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56F噓: 天啊!時年鳳山跟三民都有第一戶政跟第二戶政的時候,07/07 23:27
57F→: 對比三民第一(西三民)、三民第二(東三民)得人口懸殊落07/07 23:27
58F→: 差,西三民大約7萬、東三民的大約26萬。07/07 23:27
59F→: 對比之下鳳山第一(赤文山+鳳山)、鳳山第二(五甲)才是07/07 23:28
60F→: 人口最均衡對等的,兩者都是16~17萬之間,五甲沒有只07/07 23:28
61F→: 有10萬這回事好嘛!07/07 23:28
62F→: 把赤文山拆開,單看鳳山曹公圳鳳火一帶,人口並沒有多07/07 23:30
63F→: 到哪裡去。07/07 23:30
64F→: 鳳山就自己的曹公圳跟火車站還有中山路一帶,赤文山的07/07 23:31
65F→: 生活圈之前因為鐵路隔閡與東三民是相當親密的。07/07 23:31
75F噓: 中崙這小字聚落也算廣義的五甲地區啊!要不然它會是鳳07/08 11:16
76F→: 山還赤文山嗎?!扯07/08 11:16
77F→: 戶政看人口不會怪啦,便民服務為主,中崙不算在廣義五07/08 11:20
78F→: 甲地區的鳳山第二,難道要當初中崙小字舊聚落部落的人07/08 11:21
79F→: 千里迢迢的去鳳山第一辦事嗎?07/08 11:21
80F→: 今天自從臺南市中西區整併後,這還是省轄市時期,現在07/08 11:24
81F→: 升格六都還沒有個人出來動三級行政區的拆分合併,如果07/08 11:24
82F→: 鳳山區真的要拆分為鳳山區跟五甲區,看看中崙社區的人07/08 11:24
83F→: 會屬意併入五甲區還是鳳山區,科科07/08 11:24
84F→: 如果要算得這麼精,我也可以覺得TOYOTA、高旗駕訓班那07/08 11:26
85F→: 邊太遠,沒有「鳳山」感覺啊,都快要到大寮了,呵呵07/08 11:26
100F推: 鳳山五甲是沒還沒有經過正式的行政區劃分,但一些行政07/08 22:50
101F→: 事務早已或者曾經區分開來了,好比說上面的曾經的戶政07/08 22:50
102F→: 還有衛生所現在也是分第一第二。07/08 22:50
103F→: 真的是很奇怪,明明中崙就包含 也就是 Including五甲07/08 22:53
104F→: 裡面的,不單單只是高速公路的劃分。07/08 22:53
105F→: 上面那個衛武營的或許比較是三民或苓雅區人吧,呵呵,07/08 22:55
106F→: 但還是老實照戶政或者派出所轄區之類的認定,那就會是07/08 22:55
107F→: 五甲人啊!07/08 22:55
108F→: 但說實話,從五都到六都起碼十多年了,都還沒有個人來07/08 22:56
109F→: 進行行政區的拆分整併。07/08 22:56
110F→: 好比說過於懸殊的東西三民(以民族路為界),還有什麼新07/08 22:59
111F→: 興前金鹽埕等小區,其他縣市的像是新北板橋也很適合拆07/08 22:59
112F→: ,剛好就有板橋跟海山分局當依據了,然後新北桃園交界07/08 22:59
113F→: 龜山也是很曖昧不清的問題。07/08 22:59
31F噓: 高鐵是泛國營企業,不要狡辯,就算它身份是BOT,也不07/02 17:04
32F→: 能忽視中央政府能介入第三隻手的情況,臺灣就是沒有大07/02 17:04
33F→: 眾軌道運輸是完全民營的,最多泛公營。07/02 17:04
53F噓: 從今天國營臺鐵積極引進孟母三千號,來明爭暗鬥跟臺灣07/03 06:47
54F→: 高鐵比拚北高直達甚至是北中精華區間的市場,其實就沒07/03 06:47
55F→: 有辦法好好地互相跟臺高配合吧07/03 06:47
56F→: 臺鐵新烏日或者苗栗豐富不是臺鐵重要發車起迄點也就算07/03 06:53
57F→: 了,這裡對比新左營(如同我在前面的文章推文說過它的07/03 06:53
58F→: 地位不凡南迴線發車站+高雄市內目前最興盛繁華的北高07/03 06:53
59F→: 雄市區門戶),但有專屬支線接駁的就該配合一些啊!07/03 06:53
60F→: 就說了全世界就我國偉大的中華民國臺灣最奇怪,西部走07/03 06:56
61F→: 廊有了臺高但臺鐵還是積極地跟他拚搏比拚,就不要不要07/03 06:56
62F→: 拿東京-熱海、京都-新大阪、小倉-博多這種極短區間來07/03 06:56
63F→: 說了,根本比重很輕不會是重點。07/03 06:56
64F→: 然後一堆立體化新增通勤車站但又沒有複線以上化,一堆07/03 06:59
65F→: 又臭又長的對號區間互卡,待避空間嚴重不足,才是慘唷07/03 06:59
66F→: ,臺鐵只能城際旅客跟通勤旅客相互隱忍又沒辦法改變不07/03 06:59
67F→: 了。07/03 06:59
74F噓: 臺鐵臺北段(首都圈)有很好?!整個最精華需求量最大的07/03 11:56
75F→: 南港到板橋區間都被臺高竊佔走了隧道路線,才勉強在汐07/03 11:56
76F→: 止基隆間跟未來桃園段好像鶯歌桃園間弄小段第三軌,這07/03 11:56
77F→: 樣有很好???07/03 11:56
78F→: 對比龐大的首都圈人口只是塞些牙縫,臺中段跟高雄段尤07/03 11:59
79F→: 其最糟糕,高雄段甚至是引起屏東積極爭取高鐵設站的正07/03 11:59
80F→: 當理由性之一(重申我支持但不要是一兩次要兩站的)07/03 11:59
84F推: 臺鐵自己的支線列車會等對號或者時段鄰近的區間車該班07/03 19:05
85F→: 次指定接駁阿!07/03 19:05
18F推: 光州地位比較像是嘉市,同樣歷史意義上的民主城市,但07/03 12:09
19F→: 嘉義不會跟南高互吵,光州會跟釜山大邱蔚山吵,湖南嶺07/03 12:09
20F→: 南新羅百濟之爭,這些年嘉縣有了臺積廠,這也真巧。XD07/03 12:09
9F推: 概念上會比較偏向我國中華民國臺灣的高雄縣市合併,直07/03 12:03
10F→: 轄市(廣域市)擁有最大的權限,光州是廣域市,把全南再07/03 12:03
11F→: 合併起來擴張版圖但兩邊都不吃虧的名字。07/03 12:03
12F→: 不過比較搞不清楚這些年韓國搞的特別自治道到底有什麼07/03 12:05
13F→: 差異。07/03 12:05
6F噓: 看到這ID就可以PASS惹06/25 09:50
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暱稱:相宇玄
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暱稱:相宇玄→西島公子大好^^
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暱稱:ianqoo2000
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