Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣！？

看板car作者 (gosu mage)時間1月前 (2024/02/29 21:05), 編輯推噓7(8推 1噓 12→)
留言21則, 9人參與, 1月前最新討論串3/8 (看更多)
bob實地考察看到一些問題 氫氣車運輸在台灣就是個災難 運氫車長12米,跟公車差不多 https://i.imgur.com/y8dmyQs.png
一台運氫車只能加滿50台小車 https://i.imgur.com/SfKdON7.png
所以對馬路狹小的台灣來說,要滿足需求,勢必馬路上會塞滿運氫車 如果再加上現有的公車,那大家就是塞好塞滿 而運氫車上面的氫要透過加壓降壓才能到一般小車上,這個時間要很久 上面有說到一台運氫車只能加50台車 所以你加氫快,根本沒屁用,不是在塞車的路上就是在加氫站排隊等加壓降壓 整個時間算起來,我不如充電或是開油電車 https://i.imgur.com/xgS0YHh.png
氫能車就是廢物 其他還沒算能量損耗等等 光運輸,就被電網降維打擊,發展個屁 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.21.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709211954.A.D66.html
推
02/29 21:07, 1月前 , 1F
所以Bob自己的投資搞的是充電站，不是加氣站啊
02/29 21:07, 1F
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02/29 21:54, 1月前 , 2F
氫能車也不是廢物 適合實驗室研究新技術
02/29 21:54, 2F
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02/29 21:54, 1月前 , 3F
當年基礎設施相對好一點的LPG都推不起來了，實在很
02/29 21:54, 3F
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02/29 21:55, 1月前 , 4F
難對氫燃料樂觀
02/29 21:55, 4F
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02/29 21:55, 1月前 , 5F
但如果想量產來賺錢就會廢了
02/29 21:55, 5F
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02/29 22:15, 1月前 , 6F
是 FC還是用在大型載具才適合 船舶 火車 自小客真
02/29 22:15, 6F
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02/29 22:15, 1月前 , 7F
的不用想了
02/29 22:15, 7F
噓
02/29 22:27, 1月前 , 8F
呆灣連家充都搞不定了 連核電都吵半天沒定論 還搞
02/29 22:27, 8F
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02/29 22:27, 1月前 , 9F
這種東西 笑死 到時候484又要公投是否支持蓋加氫站
02/29 22:27, 9F
推
02/29 22:29, 1月前 , 10F
大型載具也不適合啊 那就要更大型載具來運氫
02/29 22:29, 10F
推
02/29 22:32, 1月前 , 11F
就船舶或火車 可以直接塞高壓桶槽
02/29 22:32, 11F
推
02/29 22:36, 1月前 , 12F
火車是固定路線 那當然接電就好
02/29 22:36, 12F
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02/29 22:38, 1月前 , 13F
船舶要開到根本什麼都沒有的地方
02/29 22:38, 13F
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02/29 22:38, 1月前 , 14F
那就很難一直維持低溫高壓 還要帶一個大電池來降溫
02/29 22:38, 14F
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02/29 22:38, 1月前 , 15F
那還不如直接用電開船
02/29 22:38, 15F
推
02/29 22:43, 1月前 , 16F
火車電氣化的成本不低哦，冷門路線很多還是用柴油車
02/29 22:43, 16F
推
02/29 23:07, 1月前 , 17F
這樣一個站感覺要掛高壓高特人員吧 之前聽三福公安
02/29 23:07, 17F
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02/29 23:07, 1月前 , 18F
說疫情期間賺暴 高壓高特缺很大
02/29 23:07, 18F
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03/01 00:29, 1月前 , 19F
就不適合載具
03/01 00:29, 19F
推
03/01 05:48, 1月前 , 20F
花3度電製造能發1度電的氫氣 根本低能
03/01 05:48, 20F
推
03/01 07:23, 1月前 , 21F
還真的是低能 能用的能源變低了
03/01 07:23, 21F
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