Re: [新聞]北市大重機死亡率是普通機車8倍

看板SuperBike作者 (No.13)時間4年前 (2019/09/10 16:45), 編輯推噓15(15推 0噓 15→)
留言30則, 16人參與, 4年前最新討論串7/11 (看更多)
※ 引述《blackbrid (blackbrid)》之銘言： : 重點: 肇事率沒有比較高，但死亡率比較高，應該可以解讀成，騎大型重機 : 者，一般速度較高，肇事率沒有比較高，代表技術相對比較好，但因 : 為車速較高，出事死亡率較高， 除了上面這一點 其實分母如果由「每萬輛」，改成「每萬公里」，或者「每萬小時」 大重的肇事率可能會變得非常低 因為會買大重，就是會跑長路，而且會常跑 並不像一般機車也許就是上下班，買買便當買買菜這樣 像我的買菜白牌，十幾年也才騎兩萬公里 真的單純只是買菜用 大重有在騎的，一年就騎到兩萬也不稀奇 一來一往就是十倍 每單位時間，或者單位里程的肇事率，算起來就會大減 再加上很多白牌放在車庫騎樓沒在騎，讓它生鏽的， 這種狀況比大重多很多 因為大重不便宜，放著長灰塵的比較少，不然乾脆把它賣掉 所以分母用每萬輛，肇事率還相似 這代表其實大重的實際肇事率是遠低於白牌的 為什麼會這樣 當然因為大重的駕照取得更難一點 (雖然也不是很難) 至少在機車本身或者路況的認識，或者行車技術上， 會比白牌來得好 更有安全駕駛的意識 另外裝備也更完整齊全 (不過這點不會反映在肇事率上) 最後一點，現在這個社會對大重的不友善 有多少會反應在肇事率上? 像是逼車的，謀殺的(唉) 這些扣掉之後，真實的肇事率是多少，其實我是很好奇的 但我敢說，一定遠低於白牌 如果警政單位真心願意改善這部份的問題 更進一步的統計資料是必須的 就怕，這統計資料的用意只是拿來打壓大重(禁上國道政策合理化之類) 那就沒法度了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.13.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1568105153.A.1C3.html
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09/10 16:48, 4年前 , 1F
每公里 小時....這怎麼算?
09/10 16:48, 1F
推
09/10 16:52, 4年前 , 2F
真用小時公里算 那一天起碼開六小時的計程車不就會
09/10 16:52, 2F
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09/10 16:52, 4年前 , 3F
變肇事率超低
09/10 16:52, 3F
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09/10 16:56, 4年前 , 4F
但實務上 即使意外數/時間 讓肇事率變一半 但既然
09/10 16:56, 4F
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09/10 16:56, 4年前 , 5F
單輛車平均日行駛時數是小機兩倍,那大機車的年均肇
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09/10 16:56, 4年前 , 6F
事率依舊一樣吧
09/10 16:56, 6F
推
09/10 17:33, 4年前 , 7F
第一段就是為什麼商用大車事故率相對高
09/10 17:33, 7F
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09/10 18:05, 4年前 , 8F
不考慮資料收集難度的話，每萬公里算比較客觀了。
09/10 18:05, 8F
推
09/10 18:15, 4年前 , 9F
F16事故率也超級高
09/10 18:15, 9F
推
09/10 18:29, 4年前 , 10F
我睪丸數也比全球平均高快一倍
09/10 18:29, 10F
推
09/10 18:36, 4年前 , 11F
雖然我也是重機，速克達都有，我真的感覺是這近5-6
09/10 18:36, 11F
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09/10 18:36, 4年前 , 12F
年 出事率高很多
09/10 18:36, 12F
推
09/10 18:37, 4年前 , 13F
台灣就「結果論英雄」啊
09/10 18:37, 13F
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09/10 18:37, 4年前 , 14F
通常 黃紅牌來說，檔車死亡機率比大羊高非常多
09/10 18:37, 14F
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09/10 18:38, 4年前 , 15F
感覺是操控能力太差，又愛騎快
09/10 18:38, 15F
推
09/10 18:40, 4年前 , 16F
本來就特定車型會吸引特定族群啊,看美國保費最準
09/10 18:40, 16F
推
09/10 18:45, 4年前 , 17F
看保費是個不錯的方法，富邦年年漲保費一定有原因
09/10 18:45, 17F
推
09/10 18:45, 4年前 , 18F
要這樣比的話美國總統在職死亡率超高的 怕死
09/10 18:45, 18F
推
09/10 19:16, 4年前 , 19F
因為重機出車禍...死亡率真的高
09/10 19:16, 19F
推
09/10 19:43, 4年前 , 20F
「感覺」真的很高就表示被媒體誤導了
09/10 19:43, 20F
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09/10 19:43, 4年前 , 21F
拿實際的傷亡人數比較才準確啊
09/10 19:43, 21F
推
09/10 19:50, 4年前 , 22F
因為騎重機的人越來越多 當然死約多人
09/10 19:50, 22F
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09/10 19:51, 4年前 , 23F
推廣安駕真的比較有用
09/10 19:51, 23F
推
09/10 20:12, 4年前 , 24F
推
09/10 20:12, 24F
推
09/10 20:30, 4年前 , 25F
事故中有機車的話，通常機車駕駛或乘客的受傷機率
09/10 20:30, 25F
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09/10 20:30, 4年前 , 26F
很高，這點沒錯，但是事故主因好像一半以上不是機
09/10 20:30, 26F
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09/10 20:30, 4年前 , 27F
車問題耶
09/10 20:30, 27F
推
09/10 23:06, 4年前 , 28F
這有專有名詞 叫 延車公里
09/10 23:06, 28F
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09/10 23:28, 4年前 , 29F
五六年出事多很多 那不是廢話嗎 便宜黃牌增加非常多
09/10 23:28, 29F
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09/10 23:29, 4年前 , 30F
然後新聞報導紅黃白不分 都講重機騙
09/10 23:29, 30F
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