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作者 dosoleil 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共3866則
限定看板：MRT
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7F→: 不過在檢討別人蚊子線時 北捷倒很熱衷於樹林線(而汐止線01/11 19:12
8F→: 相關就是要理不理01/11 19:12
26F→: 沿著台3走人還比較多 還可以趁機凹屏東橘線進度 計劃通01/09 19:52
73F→: 從旗山延伸到甲仙六龜 寶林跟小林就可以讓高雄起飛了01/10 16:38
17F推: 桃園車站現在到底加蓋到地下B幾了 不過似乎有跟鐵路錯開01/07 18:06
19F→: 不過都說要規劃延伸了 計畫書的車站編號順序不現在改嗎01/07 18:12
20F→: 臺一過國二後幾乎貼著鐵路 可以再說一次你台鐵捷運化想01/07 18:12
21F→: 增幾站嗎01/07 18:12
35F→: 走文中路客源差臺一太多了吧 況且台鐵周遭本身就有待重01/07 18:39
36F→: 劃 中壢工業區可能廿年都不會遷 而且橘線重點不是藝文特01/07 18:39
37F→: 區跟中壢環北嗎 現在改用棕線接還只蓋到平鎮01/07 18:39
38F→: 說錯 內壢 而內壢南北各一站人流跟動線有需求嗎01/07 18:43
48F→: 看起來的確只是沒把中路轉接橘線明講 實在容易誤會01/07 19:22
58F→: 因為復興路是站前幹道也沒啥綠蔭緩衝吧 不過一路地下化01/07 19:42
59F→: 就怕連橘線這種郊區城際路線也會慘遭入土01/07 19:43
73F→: 桃園市最亂的就是市府周圍吧 既然市府自認財政有餘裕建01/07 22:16
74F→: 設不能等 那應該也要展現魄力(消耗選票) 開始想縣府周遭01/07 22:16
75F→: 重劃了吧(反正市府也想要搬新家了01/07 22:16
76F推: 不過後來想想 橘線與其走文中路養蚊子不然直行國際路接01/07 22:28
77F→: 中路站繼續南延 專心做桃園外環 文中留給棕線跑路面輕軌01/07 22:28
78F→: (不過這樣橘線運量最多也只剩輕軌等級(那就都做成輕軌吧01/07 22:28
79F→: 或是橘線也可從大湳作三鶯線延伸or直通01/07 22:31
88F→: 從他要從公園南側平行綠線切進g4而非走和平建國大概就是01/07 23:57
89F→: 不想延伸了 但除此之外找不到其他誘因讓橘線不轉文中了01/07 23:57
90F→: 只接g5似乎沒法集中開發效益 除非真要走櫻桃春日繞成真01/08 00:04
91F→: 正的環01/08 00:04
175F→: 看來依樹林跟桃園的現狀 應該算要求樹調搬遷的好理由!?01/09 00:57
194F→: 如果樹林線能跟台鐵好好轉乘 那棕線真的沒啥必要 如果啦01/09 19:03
201F→: 所以不就是樹林轉乘太爛 才留給棕線(加碼)機會呀01/09 19:11
210F→: 而且桃園站還有預留第三軌 鶯歌樹林要擴充應該也好解決01/09 19:25
211F→: 這樣至少桃園樹林增班還能有夢做01/09 19:25
223F→: 棕線就是到新莊三重有絕對優勢呀 如果票價不像機捷就行01/09 21:16
224F→: 不然到市區就是用票價換準點 時間沒明顯優勢(還有公車呢01/09 21:16
17F推: 代表說北車的結構跟指標也還沒到複雜混亂嗎01/05 21:59
31F推: 地下八層 希望升降梯的速度能提升01/05 14:59
32F→: 臺中高架爛但桃園地下化應該一個缺點都沒改(站體實用性01/05 15:05
33F→: 蓋好了才見真章) 還是會有意義不明沒人流沒待避的小站01/05 15:05
34F→: 軌道容量也不會擴充 班次也不會加密 重點是還是台鐵經營01/05 15:05
68F→: 就一個桃園棒球場 為何要保留冗長的贅字01/05 20:36
73F→: 看規劃也是滿多運動設施的 至少有天母等級吧01/05 21:03
59F推: 到希望能寫個遠程計畫 開始規劃基隆路若要管線更新及車01/04 18:55
60F→: 道(軌道)重新配置時的時程跟願景 不趕緊拋出議題讓各方01/04 18:55
61F→: 討論 就又像以前一樣東缺一項西少一片01/04 18:55
75F→: 佔用淡金路幅會跟公車競爭吧 那就要看要不要跟公車分別01/05 15:14
76F→: 經營長短途01/05 15:14
77F→: 而且郊區私有車方便 佔據唯一幹道對在地日常生活及急救01/05 15:16
78F→: 車輛都不便01/05 15:16
15F→: 真的要一車到底？ 對營業調度所增加的時間跟經費能撐01/04 17:56
16F→: 嗎01/04 17:56
14F推: 不過如果林園線一頭穿過臨海工業區 一頭只在林園工業區12/30 16:51
15F→: 門口 兩者可能都會仰賴機車作為車站廠區間連結方式12/30 16:51
171F→: 除非機車不夠停或是無時隙轉公車 再不然加強周遭2.0鋪設01/01 20:36
172F→: 調度 臺灣無照都愛騎機車了 大眾運輸的吸引力實在要努力01/01 20:36
18F推: 票價不足填補建設、營運費用 就是政府補貼來吸引乘客聚12/29 18:47
19F→: 集人潮的手段呀 所以別以為沒個交通建設都可以像台鐵一12/29 18:47
20F→: 樣 票務外不能吃草甚至還要割肉給地方12/29 18:47
42F推: 建設當然要考慮成本回收(我們可是活在資本主義中呢) 不12/30 11:00
43F→: 過也不當然只從該建設本身回收 而是其帶動的周邊效益跟12/30 11:00
44F→: 所減少的外部成本 能永續經營的社福政策亦同 像港都那樣12/30 11:00
45F→: 就是無法從其建設中回收成本才會被說債留子孫呀12/30 11:00
10F推: 這裏後頭是座山 附近還有斬龍山公園 你說這綠地有多重要12/28 15:39
11F→: 目前看主要爭點就是軌道進站轉彎離東北側民房太近 那何12/28 15:44
12F→: 不順勢將站體西南移 再順便在跨和平路國小那角增建出口12/28 15:44
13F→: 做聯開宅 (不過這樣戶政所應該要先拆就是12/28 15:44
15F→: 車站再加上日後的行政園區開發的確是要佔用許多公園綠地12/28 16:49
16F→: 不過仍有一定的廣場綠地 我覺得他們倒是比較可能在抗議12/28 16:49
17F→: 即將消失的停車空間就是12/28 16:49
48F推: 不是捷運站消滅公園 而是未來土城區公所遷移會佔用大半12/28 18:03
49F→: 公園 而他們所謂圖利是公所原址的TOD住宅大樓12/28 18:03
50F→: 而公所的搬遷開發與高架站體在哪完全無關 實在不懂何必12/28 18:07
51F→: 捆綁抗爭模糊焦點12/28 18:07
55F→: 公所計畫整合成25f+一棟社服中心 TOD兩棟25f一棟12f 這12/28 18:30
56F→: 開發規模也不算小 兩者結合就是自償率的問題了12/28 18:30
57F→: 還不如趕緊要求政府把廣承岩或土醫附近闢成綠地廣場步道12/28 18:33
66F→: 看錯了 TOD為33F兩棟才是12/28 20:03
87F→: 如果能把土城國小的大樓作為都更中繼宅就好了 鄰近捷運12/28 22:47
88F→: 能增加都更搬遷誘因 也可推廣公共運輸人口 不過政府似乎12/28 22:47
89F→: 無論短中長期都經費匱乏呀 若要重劃 城林路通中正金城路12/28 22:47
90F→: (中正也要拓寬) 永寧工業區重劃 應該就算任務完成了12/28 22:47
94F→: 如果能在中央中正入口設個非我國式的七岔圓環就更棒了12/28 22:57
98F→: 城林改通和平路應該比較有拓寬空間不過這樣永寧站變花瓶12/28 23:21
100F→: 新店園區本身基地沒啥綠地 抗議應該會更大吧(綠地在旁邊12/29 00:41
101F→: 友誼公鴛) 土城這綠地保留還比較多 (還再外加五穀帝後側12/29 00:41
122F→: 就真的不是捷運站選址的問題呀 若捷運需移植/除20棵樹12/29 14:12
123F→: 公所興建大概是一百棵 擋捷運招惹民怨結果反而公所遷移12/29 14:12
124F→: 擋不了豈不可笑 而BL土城站就在那 LG不設站也無礙其效益12/29 14:12
128F→: edos的連結 那藍色區塊只是現有板南土城站體用地未包含12/29 14:53
129F→: 計畫中的萬大土城 而整區改為行政專區似乎尚未正式公告12/29 14:53
130F→: 目前分區看似仍照舊 而寺廟後若非公有地 未來變數也不小12/29 14:53
148F推: 當然只基樁佔用部分土地 大部分月台下都會是廣場空地 公12/29 15:31
149F→: 所園區基地也有一半在現有停車場和空地上 而剩餘現有平12/29 15:31
150F→: 面停車也會轉為綠地花圃 籃球場跟遊樂器材可能需要更動12/29 15:31
151F→: 才能保留 寺廟跟國小也有一定綠蔭步道 (不過進出可能受12/29 15:31
152F→: 限或不便) 軌道離國小校舍有一個操場遠 自救會的爭點真12/29 15:31
153F→: 的只有工期公園封閉(公園整修也是封閉呀 根本不可避免)12/29 15:31
154F→: 跟距民宅太近(就如我說站體西南移吧) 土城公園就算被消12/29 15:31
155F→: 滅 還是會以土城公所的花圃廣場樹蔭綠地的樣貌服務大眾12/29 15:31
162F→: 我講錯了 原來和平停車場連形狀都沒有計畫要優化變動嗎12/29 15:37
168F→: 就算公所原地重建 甚至與捷運共構出口 都不影響自救目前12/29 15:44
169F→: 的主張「捷運退出公園呀」 因為場站綜規圖停車場沒變才12/29 15:44
170F→: 會驚訝 不過公所園區的計畫圖還沒出來 不知綠地廣場面積12/29 15:44
175F→: 北市整併分局就有議員出來鼓譟了 土城分局改建不知會...12/29 15:57
179F→: 當然無關裁併呀 但重建的空窗期 中繼基地選用甚至徵收12/29 16:43
180F→: 或最後認為永久搬遷更為經濟 居民或許會有意見 而公園就12/29 16:43
181F→: 是市府目前認為最佳中繼/搬遷基地 (也是公有地優先原則12/29 16:43
184F→: 那目前看來 要跟北捷要永寧站捷十嗎(2號出口) 不過當初12/29 17:15
185F→: 那是有啥爭議才荒廢至今12/29 17:15