[新聞] 「太魯閣號向我衝來」　撞爛轎車車頭

看板Railway作者 (夏天腦袋容易熱當機....)時間8年前 (2015/09/30 08:42), 編輯推噓53(53推 0噓 166→)
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http://news.tvbs.com.tw/local/news-619368/ https://www.youtube.com/watch?v=MhHxa2BzQ_I
記者 陳書賢 ／台中 報導 2015/09/29 22:54 台鐵太魯閣號驚險擦撞轎車，轎車車頭被整個削下來，一台黑色轎車下午行經台中平 交道，駕駛眼看柵欄升起，跟著前方車輛往前開，竟然被疾駛而過的太魯閣號撞上， 轎車車頭當場全毀，車內駕駛和乘客則是幸運躲過一劫，車主質疑是柵欄故障打算向 台鐵求償。 車主開車來到平交道前，眼看柵欄升起，跟著前方轎車一起踩油門想要過，就在下一 秒，右方突然有普悠瑪號疾駛而過，車身擦撞轎車車頭當場零件四散，轎車車主和死 神擦肩而過被嚇傻，列車離開了還呆坐車內。 好心民眾：「先打N檔，幫你把車往後推，打N檔、打N檔啦，你們先出來、你們先出 來，快一點！」 怕再有列車經過，好心民眾要車內人士趕緊下車，從目擊者拍下的畫面。 黑色轎車被卡在平交道入口，引擎蓋飛得老遠，這起意外發生在29日下午4點，黑色 轎車行經台中東光路跟興進路口，準備要過平交道時被太魯閣號282次列車撞上，仔 細看事發前柵欄先降下後又自動升起，駕駛懷疑機械是故障才釀禍。 駕駛曾姓男子：「因為已經一台車過去了，就覺得很正常，因為前面一台車已經先 走。」 記者：「沒想到有別台車？」駕駛曾姓男子：「沒想到會有火車經過！」 記者：「會跟台鐵求償嗎？」駕駛曾姓男子：「會！會求償。」 事故影響到後續六班列車才順利排除，駕駛幸運車毀人沒受傷，但到底是護欄故障釀 禍，還是車主闖平交道，還要再釐清。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.24.27 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1443573724.A.A22.html
推
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停看聽駕照有考到?
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09/30 08:53, , 2F
都是駕駛的錯 平交道沒錯 ??
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09/30 08:57, , 3F
https://goo.gl/maps/2Zhfu82XFao 當地街景 會看不到列車
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推
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看影片感覺平交道問題比較大
09/30 09:01, 4F
推
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剛剛有看到某新聞台播出的畫面，該轎車開動準備過平交道前
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，柵欄確定是沒有降下的，而汽車才啟動不到三秒就直接被疾
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駛而到的太魯閣撞上。
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柵欄降下又升起 中間並沒列車通過 再升起後 太魯閣通過
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09/30 09:17, , 9F
一樓以後請謹記先求證再幹譙
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一樓救援失敗
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推
09/30 09:22, , 11F
真的很多駕駛駕照是買的無誤！
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09/30 09:24, , 12F
但如果說列車是從視線死角衝過來呢??
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推
09/30 09:28, , 13F
新聞當中台鐵都承認是自己平交道柵欄的錯誤了
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09/30 09:44, , 14F
暨時刻表當參考用之後，平交道柵欄也要當參考用了
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推
09/30 09:50, , 15F
當然是平交道的問題...
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一樓的語氣很像恐龍法官說"應注意而未注意"...
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全速的太魯閣號通過前很難聽到 聽到也差不多撞上了....
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09/30 09:54, , 18F
右方突然有普悠瑪號疾駛而過？
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推
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如果真要駕駛盡到停看聽義務，那平交道視線請重新設計
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這柵欄和軌道這麼近，視野這麼窄，是要如何停看聽?
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推
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前面先走的那台車感覺好恐怖 = ="
09/30 10:08, 21F
推
09/30 10:59, , 22F
由此可見還是要停看聽,不然怎麼掛的都不知道~
09/30 10:59, 22F
推
09/30 11:13, , 23F
太魯閣號司機有按喇叭，只是車窗關上感覺很鈍
09/30 11:13, 23F
推
09/30 11:17, , 24F
視野差 聽到就等於撞到，這不能當理由...
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推
09/30 11:20, , 25F
法律上就是絕對路權，推1樓
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09/30 11:20, , 26F
我認為應該即刻起全國駕照重考
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推
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最好是視野不能當理由，那停看聽就變成廢言
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推
09/30 11:23, , 28F
建議樓上先參看刑法第14、276、284弄清楚應注意能注意
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未注意的意義是甚麼再說別人恐龍...
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09/30 11:25, , 30F
在平交道是台鐵有絕對路權吧
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但在這例子 平交道有問題也是事實
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還有從街景來看 遠方鐵道旁的那一排樹也造成駕駛人
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的視線死角 應該整排砍掉
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推
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那這樣很多平交道旁邊都是房子，也要全拆嗎？
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如果沒有拆遷補償問題的話 當然最好是拆
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說這案例火車絕對路權的大概沒駕照
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基隆的某座陸橋下的平交道看看，要拆嗎？
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好啦 我投降 U大理論絕對正確 無可辯駁
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但全國駕照重考這件事 該做但有實行上的絕對困難
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還有 140 則推文
推
09/30 17:24, , 180F
不用跟某些ID認真啦 講不下去的時候還不是一樣無視 再
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換下一篇刷存在感 這篇嘴贏了又怎樣 現實生活中還是魯
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蛇一枚
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推
09/30 17:26, , 183F
台鐵過失，殺人未遂！台鐵過失，殺人未遂！
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推
09/30 17:43, , 184F
停看聽很重要
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09/30 17:46, , 185F
車主有停是確認的，看聽只要駕駛說有就是有
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推
09/30 17:52, , 186F
那天自己遇到了，再來跟自己說停看聽，真的好笑
09/30 17:52, 186F
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09/30 19:35, , 187F
台鐵平交道是C型路權 其餘路段才是A型路權
09/30 19:35, 187F
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09/30 20:06, , 188F
有人知道平交道是啥嗎?!只要鐵道與路口交會處都是平交道
09/30 20:06, 188F
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09/30 20:07, , 189F
不管有沒有號誌、警告鳴笛、柵欄都不影響是平交道的意義
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09/30 20:08, , 190F
就算是把柵欄號誌全拆畫上斑馬線一樣還是"平交道"
09/30 20:08, 190F
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09/30 20:12, , 191F
過失的情形已經不能算"殺"人了吧...
09/30 20:12, 191F
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09/30 20:13, , 192F
更精確一點 只要是鐵道與路口平面交會處就是平交道
09/30 20:13, 192F
推
09/30 20:55, , 193F
平交道系統有問題，連噹噹噹都停止了
09/30 20:55, 193F
推
09/30 21:53, , 194F
姑且不論車主..如果旅客要申訴台鐵..不知是否可行??
09/30 21:53, 194F
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09/30 21:54, , 195F
這應該有可能危害到旅客的生命安全
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09/30 22:21, , 196F
大家討論的好熱鬧…我很弱的問，幾時我可以知道車主到底
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09/30 22:21, , 197F
有冇求償成功呢？
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09/30 22:21, , 198F
啊討論地很高興，也沒標準答案可以參考啊！我想知道是否
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09/30 22:21, , 199F
真的進法院。如果有，結果是？？？
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09/30 22:35, , 200F
全國重考駕照哦！如何執行啦？某u為何要一直瞎扯都不打草稿
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09/30 22:35, , 201F
？？
09/30 22:35, 201F
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09/30 22:40, , 202F
前面的討論好沒意義...最大的問題仍是出在台鐵
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09/30 22:51, , 203F
某u一直坦台鐵，坦到這樣是非不分，究竟是為什麼咧？
09/30 22:51, 203F
推
09/30 23:02, , 204F
考駕照的規則，遵守的目的是能讓你有命根台鐵當局告。
09/30 23:02, 204F
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09/30 23:03, , 205F
而不是用命來換取台鐵的責任
09/30 23:03, 205F
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09/30 23:03, , 206F
撞大卡車呢？撞下去列車翻覆呢？不能因為沒死人，就
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09/30 23:03, , 207F
草草了事…
09/30 23:03, 207F
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10/01 01:08, , 208F
其實如果柵欄壞，燈號壞，那駕駛根本就不能注意
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10/01 01:08, , 209F
那未注意當然亦不用判定
10/01 01:08, 209F
推
10/01 07:29, , 210F
平交道錯很大
10/01 07:29, 210F
推
10/01 10:41, , 211F
與其重考駕照不如加重罰責吧 一堆違規車主幾乎都有駕照啊
10/01 10:41, 211F
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10/01 10:43, , 212F
常看到一堆罰三百五百六百的是在搞笑嗎 難怪沒人會怕
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10/01 13:46, , 213F
現行罰則太輕+1 考量到物價水平 該上漲一倍才是
10/01 13:46, 213F
推
10/01 18:49, , 214F
罰款其實可以比照國外，直接按照身價比例罰錢
10/01 18:49, 214F
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10/01 18:49, , 215F
例如闖紅燈罰身價5% 超速罰10%
10/01 18:49, 215F
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10/01 18:50, , 216F
但必須訂定下限，以防身價低者開無敵
10/01 18:50, 216F
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10/01 18:50, , 217F
如果郭董自己開車闖一次紅燈就有很可觀的收入了
10/01 18:50, 217F
推
10/01 23:08, , 218F
如何定義"身價"
10/01 23:08, 218F
推
10/02 11:31, , 219F
一堆鍵盤駕駛，故障連警示聲都沒了還停看聽
10/02 11:31, 219F
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