Re: [問題] 桃園軌道地下化派的論點是?
※ 引述《SmileEMU800 (SmileEMU800)》之銘言:
: 其實說實在的,在不同方式可以得到一樣功效的前提之下,選擇成本相對低的應該合理吧
沒錯 每一分錢都花在刀口上
如果效益相同 那當然是選花比較少錢的那個
這個觀點我絕對贊成!
: ?若你堅持要做更好的,那麼麻煩『自己出錢』補差額,中央補助並不是無條件的讓政治
咦...可是...你剛剛說"一樣功效" 應該是指地下化跟高架化吧?
現在又說"更好的" 應該是指地下化吧?
所以地下化到底是跟高架化"一樣功效"? 還是是"更好的"?
你搞得我好亂啊
: 和民意這樣予取予求,應該是補助必要的部分,若非必要,請自費,舉例:政府照顧低收
: 入戶,假如每天發的錢你花100可以吃飽一餐,但是你卻花200吃高級的,你能跟政府要求
: 多發一點嗎?不行吧~
依照你第一句的邏輯 當初高捷橘線跟鐵路地下化怎麼不見高架粉出來抗議?
(尤其是以橘線那悲劇的運量...我高雄人我都覺得橘線地下化真是對不起國家社稷)
(台北我就不拖出來鞭了 都蓋好多久了)
一樣功效要選成本低的啊 以高雄的空間要高架化絕對沒問題
要不要叫高雄估一下高架化的費用 然後把跟地下化的差價吐出來?
喔對了 高雄連地下化的空間都要台鐵無償吞下去了 幫台鐵QQ
不過我看高架粉還是無視高雄揮霍(而且人均負債高居全國第一喔) 繼續罵桃園浪費錢
: 還有啊,你說人家日本高架是日本他們的事不能跟台灣比,好,那人家台北地下化是他們
: 的事你們何必模仿??不是很矛盾?
: 依照工程的角度來看,地下化的開挖面不小,土壤失去支撐後容易下陷,就算有施做支撐
: ,也是一樣跑不掉,微小的變形是一定,高架化也會,但是高架化是隔一段距離挖一個坑
: ,地下化是全線都要開挖,開挖面越大越深,土壓就越大,風險自然也
嗯嗯對啊 地下化工程真是太危險了 趕快叫高雄停工改高架啊!!
還有台南 叫賴神趕快改變主意推動高架化 就算拆房子也要做
不然會被罵浪費錢做危險工程喔~
: 如以乘客觀點來看,地下化窗外是黑此時乘客會無趣,若是高架化,反之,高架化因為高
: 度增加,視野增廣,可以看到很多高架前看不到的東西,地下化直接R,沒東西。
嗯嗯 幫台鐵台北段以及未來的高雄段台南段乘客QQ
坐火車看不到外面的風景真是太 ◢▆▅▄▃ 崩╰(〒皿〒)╯潰 ▃▄▅▆◣了
: 以上,為避免人家猜測,我就先做個聲明,我是支持高架化的,要說我高架粉也無所謂,
: 但我絕對無意去戰地下化。
嗯嗯 這段話就像女版發文 說完母豬母豬夜裡哭哭 後面再說沒有要戰女有87%類似呢
: ======若喜歡火車是瘋子
: 那我願意瘋輩子======
以下開放高架粉崩潰噓還有崩潰檢舉要版主砍文
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