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作者 aitt 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共1397則

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[台灣] 歲次甲午年國道春節車流量統計表

[ Road ]154 留言, 推噓總分: +71

作者: xxxx217312 - 發表於 2014/01/29 08:29(10年前)

5^F推aitt:我猜今年會破紀錄.高鐵漲價是原因之一01/29 13:23

26^F推aitt:初三估305-310萬.甚至更多.其中初三初四都有機會破300萬輛01/30 20:31

27^F→aitt:初二估會有290萬以上..必須考慮高鐵漲價後可能的移轉效應01/30 20:32

39^F推aitt:最好是100%沒有02/01 00:11

53^F推aitt:初二-初四估都會破300萬輛02/01 16:56

54^F→aitt:初三甚至上看310-315萬輛02/01 16:56

91^F→aitt:昨天305萬.歷史新高.今估310-315萬02/02 13:35

112^F推aitt:最塞的是中部路段吧.算是整條最晚恢復的路段02/02 21:08

113^F→aitt:都怪高鐵漲價讓一些人回流開車02/02 21:08

119^F推aitt:如果高鐵的運量減少呢? 算不算沒有關係?02/02 21:22

120^F推aitt:今年圓山以北也塞...可能跟北部天候佳有關...02/02 21:26

123^F推aitt:北部的景點除了本地.陸客外.也有中南部上來的人..02/02 21:28

124^F推aitt:就我所知不少人因為高鐵漲價乾脆自行開車02/02 21:31

126^F推aitt:北返車量大時.車潮極北點可以延伸到圓山至內湖一帶......02/02 21:37

140^F推aitt:個人估310-315萬..02/03 00:40

143^F推aitt:真不知高鐵漲價移轉多少旅次到高速公路那去02/03 11:23

[問題] 為何每次都要封埔鹽??

[ Road ]13 留言, 推噓總分: +6

作者: hicker - 發表於 2014/01/28 21:36(10年前)

6^F推aitt:當初原本計畫台中系統IC-埔鹽IC全部拓寬成單向四線道的01/29 00:24

7^F→aitt:會有四線道的計畫便是考慮到中部地區尖峰車流量相當大01/29 00:25

10^F推aitt:後來考量到中彰有一段與高速公路平行(問題中彰不接中山高)01/29 01:46

Re: [新聞]拓寬人行道羅斯福路8線減為6線…行嗎？

[ Road ]27 留言, 推噓總分: +3

作者: aitt - 發表於 2014/01/19 23:48(10年前)

15^F→aitt:台灣沒簽歸沒簽.但是京都議定書條文變成實施節能減碳參考準則01/20 12:19

16^F→aitt:京都議定書之所以那麼多主要國家沒簽即在於節能減碳規定要求01/20 12:20

17^F→aitt:過於嚴格.......01/20 12:20

Fw: [問卦] 國道最恐怖的哪一段?

[ Road ]16 留言, 推噓總分: +9

作者: colin79813 - 發表於 2014/01/15 14:33(10年前)

36^F推aitt:林口到桃園那段南下下坡也很可怕啊..看過幾次翻車事故..01/15 16:53

Re: [新聞] 國道免收通行費台北至桃機段壅塞衝擊大

[ Road ]2 留言, 推噓總分: +2

作者: excimo - 發表於 2014/01/07 12:20(10年前)

2^F推aitt:中清交流道原本不塞.最近出口也回堵超嚴重....01/07 18:43

Re: [情報] 走進歷史國道收費員感傷

[ Road ]16 留言, 推噓總分: 0

作者: aitt - 發表於 2013/12/30 14:01(10年前)

6^F→aitt:問題點在於政府的處理態度,以及遠通說話不算話12/30 20:33

7^F→aitt:遠通違約政府睜隻眼閉隻眼不要他賠.現在收費員失業12/30 20:34

8^F→aitt:他們又找一堆藉口說不用12/30 20:34

12^F→aitt:那些收費員原本何嘗不對遠通與政府抱持希望,結果呢?12/30 21:53

14^F→aitt:我對這個權貴政權早就厭惡到極點了...12/31 13:10

15^F→aitt:馬英九自己就是含金湯匙出世一路到大順順利利的人.12/31 13:10

16^F→aitt:他怎有辦法體會下面人的辛苦?12/31 13:10

Re: [情報] 走進歷史國道收費員感傷

[ Road ]36 留言, 推噓總分: +10

作者: aitt - 發表於 2013/12/29 23:13(10年前)

2^F→aitt:應該說是吃票款...12/29 23:30

10^F→aitt:其實我覺得那些大媽大嬸阿伯還算敬業.而且有的還能感覺出12/30 00:25

11^F→aitt:人情味12/30 00:26

12^F→aitt:十年前我開車進泰山收費站時.那時著涼流鼻水.時間也很晚了12/30 00:26

13^F→aitt:那個大媽收費員還提醒我寒流來小心著涼,早點回家..12/30 00:27

24^F→aitt:當時車流希少..用電子收費也許不一定划算...12/30 14:00

Re: [情報] 走進歷史國道收費員感傷

[ Road ]33 留言, 推噓總分: +13

作者: colin79813 - 發表於 2013/12/29 12:59(10年前)

25^F推aitt:問題在於這些收費員泰半都是年過40的中年人士吧12/30 00:23

26^F→aitt:他們要轉業比起年輕人困難多了12/30 00:23

[新聞] 信義、仁愛路改雙向？起碼再等1年

[ Road ]21 留言, 推噓總分: +8

作者: hicker - 發表於 2013/12/09 10:07(10年前)

13^F推aitt:雙向的話,大概會變不平衡車道.有的路口會雙向禁左12/09 23:14

14^F→aitt:有的則是只開放單向左轉..12/09 23:14

15^F→aitt:如果回復雙向.信義金山南路口應該會是蠻大的瓶頸12/09 23:16

[問題] 二高是不是該考慮減收費用?

[ Road ]29 留言, 推噓總分: +7

作者: aitt - 發表於 2013/11/18 16:07(10年前)

3^F→aitt:問題降費用說不定可以吸引一些用路人轉走二高11/18 17:01

26^F→aitt:當初中港系統-彰化系統其實有八線道(南下北上各四線)規劃11/25 15:25

27^F→aitt:意即一次拓寬兩線.後來只在彰化系統-彰化段拓寬兩線11/25 15:26

28^F→aitt:據說是跟有中彰有關.問題中彰的功能性十分有限11/25 15:26

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