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205F推: 真的要算的話可多的勒，看看全國各地省中省女省商省工03/13 09:38
206F→: …也因為精省全改制國立啊！這方面也是有負債移轉中央03/13 09:38
207F→: 吸納的；然後縣市合併後的今天，臺南市跟高雄市還是裝03/13 09:38
208F→: 死當中喔。03/13 09:38
209F→: 鳳中鳳新岡中旗美鳳商岡農旗農表示：03/13 09:40
109F噓: 真是好笑，好像說得高雄現在是有多麼尊重機車路權？要03/09 19:34
110F→: 不要看看南高雄中華路、北高雄民族路高楠公路、民權民03/09 19:34
111F→: 生青年四維那是什麼鳥樣，早年還獨步全國，濫設同向分03/09 19:34
112F→: 隔島快車道右轉。03/09 19:34
113F→: 沒有自己的都會快速道路，就是大家全部都擠在一起，民03/09 19:38
114F→: 族高楠、把國道末端當成自己的都會快速，鼎金每天那副03/09 19:38
115F→: 鳥樣，也是謝小夫的傑作啦！03/09 19:38
116F→: 不過要說高雄市原市域在過去可以說是吃盡了曾經的第二03/09 19:46
117F→: 大城，曾經的唯二直轄市福利，但沒有把握當時的款項金03/09 19:46
118F→: 額續推；臺中市原市域也算是利用地緣之便，偽臺灣省會03/09 19:46
119F→: 讓它有了一些建設，公路例如全臺第一個快速道路很克難03/09 19:46
120F→: 不合乎規格的臺63中投、還有臺74中彰到後來可以跟國三03/09 19:46
121F→: 變成一個臺中環狀高快速公路。03/09 19:46
127F推: 對啊，在唯二直轄市時期，高雄市曾經有過全國僅次於臺03/11 17:17
128F→: 北市的資源，臺北市捷運是蓋不少，但人家自己蓋的高快03/11 17:17
129F→: 速道路也不少唷，臺北市的建國/新生/洲美/環河/堤頂/03/11 17:17
130F→: 市民大道…通通都不是國道或者省道紅色盾牌的高快速道03/11 17:17
131F→: 路，但那時沒有推動，現在是六都了，還不用說縣市合併03/11 17:17
132F→: 後造成的高額負債問題，然後原本高雄都會快速道路路廊03/11 17:17
133F→: 都被拿去蓋輕軌了，一切都是謝小夫千古罪人啊！03/11 17:17
134F→: 如果當初的高雄都會快速道路興建，鼎金還有民族高楠絕03/11 17:18
135F→: 對不是今天那副鳥樣03/11 17:18
136F→: 臺中市就像前面說的，其實自己蓋的也沒有，那些高快速03/11 17:20
137F→: 路網不是國道，就是省道紅色盾牌快速道路，就是一個偽03/11 17:20
138F→: 臺灣省會的最大省轄市的結果03/11 17:20
139F→: 中興新村→光復新村→黎明新村，臺灣省立臺中圖書館到03/11 17:25
140F→: 國資圖，就是這樣，偽省會性格讓他可以在省轄市時期就03/11 17:25
141F→: 可以輕易有些省級精省後變成國家級國立設施03/11 17:25
142F→: 如果換人執政，或許有幾分機會，謝小夫和陳花媽被視為03/11 17:34
143F→: 高雄市神主牌，像是當初C-Bike也是韓國輸上來才有機會03/11 17:34
144F→: 推翻的，只是經費跟路廊問題就有待解決，要不就只能依03/11 17:34
145F→: 靠國家了，看臺61西濱到17高架，或者仿傚北部來個國一03/11 17:34
146F→: 南高高架看能改善多少吧03/11 17:34
147F→: 國七在蓋了，但它只是移轉大車又有點繞，對市內改善有03/11 17:36
148F→: 限，可能到時候鼎金民族高楠還是一樣03/11 17:36
158F噓: ck東海大學.aka南部威而鋼大大，到底要不要看清楚我具03/12 23:30
159F→: 體舉的是哪個時期的高雄市跟臺中市，我明明指得是尚未03/12 23:30
160F→: 縣市合併前原高雄市直轄市原市域、跟臺中省轄市時期。03/12 23:30
161F→: 當時的時空背景的確是高雄市坐擁全國第二的資源、臺中03/12 23:33
162F→: 市偽省會性格也讓它可以不勞而獲，然後臺灣省議會.aka03/12 23:33
163F→: 臺灣省諮議會是位於時年臺中縣霧峰鄉的唷，也不在臺中03/12 23:33
164F→: 省轄市內。03/12 23:33
165F→: 縣市政府先前有定義，例如政府或者議會存在，就能升格03/12 23:38
166F→: 縣轄市，例如嘉義縣就是很賊的放在朴子太保之間的祥和03/12 23:38
167F→: 特區，雙雙升格，法院本來也有機會，但因為嘉縣出這招03/12 23:38
168F→: ，被廢止，讓彰縣員林、雲縣虎尾的詭計被破滅了。03/12 23:38
169F→: 臺灣省省會的官方定義只有中興新村的那小塊，雖然在南03/12 23:40
170F→: 投縣，但有點貌合神離，臺中省轄市是偽省會一說事由此03/12 23:40
171F→: 而來。03/12 23:40
178F推: 所以就是臺中省轄市盡了地利之便，讓它擁有不靠自己垂03/13 01:15
179F→: 手可得的資源，加上他自己是臺灣省人最多的省轄市。03/13 01:15
180F→: 然後國立大學這個呃，其實好像中南部都差不多，臺中市03/13 01:18
181F→: 本身跟高雄市本身半斤八兩差不了多少，這是國家資源的03/13 01:18
182F→: 挹注，南部就是給了臺南市的成大。03/13 01:18
183F→: 拿縣市合併後來看，高雄的國立大學數量還是多於臺中的03/13 01:21
184F→: 呀；合併前的話的確有全國第二的資源，只是當時沒有發03/13 01:21
185F→: 揮。03/13 01:21
186F→: 好啦，不管臺中原市域還是高雄原市域過去的歷史不可逆03/13 01:27
187F→: 不再說，在縣市合併後還是靠自己的努力，蓋出來媲美國03/13 01:27
188F→: 家級的高市圖總館，開創各縣市圖書館的先河，看到高市03/13 01:27
189F→: 圖當初新總館的落成，我看到的是一股不服人的霸氣，既03/13 01:27
190F→: 然中央不給，也沒像臺中市得了便宜從省中圖到國資圖，03/13 01:27
191F→: 我想或許是某些時期的高市府所欠缺的。03/13 01:27
192F→: 在圖書館這個層面，直到這幾個月來，臺中市才終於孵出03/13 01:37
193F→: 了自己的新市圖總館，在升格直轄市之前，就已經實施了03/13 01:37
194F→: 中市圖借書證與省中圖→國資圖的互通，好像沒有自己的03/13 01:37
195F→: 新總館也沒有關係。03/13 01:37
84F→: 重點要不要看看臺鐵會誤點，然後高雄段一堆新增的通勤03/11 16:54
85F→: 車站表示：03/11 16:54
95F推: 高鐵臺南站表示：甚至因此有了沙崙支線，讓南科到臺南03/11 18:35
96F→: 之間的班距也變密了。03/11 18:35
121F噓: 所以就是要取一個折衷平衡點啊，但小米縣長不是唷，擺03/12 14:29
122F→: 明六塊厝要，下一站潮州站！03/12 14:29
123F→: 我是歸來的支持者，然後臺鐵真的不能信任，自強區間互03/12 14:32
124F→: 擾一堆通勤站待避先不用說，始發列車會誤點就很誇張啦03/12 14:32
125F→: ，想轉乘高鐵的旅客猶如熱鍋上的螞蟻03/12 14:32
126F→: 基於臺鐵鳥樣，我支持屏東宜蘭甚至花東環島高鐵，但不03/12 14:34
127F→: 要炒地皮得了便宜又賣乖，貪得無厭03/12 14:34
130F→: 問題就是臺鐵會誤點，然後鼎金也會塞車，有自己的高鐵03/12 23:51
131F→: 站還是勝於一切的，只是六塊錢真的不可以。03/12 23:51
2F噓: 問問哥03/12 14:53
41F推: 權責，呵呵，松指部行政院長私人包機到東京看球賽，這03/12 11:31
42F→: 樣的政黨又會有什麼權責概念呢？！03/12 11:31
43F→: 中央地方同執政黨，向中央揩油最會啦，之前高雄旗津好03/12 11:42
44F→: 像淹水問題，高市府開口中央一口氣就給好幾個億。XD03/12 11:42
6F推: 還不是高市府害的，全國立體化的案子也就高雄這麼搞03/09 22:11
36F→: 好了啦，南威而鋼大大，可以不用一直忽視過去那些是高03/11 16:56
37F→: 市府干擾因素惹03/11 16:56
17F噓: 去問鄭肥燦啊！03/11 20:43
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暱稱：相宇玄→西島公子大好^^
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