Re: [新聞]北市大重機死亡率是普通機車8倍
前年台北市政府警察局說大型重機死亡率是普重的8倍
經過一年多,我們來看一下到底有沒有血流成河
台北市大型重機A1事故人數
2016年 死亡人數:3
2017年 死亡人數:1
2018年 死亡人數:6
2019年 死亡人數:9
2020年呢?
2020年 死亡人數:4人
所以台北市警局要不要再出來說一下,現在大型重機的死亡率到底變成幾倍了?
然後我們來看一下2019年這9件事故怎麼發生的
#1
2019/1/26 女駕車水源快自撞翻車 重機騎士疑遭波及重摔命危
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=491257
#2
2019/3/26 基隆路重大車禍!重機騎士直行 卻遭左轉小客車撞飛命危
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=517485
#3
2019/5/27 萬安演習時闖紅燈 8旬翁害重機騎士摔死被訴
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3073139
#4
2019/6/28 公車左轉與大型重機撞擊 騎士送醫不治
(根據新聞無法得知重機是後車還是對向直行車)
https://tw.appledaily.com/local/20190629/2LQD3ZVBQ4PCPZ4LXYYZA7SKJE/
#5
2019/7/28 突往內側切!重機騎士擦撞汽車摔飛 口鼻噴血搶救4小時身亡
重機騎士往內側切,變換車道不慎造成擦撞
https://www.ettoday.net/news/20190729/1500844.htm
#6
2019/8/1 「地表最速重機」自撞!47歲男騎士摔飛身亡
https://news.cts.com.tw/cts/society/201908/201908011969688.html
#7
2019/9/7 大安區2機車碰撞!重機騎士「頭部破裂」當場噴飛趴地 血流滿地身亡
白牌迴轉,造成紅牌追撞
https://www.ettoday.net/news/20190907/1530475.htm#ixzz6pGcv8H00
#8
2019/9/13 環河北路3車相撞死亡車禍 重機騎士壓車底送醫不治
兩車相撞,重機遭受波及
https://www.mirrormedia.mg/story/20190913soc002/
#9 2019/10/3 重機疑超車不慎 下高架撞護欄噴飛亡
https://youtu.be/UY7-lR2fU9M
整理一下:
遭受其他肇事車輛波及:2
左轉汽車不讓直行重機:1
腳踏車闖紅燈害死重機:1
白牌迴轉造成重機追撞:1
重機變換車道不慎:1
重機自摔自撞:2
肇因不明:1
我相信台北市政府警局局絕對有能力在2019年9月發布新聞稿時統計前六件事故
誰的肇事責任比較大,但為什麼台北市政府警察局隻字不提呢?
當初也說過大型重機樣本數少,單年事故件數較多就可能造成死亡率膨脹
而2020年死亡人數下降,台北市政府要出來說自己保護重機有功嗎?
身為一個每天使用大型重機通勤的台北市民,我還真的看不出來台北市對大型重機使用者
的安全做了甚麼保護措施。
在台北市公車後面貼這個嗎?
https://imgur.com/sEb2xmW
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.163.81 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1615890721.A.F84.html
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交通事故沒有如果,也不能重來
自己可以先從駕駛觀念、人身部品、車輛的安全配備開始做起。
政府的話,與其發新聞抹黑重機跟行人,不如從工程下手,讓駕駛可以在該減速的地方
減速。
※ 編輯: EVA96 (36.225.163.81 臺灣), 03/16/2021 20:10:47
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有統計數據嗎?那些算馬力大?
不看肇因嗎?像2019兩件被汽車肇事波及害死的,跟自身的馬力有關嗎?
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