作者查詢 / magicboycpl
作者 magicboycpl 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共8992則
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15F→: 一直都有專用道. 但只有腳踏車.07/23 23:31
16F→: 若堤防內能導入全電動巴士行駛應能避開塞車點07/23 23:32
17F→: 捷運三民站若能從麥帥一進出內湖在潭美街底開水門供07/23 23:36
18F→: 電動巴士行駛.這樣到內科頂多10分鐘吧.07/23 23:36
56F→: 人口密集的地方早該學南港車站那種蓋法.07/23 22:05
57F→: 基隆汐止桃園新竹台中高雄這些車站的點超熱鬧超密集.07/23 22:08
58F→: 結果只蓋成大型的候車站.07/23 22:08
59F→: 捷運化其實也沒錯. 電車若能速到速離別待避.的確和北07/23 22:11
60F→: 捷差沒多少.07/23 22:11
14F→: 是沒規定名稱. 用里程計費賺比較多07/23 23:50
15F→: 如果用快速公車 (9字頭)只能用分段計.07/23 23:51
18F→: 能用段次那要怎麼收? 2段票30元? 可以短程載客?07/24 00:08
21F→: 快捷公車不能載短程. 快速公車可以. 對吧?07/24 00:23
22F→: 石碇高中到市府站經高速公路,這中間都能自由上下收一07/24 00:26
23F→: 段票這是快速公車. 八斗子到市府站經高速公路不能短07/24 00:26
24F→: 程載客按里程計這是快捷公車.07/24 00:26
29F→: 大都會客運續指[按法令規定,國道客運於基隆端上客,07/24 00:38
30F→: 至台北端才可下客]這時又變國道客運了?07/24 00:38
34F→: 法令規定國道客運2端才能上下客是業者說07/24 00:43
35F→: 我捫或許不難理解,但對不常搭.或是外國人. 前一天搭07/24 00:46
36F→: 1577自由上下.隔天搭2088到八斗子回程想在基隆下車07/24 00:46
37F→: 不能下直接回台北. 這2班都是國道客運07/24 00:46
43F→: 不止年代等級的遺毒而已. 像1062不能載短程. 他還是07/24 01:00
44F→: 有列中崙到松山15元. 這是票價表http://i.imgur.com/07/24 01:00
45F→: 9H3N8KI.jpg07/24 01:00
46F→: http://i.imgur.com/SLGF7Px.jpg07/24 01:03
55F→: 一樣破壞環境還不如國六延伸到花蓮07/23 22:22
56F→: 埔里到花蓮吉安鄉(平地)直線距離約50公里07/23 22:28
35F→: 暖暖到四腳亭是沿著基隆河是要怎麼打隧道.07/20 22:30
36F推: 其實我覺得宜蘭線東改一些,西改一些. 把這省下的時07/20 22:43
37F→: 間拼一拼也能省18分.07/20 22:43
38F→: 預算大概也只要北宜直鐵的10~20% 施工時間也短07/20 22:47
80F→: 日本也會違規臨停啊. 但就停幾分鐘會馬上開走07/24 00:03
81F→: 台灣的臨停大概都是小時起跳.07/24 00:04
42F→: 223普悠瑪瑞芳松山中停八堵3分才24分07/18 22:55
44F→: 如果不停八堵是直達松山大概也才20分鐘07/18 22:57
45F→: 我反而覺得對號車在台北別當區間車用07/18 22:58
46F→: 少停2站撥給中長距離的點. 這樣時間能省30~50%07/18 22:59
28F推: 桃園捷運蓋好中壢就必停了.04/09 11:37
6F→: 交還台鐵一樣沒用.04/09 11:28
7F→: 基北三軌不是常有一軌閒置卻在喊瓶頸.又要挖北宜直鐵04/09 11:30
24F→: 聰明人是去松山坐普悠瑪到瑞芳. 才25分鐘就到04/08 19:49
25F推: 瑞芳到九份坐788只要15元比1062從頭到尾100便宜又比04/08 19:52
26F→: 較快04/08 19:52