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作者 dosoleil 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共3866則

限定看板：MRT

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[分享] 中和光復線初步規劃

[ MRT ]244 留言, 推噓總分: +48

作者: ELYC1x - 發表於 2024/04/30 16:09(1年前)

34^F→dosoleil: 不是永久落墩應該還好04/30 18:05

35^F→dosoleil: 等這條蓋好松機也該決定好改建or遷移了吧那也是可以04/30 18:05

36^F→dosoleil: 考慮直接拉進松機的04/30 18:05

58^F→dosoleil: 500億不是問題但就怕被說與東環重複投資拉進舊宗更是04/30 18:33

59^F→dosoleil: 落人口實04/30 18:33

166^F→dosoleil: 安心橋與彩虹橋同高程要拉近安坑線那就只能繼續沿民05/01 12:40

167^F→dosoleil: 權路繞廠了05/01 12:40

[新聞] 年花90億預算TPASS月票未成長

[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +14

作者: godofsex - 發表於 2024/04/27 03:00(1年前)

2^F→dosoleil: 中短程還有電自能選應該搶了不少潛在客群04/27 07:40

Re: [新聞] 捷運環狀線「中和-板橋段」11處受損嚴

[ MRT ]210 留言, 推噓總分: +63

作者: wetteland - 發表於 2024/04/24 20:42(1年前)

52^F→dosoleil: 第二張也有位移啊水泥結構都錯位了04/24 22:20

122^F→dosoleil: 千斤頂的確不專業要百噸吊才是04/24 23:49

156^F→dosoleil: 土壤液化潛勢是看土壤構造&含水量不是比較會搖04/25 09:12

157^F→dosoleil: 而土壤液化的危害通常在表層對捷運這類深基礎建築影響04/25 09:12

158^F→dosoleil: 應該沒那麼大04/25 09:12

159^F→dosoleil: 而場址效應要看震波在該地是相抵or疊加不只是當地地質04/25 09:15

160^F→dosoleil: 因素也受周圍地質影響04/25 09:15

[新聞] 中市機場捷運終點站在霧峰可行性研究修

[ MRT ]123 留言, 推噓總分: +36

作者: pololo61201 - 發表於 2024/04/20 16:32(1年前)

107^F→dosoleil: 幻想中也有把科工(豐科)&橘線拉去高鐵交會當作大雅高04/21 14:38

108^F→dosoleil: 鐵城不過畢竟是幻想04/21 14:38

[分享] 台中捷運藍線B19站基本設計公開

[ MRT ]73 留言, 推噓總分: +23

作者: GrafRaphael - 發表於 2024/03/27 12:46(1年前)

14^F→dosoleil: 從台灣大道轉過來到大平台200m 中間還預計有橘線夾中間03/27 16:38

15^F→dosoleil: 要怎麼改島式03/27 16:38

[新聞] 中捷藍線「沙鹿站」站體設計出爐網罵翻：

[ MRT ]111 留言, 推噓總分: +41

作者: godofsex - 發表於 2024/03/22 00:24(1年前)

5^F→dosoleil: 梧棲風大不知道沙鹿這風大不大03/22 01:13

52^F→dosoleil: 不過此處軌道東西向若有聯開大樓倒是可以擋點陽光03/22 16:00

53^F→dosoleil: 不過通風比採光日曬重要多了有無冷氣皆然03/22 16:00

[新聞] 英國藝術家「超狂手繪大台北路網圖」曝

[ MRT ]34 留言, 推噓總分: +26

作者: turndown4wat - 發表於 2024/03/21 23:59(1年前)

14^F→dosoleil: 不過安心橋沒畫好!?03/22 10:58

[討論] 崇德豐原線有沒有考慮先蓋成Y字路網？

[ MRT ]71 留言, 推噓總分: +25

作者: GrafRaphael - 發表於 2024/03/16 09:48(1年前)

28^F→dosoleil: 巨蛋位置的確不算好但市府能運用的基地本來就不多03/16 12:18

29^F→dosoleil: 而且蛋孵得也比捷運快那放在目前較不影響市區交通的位03/16 12:18

30^F→dosoleil: 置再慢慢補齊也行03/16 12:18

32^F→dosoleil: 而黎民重劃區大樓蓋不少交通需求也是不比逢甲商圈小03/16 12:23

33^F→dosoleil: timmy錯了吧市府新推的環線不就穿一起了03/16 12:25

Re: [討論] 政院公開台中藍線綜規－採雙營運模式

[ MRT ]62 留言, 推噓總分: +18

作者: GrafRaphael - 發表於 2024/03/03 19:54(1年前)

10^F→dosoleil: 如果公車砍的動那南京東路上面那些是什麼03/03 21:33

11^F→dosoleil: 減班要做整併要做全砍是在做夢吧03/03 21:33

[討論] 政院公開台中藍線綜規－採雙營運模式

[ MRT ]388 留言, 推噓總分: +71

作者: rayisgreat - 發表於 2024/03/02 14:58(1年前)

57^F→dosoleil: 既然八德路北端都想蓋出口了不設法在建物裡or路下拉一03/02 17:07

58^F→dosoleil: 條通道就很奇怪03/02 17:07

80^F→dosoleil: 真的走過就會覺得直線距離不是問題怕的就是距離不長但03/02 18:08

81^F→dosoleil: 要繞實際距離比圖上艱辛不少藍橘線轉乘時間應該也算及03/02 18:08

82^F→dosoleil: 格畢竟高程差贏景安&中和10m有03/02 18:08

84^F→dosoleil: 豐原丟遠程就是先靠台鐵撐場啊03/02 18:09

87^F→dosoleil: 要橘線貫穿干城要在推大平台之前啊不然建築書圖都審過03/02 18:14

88^F→dosoleil: 要開工了再說下面要穿一條捷運嗎03/02 18:14

89^F→dosoleil: 要共構就看有沒有決心&金錢看要轉運站重做或台中站(停03/02 18:14

90^F→dosoleil: 車場)重做還是站前那排全買下來03/02 18:14

97^F→dosoleil: 還以為是要說物理性倒掉03/02 19:18

98^F→dosoleil: 沙鹿就是沒有要跟現在車站周圍吵架只想兩頭顧03/02 19:18

112^F→dosoleil: 不是要繼續鞭板橋拐進去可是那個空橋!?那個地下道!? 一03/02 21:26

113^F→dosoleil: 定要過馬路才能進月台還真的是拙劣的拼裝車03/02 21:26

114^F→dosoleil: 軌道興建限制多可以遷就但板橋是連人行動線都差誒03/02 21:28

132^F→dosoleil: 環狀線現在只有頭前庄跟南京復興相類其他都更慘吧 (除03/02 22:01

133^F→dosoleil: 了新北產業園區&大坪林沒得嫌03/02 22:01

134^F→dosoleil: 象山&小巨蛋是不想太近永春應該是過彎03/02 22:01

155^F→dosoleil: 同期也有站一樣上下交疊的所以應該還是北捷喜歡兩頭兼03/02 22:33

156^F→dosoleil: 顧&距離平均的壞習慣03/02 22:33

198^F→dosoleil: 多繞2min的確是比走5min快而且還送一站03/03 10:43

199^F→dosoleil: 但頻繁轉彎以橘線平行兩軌道一定不只吃路口 (除非要比高03/03 10:43

200^F→dosoleil: 架更彎更慢) 而台中公園那雖然公有地多但三棟公家大樓03/03 10:43

201^F→dosoleil: 改建共構可能應該也不算大03/03 10:43

202^F→dosoleil: 最要緊還是轉運站把八德路一起挖了所以即使現在懸崖勒03/03 10:43

203^F→dosoleil: 馬還是有結構衝突的問題03/03 10:43

287^F→dosoleil: 而且一中中有應該才是神聖不可分割的部份03/03 11:52

297^F→dosoleil: 現方案台中站-5min-干城-2min-一中03/03 12:35

298^F→dosoleil: 而三民路是台中站-1min-藍線-2min-第二市場藍-1min-第二03/03 12:35

299^F→dosoleil: 市場橘-1min-一中03/03 12:35

300^F→dosoleil: 轉乘等候時間還可能吃掉時間優勢03/03 12:35

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