Re: [新聞] 台中市捷運藍綠兩線 可能同步通車

看板MRT作者 (絕緣體)時間13年前 (2011/01/26 21:29), 編輯推噓9(9026)
留言35則, 12人參與, 最新討論串12/12 (看更多)
關於BRT 和MRT我不像版上大家談的這麼樣的專業... 但是用另外的想法 以我個人本身來說~ 如果有公車和捷運可以讓我選擇..到達同一個點! 我會想選擇搭乘捷運系統到達目的! 而文中所述的BRT.... 個人有一個不太了解想請問一下... BRT的候車站是否可能裝設空調呢? 或許有些人會認為為什麼問的問題會這麼的跳TONE 其他的人我是不太清楚... 但是在我來說這的確會是影響我是否會願意搭乘大眾運輸的其中一個部分.. 就像之前說到高架捷運系統... 我第一個想到的就是..候車部分有沒有空調? 對於候車的 乘客旅客 來說無論是刮風下雨或是炎暑.... 都會是一個不太舒服的等待... 就像是之前夏天在台中車站候車的時候... 總是會想...台鐵難道都沒考慮到天氣的炎熱..讓候車的旅客流汗等車..... 要是有更舒適的候車空間那就好了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.125.22

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成本問題
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有冷氣月台的BRT做得到唷~ 根本是最簡單的事情...
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候車舒適度的部分就是細部設計要砸多少錢的部分了
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而且台中假使真的用分隔島來做站體 腹地大裝冷氣很容易
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無人值守的設備在維修、防破壞跟防竊上要多考量。
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BRT特點之一就是必須有比傳統候車亭舒適的候車空間
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空調反倒是其次,布里斯本跟波哥大BRT的部分車站也有空調
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但台北捷運很多高架車站也沒有空調阿,所以就看成本跟設計
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有錢的話,公車站牌也可以裝空調.....
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遙望杜拜中
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錢與冷氣效率...台鐵的月台不太能作空調有蠻多原因的 不過
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連車種統一的高鐵都沒辦法全月台提供空調了...一般是作在候
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車室內...BRT也可以用封閉式候車亭或月台方式作空調
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廢文
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候車空調......
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如果有公車和捷運可以讓我選擇..到達同一個點!
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我會想選擇搭乘捷運系統到達目的! 我也想捷從我家這邊到中
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市大多數地方 錢喔 請外星人幫忙付吧
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所以你只開車沒坐過公車是嗎/
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你雨天熱天都沒在路上走過這樣嗎?
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全球暖化........
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騎機車的.....
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這麼傲嬌條件才要搭的 不是大眾運的主要客戶
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如果連候車都要空調 你就開汽車吧 大眾運輸不適合你
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現在許多車站站體甚至都講求綠建築來減少使用空調
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如果連候車都要空調 實在不敢想像這耗電量
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那我可以解釋地下化捷運的舒適嗎???
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這是以旅客乘客觀點~當然要討論環保那何不去環保版討論?
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這就是我喜歡台北捷運的其中一個地方他在地下
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有空調不怕風吹日曬...
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還有..公車和捷運..那只是一個舉例問題罷了!
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提供舒適的運輸環境,是促進大眾運輸的必要手段啊
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公車被高級人嫌到臭屎 不就認為那不符合身分地位...
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其實我也覺得有差,天氣太熱時,我也不想等公車,
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直接下樓搭捷運吹冷氣阿
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