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作者 ekes11 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共7172則

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Re: [討論] 竹竹苗合併升格直轄市

[ Geography ]30 留言, 推噓總分: +6

作者: ianqoo2000 - 發表於 2016/01/11 01:34(8年前)

3^F→ekes11: 我比較反對狹域市台灣的城市也分的太細瑣了01/11 09:49

4^F→ekes11: 國外都會區上萬平方公里都有了各區域往來也都有一定程01/11 09:50

5^F→ekes11: 度的疏離 ex.東京都23區 vs 西多摩郡01/11 09:50

14^F→ekes11: 跟國土面積無關阿你要不要去看看荷蘭01/12 09:18

15^F→ekes11: 荷蘭比台灣大一點第一級地方也才劃分12個行政單位01/12 09:20

16^F→ekes11: 東京都就是"行政區"阿東京都又不是只有23區 23區那是古早01/12 09:22

17^F→ekes11: 的"東京市" 東京都=東京市+東京府(合併)01/12 09:22

Re: [閒聊] 桃林鐵路還保留著

[ Railway ]32 留言, 推噓總分: +3

作者: talin5814 - 發表於 2016/01/08 19:42(8年前)

24^F→ekes11: 將來的中路車站旁邊就有一個很大的1-4號生態埤塘01/09 12:18

25^F→ekes11: 復興路慈護宮/中正路大廟/民生路關帝廟/民族路明德宮....01/09 12:28

26^F→ekes11: 這幾個比較是桃園民眾常去的廟。五福宮主要是南崁在地人去01/09 12:28

Re: [討論] 竹竹苗合併升格直轄市

[ Geography ]32 留言, 推噓總分: +12

作者: retina - 發表於 2016/01/06 16:58(8年前)

9^F→ekes11: TaiwanXDman大+1 一樣是改成二級同改成直轄市比較簡單01/06 22:27

10^F→ekes11: 而且也不建議改成"道" 老實講改成這種名詞意義不大但瑣事01/06 22:28

11^F→ekes11: 卻增加了01/06 22:28

[新聞] 卡到媽祖田捷運站 60年聖潔堂拒拆遷

[ MRT ]90 留言, 推噓總分: +21

作者: uu26793 - 發表於 2015/12/07 08:09(8年前)

58^F推ekes11: 三峽假日觀光客不限在老街/祖師廟,民生街/中山路/清水街上12/07 15:27

59^F→ekes11: 也很多觀光客，所以捷運站～祖師廟的中途本身就都是觀光12/07 15:27

60^F→ekes11: 客會逛的路線。因為觀光客一般走馬看花會連市區一起逛,很12/07 15:28

61^F→ekes11: 少有人這麼近的距離還非要馬上往老街祖師廟衝去不可12/07 15:28

62^F→ekes11: 就像搭臺鐵去鶯歌逛街大部分也是循著街道往陶瓷老街或陶12/07 15:29

63^F→ekes11: 磁博物館沿路逛過去12/07 15:30

Re: [金光] 巴哈三弦雜談回應地門疑問

[ Palmar_Drama ]19 留言, 推噓總分: +3

作者: jacky77437 - 發表於 2015/11/27 19:19(8年前)

5^F推ekes11: 2f 所以你的意思是俏如來跟大智慧=慣老闆這舉例才會成立11/27 19:59

6^F→ekes11: 另外教授如果是要求用"人"做出悟有人換原料用"鐵"做出悟11/27 20:00

7^F→ekes11: 會不會被教授打上一個文不對題的結論？11/27 20:00

8^F→ekes11: 因為原料A做出悟跟原料A做出悟有時候是兩回事無法類比11/27 20:01

9^F→ekes11: B11/27 20:01

10^F→ekes11: 否則當初就不會千年以來缺舟在地門之外也找不出"人"11/27 20:02

11^F→ekes11: 是悟出功德圓滿的例子照理說千年來千千萬萬的人母體數11/27 20:03

12^F→ekes11: 比鐵精這種稀少中的稀少還多上太多沒有百來個也應該有11/27 20:04

13^F→ekes11: 幾十個得悟的"人"才符合比例原則11/27 20:04

Re: [見聞] EMU700塗裝

[ Railway ]68 留言, 推噓總分: +26

作者: Harrychou - 發表於 2015/11/21 23:42(8年前)

64^F推ekes11: 喜歡885系的簡單俐落11/23 14:55

[討論] 如果松機要拆

[ MRT ]163 留言, 推噓總分: +30

作者: taipeiguyptt - 發表於 2015/11/18 01:36(8年前)

32^F推ekes11: 香港機場/桃園機場都是二跑道,但香港機場(39萬架/年)的起11/18 09:51

33^F→ekes11: 降班次幾乎多出桃園機場(20萬架/年)一倍。至於松山機場一11/18 09:51

34^F→ekes11: 年起降班次6萬。原因就在桃園機場採ICAO規定1525公尺間距11/18 09:52

35^F→ekes11: 才能把南北跑道當獨立跑道(桃園機場南北跑道間距1505公尺)11/18 09:52

36^F→ekes11: 如果用FAA標準1300公尺，南北跑道就可以是獨立跑道，增加11/18 09:52

38^F→ekes11: 起降班次。另外第三跑道跟北跑道是1295公尺，將來第三跑道11/18 09:53

41^F→ekes11: 跟北跑道間距連FAA標準都不到，只有第三跑道跟南跑道可以11/18 09:53

42^F→ekes11: 為獨立跑道。這設計真詭異。另外一種是北跑道大修(北移2011/18 09:54

43^F→ekes11: 公尺)以符合ICAO規定，也能增加班機起降。11/18 09:54

44^F→ekes11: 航廈部份有計畫要先蓋四航廈,三航廈的急迫性就可以稍緩11/18 09:56

45^F→ekes11: 遷移松山機場應該是勢在必行,只是要在2020年,機會渺茫11/18 10:03

67^F→ekes11: 一航1500萬+二航1700萬+二航擴建900萬+四航500萬=4600萬11/18 10:53

68^F→ekes11: 三航還是要蓋,只是2020年三航落成前,壓力已經稍稍降緩11/18 10:53

71^F推ekes11: 三航2020年啟用,桃機總容納量達8000多萬,夠移轉松機乘客11/18 12:45

72^F→ekes11: 南北跑道都使用,每小時50~60架次,一年可以起降30多萬架次11/18 12:45

73^F→ekes11: 也夠應付目前桃機+松機的26萬架次。11/18 12:46

74^F→ekes11: 至於民航局老說2030年後才可以,聽聽就好XD(政治考量居多)11/18 12:46

75^F→ekes11: 馬總統堅持松機不可遷,所以民航局一向也都順其心意發言11/18 12:49

90^F推ekes11: 桃機:38客機坪+25貨機坪+15接駁機坪+13調度機坪+國籍航空11/18 19:35

91^F→ekes11: 停機空間。目前停機空間每天可應付近800架(近29萬架/年)11/18 19:37

95^F→ekes11: 更正:目前客機坪41個。另外四航規劃增加5停機坪。11/18 19:46

110^F推ekes11: 颱風天700架次會爆的原因是都集中在某些時段，3個國內線11/19 05:59

111^F→ekes11: 機坪被用來當過夜停機坪其實無傷大雅，大致而言去年新增811/19 06:00

112^F→ekes11: 個停機坪以後,整體停機空間應付目前航班一定足夠,如果四11/19 06:00

113^F→ekes11: 航確定先建,會再增加5個停機坪。屆時整體停機空間可以每天11/19 06:01

114^F→ekes11: 應付近800~900架次(29萬~32萬架次/年)11/19 06:02

115^F→ekes11: 停機坪待的時間也應該設法縮短ex.美國規定國內線3小時/國11/19 06:32

116^F→ekes11: 際線4小時。11/19 06:32

131^F推ekes11: 那只是規定 ex.2014年美國國內線有超過規定時間的其實11/19 11:38

132^F→ekes11: 只有30例。大部分班平均在停機坪待的時間不會那麼長11/19 11:39

136^F→ekes11: 以現有停機空間統計,假設每班次平均待上6小時,則一天可以11/19 11:45

137^F→ekes11: 處理700多架次假設平均待4小時,則一天可以處理900~1000架11/19 11:46

[新聞] 台1線市內12路名擬更名桃園大道

[ Road ]118 留言, 推噓總分: +28

作者: canandmap - 發表於 2015/10/07 19:36(8年前)

92^F→ekes11: 原po要建議叫新台一路或縱貫公路或...沒意見10/11 21:23

93^F→ekes11: 但你也應該尊重桃園大道的這種建議聲音 ..是吧?10/11 21:24

94^F→ekes11: 別人也沒針對你提議的路名就大酸"反感"二字...10/11 21:25

[新聞] 「太魯閣號向我衝來」　撞爛轎車車頭

[ Railway ]219 留言, 推噓總分: +53

作者: hicker - 發表於 2015/09/30 08:42(8年前)

13^F推ekes11: 新聞當中台鐵都承認是自己平交道柵欄的錯誤了09/30 09:28

[新聞] 七星潭縣道擬拓寬民眾憂破壞生態

[ Road ]72 留言, 推噓總分: +35

作者: canandmap - 發表於 2015/08/14 00:13(8年前)

6^F推ekes11: 我宜蘭人,平常日根本就沒有在塞好嗎08/14 10:03

7^F→ekes11: 假日塞我沒意見,地方想發展觀光,本來就要有心理準備假日人08/14 10:06

8^F→ekes11: 潮車潮會比較多08/14 10:06

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