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討論串[問題] 桃園軌道地下化派的論點是?
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各位晚安，. 有關於高架化還是地下化，. 這個已經是討論到爛的話題，. 而本版幾乎壓倒性支持高架化也不在話下，. 當然我也是高架派的，. 不過我一直很好奇，. 當地下派的跟你們在辯論的時候，. 他們常常會跳針噪音問題和會分割城市，. 這時如果搬出其他一線城市如東京也高架化，. 通常對方會怎麼回應?.
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小弟就來送頭拉~. 可以了解的是 高架比地下 在中壢版可能6比4. 在鐵道版可9比1以上...但我非惡意討噓. 版上專家真的很多 但我無法舉太多數據. 就是以沒上批踢踢的居民的觀感來看 而非版上的專業角度. 以下簡單幾點. 1.先反應北桃長期資源差距大. 像台北黃金地下道 55公尺要2億4千萬. 如
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小弟就直接簡述我的觀點啦……. 歡迎討論. 因為台北是直轄市很久了，經費多……嗯……. 我不太清楚這條地下道在哪，大概年資不夠外地人：讓中央付更多錢？為什麼要自己覺得是二等公民那汐止是二等 還沒立體化的是三等嗎東京的地下都是地上空間用完才地下的吧…沒立體化也可以翻新車站日照權嗎？全線高架化只是日照會
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其實說實在的，在不同方式可以得到一樣功效的前提之下，選擇成本相對低的應該合理吧？若你堅持要做更好的，那麼麻煩『自己出錢』補差額，中央補助並不是無條件的讓政治和民意這樣予取予求，應該是補助必要的部分，若非必要，請自費，舉例:政府照顧低收入戶，假如每天發的錢你花100可以吃飽一餐，但是你卻花200吃高級
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