營運 成長的重要關鍵,而車用電子應用勢必會納入蘋果OS生態系中,若蘋果採取獨自通包的營 運策略,在進軍全球汽車市場初期勢必困難重重,甚至招致不必要的對抗。 蘋果打算結盟歐美現有品牌車廠,拿下既有車用電子專利保護及技術經驗,再依靠外部資 源,由台系代工大廠操刀生產,確保品質、良率及成本,最後在韌體及軟體領域主導關鍵 棋局,可望是讓Apple Car及早搶市的最佳布局。 全球品牌車廠及科技業者紛緊盯全球電動車市場大餅,卻很難找到窄門跨入,若蘋果願意 伸出橄欖枝,爭取合作契機的業者必然門庭若市。 https://www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?id=546463 心得/說明: 日前蘋果取得一項名為Peloton的自駕車技術專利,可以協助自駕車完成長途高速行駛, 再加上已經在加州McCarthy Creekside工業園區租下1塊近31.4萬平方英尺的工業用地, 種種跡象顯示蘋果有意打造自有品牌汽車,或是轉而研發自駕車系統來邁入全球電動車市 場。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.30.118 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1541460387.A.833.html ※ 編輯: kaube (180.218.30.118), 11/06/2018 07:27:36

11/06 07:40, 5年前 , 1F
還以為水哥又開新粉絲團
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11/06 07:42, 5年前 , 2F
會越改版越長嗎?
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11/06 07:43, 5年前 , 3F
vw+fxc?
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11/06 07:49, 5年前 , 4F
直接買下納智捷
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11/06 07:51, 5年前 , 5F
貼牌貼到車上了
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11/06 07:59, 5年前 , 6F
Apple出價Tesla好幾次了Musk就是不賣,乾脆自己開一家,整個
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11/06 08:00, 5年前 , 7F
錢多沒處花
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11/06 08:10, 5年前 , 8F
樓上這個掛很大 誰說的?
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11/06 08:15, 5年前 , 9F
台灣寶時捷起飛
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11/06 08:31, 5年前 , 10F
掛apple logo我就買一台
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11/06 08:39, 5年前 , 11F
apple出價好幾次?消息來源在哪裡?
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11/06 08:45, 5年前 , 12F

11/06 08:45, 5年前 , 13F
之前確實看過新聞,似乎也真的有做身家調查,只是沒下
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11/06 08:45, 5年前 , 14F
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11/06 08:46, 5年前 , 15F
做完身價調查,檯面下有沒有出價就不知道了
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11/06 08:48, 5年前 , 16F
Apple car的車子會拔AUX孔嗎 QQ
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11/06 08:52, 5年前 , 17F
會內建car play嗎?
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11/06 08:53, 5年前 , 18F
iCar, iCar Plus
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11/06 08:58, 5年前 , 19F
這個公司 是空方多方的注目焦點 很多消息沒有實槌的話
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11/06 08:58, 5年前 , 20F
不要太認真 或是要再找各種證據去佐證
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11/06 08:59, 5年前 , 21F
在新聞上放出一些利好消息 實際上是大戶要出貨 吸引散戶買
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11/06 08:59, 5年前 , 22F
這種可能性是完全存在的
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11/06 09:01, 5年前 , 23F
是沒錯,但既然說確實有做完收購查核了,說有出價,也
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11/06 09:01, 5年前 , 24F
很難去否定他。外圍平民永遠不會知道有沒有囉。
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11/06 09:04, 5年前 , 25F
換個角度說 蘋果都去看了還不買 是不是實質低於股價?
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11/06 09:05, 5年前 , 26F
新聞就是這樣 一件事利空利多只是看從哪個角度寫
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11/06 09:06, 5年前 , 27F
所以沒有證實的事 不用太認真 尤其是大量利益的事件上
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11/06 09:09, 5年前 , 28F
在矽谷工作,每個公司的人都會遇到,很多消息傳來傳去比市場
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11/06 09:10, 5年前 , 29F
上靈通很多. 之前有個Tesla的工程師來面試,問到最後說為什
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11/06 09:10, 5年前 , 30F
麼來應徵,說是主管透漏要部下早找出路,沒多久Tesla就砍人
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11/06 09:13, 5年前 , 31F
傳Apple出價也不是甚麼大消息了,只是一般認為Tesla跟Apple
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11/06 09:14, 5年前 , 32F
沒有什麼交集Apple要跨領域實在看不出有什麼前景
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11/06 09:18, 5年前 , 33F
apple一向都不務正業,沒記錯的話這是間電腦公司
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11/06 09:18, 5年前 , 34F
結果賺錢的都不是本業
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11/06 09:18, 5年前 , 35F
蘋果現在要造車 差不多可以算證實了
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11/06 09:19, 5年前 , 36F
主要是Doug Field更新了新的頭銜 SPG的副總裁
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11/06 09:20, 5年前 , 37F
SPG有約1200員工 據稱有三百餘來自特斯拉 一百七來自福特
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11/06 09:21, 5年前 , 38F
Doug Field之前是特斯拉的前幾把手吧
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11/06 09:22, 5年前 , 39F
蘋果的SPG算是正式浮出檯面
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11/06 09:24, 5年前 , 40F
話再說回股市 市場上以及實際職場耳語當然是非常多的
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11/06 09:24, 5年前 , 41F
裡面有真有假 但是上新聞的消息通常是有意圖的
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11/06 09:25, 5年前 , 42F
有個詞叫 "利多見報"
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11/06 09:27, 5年前 , 43F
牽扯到股票的事 不要看新聞 這是我自己的作法
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11/06 09:31, 5年前 , 44F
可以叫出siri嗎
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11/06 09:46, 5年前 , 45F
一開始會有輪子,後來要你加價買
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11/06 09:47, 5年前 , 46F
siri肯定是基本功能
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11/06 09:47, 5年前 , 47F
然後車子配件只會給你5V1A充電頭
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11/06 09:47, 5年前 , 48F
apple car啊... 會比2b還貴嗎
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11/06 09:48, 5年前 , 49F
iCar XS MAX
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11/06 09:57, 5年前 , 50F
這個2B1A我才服
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11/06 10:14, 5年前 , 51F
誰要跟它合作啊,自覺是三線的品牌搞不好都不想把自己賣掉
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11/06 10:18, 5年前 , 52F
跟車廠合資搞間新的來造apple car,車廠不怕自己品牌價值
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11/06 10:19, 5年前 , 53F
被減弱甚至有一天會不見?除非apple有車廠和既有供應鏈搞
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11/06 10:20, 5年前 , 54F
半天還弄不出的技術,否則誰要給apple一個機會藉力使力?
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11/06 10:20, 5年前 , 55F
要造電車的話 應該還是在中國造吧 富士康代工
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11/06 10:23, 5年前 , 56F
apple要提供電子零組件/系統,歡迎;合作造車?謝謝再聯絡
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11/06 10:23, 5年前 , 57F
更正,是合作造車還掛apple品牌
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11/06 10:25, 5年前 , 58F
重新定義icar
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11/06 10:32, 5年前 , 59F
這是我自己的看法 要是我是郭董 要代工iCar 我不會選在中國
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11/06 10:32, 5年前 , 60F
事實上 在製造業 美國的成本跟中國的成本 已經差不多了
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11/06 10:33, 5年前 , 61F
組裝汽車 這是一個新的項目 供應鏈跟以前電子業重疊不大
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11/06 10:35, 5年前 , 62F
選擇在美國組裝的話 對於iCar的形象還是比在中國生產好
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11/06 10:36, 5年前 , 63F
還有 我認為 iCar還是定位在一個顛覆性的產品 目標也要大量
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11/06 10:37, 5年前 , 64F
所以他不會是一個豪華品牌 就是一個大眾人人負擔得起的車款
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11/06 10:49, 5年前 , 65F
apple過去靠著顛覆既有的產品(隨身聽、一般功能型手機)
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11/06 10:49, 5年前 , 66F
取得成功,但它現在還能把車子做怎樣的顛覆?除非它有非常
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11/06 10:50, 5年前 , 67F
明確、非常領先而且立即可實現的技術,不然有何優勢?
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11/06 10:51, 5年前 , 68F
我認為特斯拉就是一個顛覆性的產品
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11/06 10:52, 5年前 , 69F
看蘋果能不能做贏特斯拉或是跑得比特斯拉快
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11/06 10:53, 5年前 , 70F
特斯拉是打破眾人對於電動車性能的認知,而且它第一個做,
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11/06 10:54, 5年前 , 71F
所以它從這個路逕創造它的品牌形象價值
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11/06 10:56, 5年前 , 72F
第一台智能手機也不是蘋果做的
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11/06 10:57, 5年前 , 73F
那apple是還能做什麼?它的技術真的有領先現有供應鏈?
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11/06 11:02, 5年前 , 74F
這就是SPG現在在做的事
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11/06 11:03, 5年前 , 75F
這公司 要插入一個新的行業 一定有本事弄點新的他才肯做
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11/06 11:04, 5年前 , 76F
他財力也足夠支持
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11/06 11:04, 5年前 , 77F
我不是果粉 我也沒買過蘋果的東西 有一是一
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11/06 11:07, 5年前 , 78F
有一說一
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11/06 11:13, 5年前 , 79F
也許未來會有汽車代工廠出現,就像台積電一樣,接受客戶客製
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11/06 11:13, 5年前 , 80F
化他的汽車
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11/06 11:20, 5年前 , 81F
接下來車上所有的零件都要有蘋果認證,否則你車機上的螢幕
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11/06 11:20, 5年前 , 82F
就會出現「配件未經過認證無法穩定連結icar」
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11/06 12:26, 5年前 , 83F
與我納合資 台灣產業升級
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11/06 12:35, 5年前 , 84F
XDDD1F 如果水哥當板主應該就被桶了
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11/06 13:05, 5年前 , 85F
可以算台灣品牌的車嗎?
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11/06 14:09, 5年前 , 86F
顛覆隨身聽的是索尼吧,賈伯斯自己都說是看到女兒用
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11/06 14:09, 5年前 , 87F
索尼才想出的
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11/06 15:16, 5年前 , 88F
以後iOS 太舊會被限速嗎 XD
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11/06 20:20, 5年前 , 89F
蘋果如果做出找不到輪子的車就厲害了
11/06 20:20, 89F
文章代碼(AID): #1RuD6ZWp (car)