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作者 magicboycpl 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共570則

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[新聞] 塞車有解基金公路拆分隔島

[ Road ]10 留言, 推噓總分: +2

作者: canandmap - 發表於 2017/01/07 14:18(7年前)

8^F→magicboycpl: 塞車跟62沒什麼關係. 純粹車太多01/07 16:35

9^F→magicboycpl: 紅綠燈多, 違停多. 也沒禁左.01/07 16:37

[問題] 五楊高架泰山轉接道速限60公里

[ Road ]76 留言, 推噓總分: +23

作者: gp46 - 發表於 2016/12/27 08:41(7年前)

42^F→magicboycpl: 時速40是在開玩笑嗎? 適合40公里的大概只有東湖跟基12/27 22:46

43^F→magicboycpl: 隆端那種繁忙的交流道.基隆端還有測速照相12/27 22:46

46^F→magicboycpl: 國三甲尾端有紅綠燈都設60了.12/27 22:50

47^F→magicboycpl: 八堵我記得也是40.開40應該會被重車壓過去吧@@12/27 22:51

[新聞] 〈北部〉南崁交流道北上接五楊高架可望

[ Road ]23 留言, 推噓總分: +7

作者: Galvus - 發表於 2016/12/18 00:17(7年前)

11^F→magicboycpl: 如果避塞車就要加那汐五早該加了.12/18 13:10

12^F→magicboycpl: 汐止北上加一個直接到福德三路。12/18 13:12

13^F→magicboycpl: 南下加一個直接到濱江疏導內湖堤頂往台北12/18 13:12

[新聞] 五楊高架終點增設匝道明年8月完工

[ Road ]34 留言, 推噓總分: +8

作者: canandmap - 發表於 2016/12/12 22:18(7年前)

10^F→magicboycpl: 已經夠慢了還加林口匝道..12/13 11:18

15^F→magicboycpl: 五股能上汐五高架嗎?12/13 13:03

25^F→magicboycpl: 如果已在五股平面我會從改行台1高架接市民大道12/13 17:15

26^F→magicboycpl: 我一直以為只有蘆洲端可以接北上12/13 17:28

[新聞] 開放路肩解塞車用路人反超車

[ Road ]37 留言, 推噓總分: +10

作者: canandmap - 發表於 2016/12/07 22:55(7年前)

14^F→magicboycpl: 在終點一公里前切回主線也罰6000嗎?12/08 13:57

21^F→magicboycpl: 是真的沒看見。沒辦法像綠箭頭明顯12/08 23:51

22^F→magicboycpl: 尤其是外側開到ㄧ半不耐前方龜速跟著走路肩12/08 23:52

23^F→magicboycpl: 這現象在五堵段非常明顯. 總是有人開70-80慢慢開12/08 23:53

27^F→magicboycpl: 開放時段會有綠色↓, 沒開放時是紅色χ12/09 12:58

[問題] 高速公路/快速公路興建規格之決策

[ Road ]69 留言, 推噓總分: +33

作者: qqhermit - 發表於 2016/12/04 20:24(7年前)

40^F→magicboycpl: 設計速率也不對。南部紅盾速限很多都是10012/07 13:20

41^F→magicboycpl: 國三甲只有80. 國三中和以北只有9012/07 13:21

42^F→magicboycpl: 設計速率再高.(像國三汐止以北. 車少路直)12/07 13:26

43^F→magicboycpl: 但速限就是規定90. 101就抓超速. 設計速率只能參考12/07 13:28

44^F→magicboycpl: 紅盾養護其實蠻差的.. 常常一堆洞. 速限卻是100@@12/07 13:29

55^F→magicboycpl: 隧道就要降速..南二高也有隧道..速限也是11012/08 13:59

56^F→magicboycpl: 甚至國六一堆隧道而且才2線. 速限反而調到10012/08 14:02

63^F→magicboycpl: 汐止以北也是3個. 車真的很少.12/08 23:55

64^F→magicboycpl: 而且又是三線. 速限90真的太慢. 你有空開看看便知12/08 23:56

Re: [問卦] 有沒有交流道設計不良的八卦？

[ Road ]15 留言, 推噓總分: +2

作者: shinehuman - 發表於 2016/12/03 18:40(7年前)

7^F→magicboycpl: 因為已經回堵才有這問題. 解決方法就是乖乖排隊不要12/03 23:40

8^F→magicboycpl: 亂切, 就像1061只能乖乖走中線排到內湖下去12/03 23:41

9^F→magicboycpl: 而且就算你切到加速道再切回輔道也是要排隊.12/03 23:46

10^F→magicboycpl: 輔道在上班時間也是塞車. 沒差那加速道的300公尺.12/03 23:47

11^F→magicboycpl: 你說的問題在北上汐止出口也是這樣.12/03 23:53

12^F→magicboycpl: 內二塞車時外二是順暢的. 一堆車都切到外二.在靠近12/03 23:53

13^F→magicboycpl: 汐止出口時匯入主線. 和要下汐止的交換位置12/03 23:53

14^F→magicboycpl: 這樣看似紓解車流的方法，其實會讓主線更塞.12/03 23:54

Re: [問卦] 有沒有交流道設計不良的八卦？

[ Road ]31 留言, 推噓總分: 0

作者: shinehuman - 發表於 2016/12/02 14:46(7年前)

2^F→magicboycpl: 你應該是搞錯了要下南京東只要行駛外線就可以了12/02 15:35

3^F→magicboycpl: 加速道是在外側的第四車道.12/02 15:35

4^F→magicboycpl: 而且這段改成三線已經一段時間.12/02 15:40

7^F噓magicboycpl: 會動彈不得也是因為主線已經塞車那也不表示你12/02 19:31

8^F→magicboycpl: 開客運載一堆乘客就違規亂切12/02 19:32

9^F→magicboycpl: 照你的想法是不是主線塞車就能開客運路肩下交流道呢.12/02 19:34

12^F→magicboycpl: 沒有弄錯什麼喔. 上班時間很多國光都這樣切. :)12/02 19:38

13^F→magicboycpl: 2088是行駛外線或開中線再切到外線.12/02 19:39

16^F→magicboycpl: 不合理也沒辦法。這是後來追加的.12/02 19:49

18^F→magicboycpl: 沒這交流道時平面跟主線車流都很順.12/02 19:52

19^F→magicboycpl: 嫌內湖太遠,硬追加開東湖交流道就變現在這樣.12/02 19:53

20^F→magicboycpl: 八卦是當初規劃這交流道的位置其實是在汐止.12/02 19:57

Re: [新聞] 北市仁愛路信義路改雙向？交通局明年6

[ Road ]87 留言, 推噓總分: +27

作者: hilterp - 發表於 2016/12/02 12:39(7年前)

9^F→magicboycpl: 使用率超高. 如果拆掉,上下高速的車輛會塞爆平面道12/02 19:46

16^F→magicboycpl: 沒塞的是忠孝東路以南. 忠孝東路以北是常態性塞車12/02 21:40

17^F→magicboycpl: 沒有建國跟市民高架大概就會變台中那樣12/02 21:45

70^F→magicboycpl: 拆!! 那橋下常客滿的停車場也消失了12/04 00:02

71^F→magicboycpl: 把高架的排隊車流移到平面會讓市區交通更糟12/04 00:06

72^F→magicboycpl: 拆掉之後大概就變台中那樣了.應該不難想像吧!!12/04 00:08

[新聞] 北市仁愛路信義路改雙向？交通局明年6

[ Road ]46 留言, 推噓總分: +9

作者: pinwheel1017 - 發表於 2016/11/29 00:48(7年前)

29^F→magicboycpl: 實務上開放臨停會導致真的需要臨停的人沒得停只好並11/29 22:52

30^F→magicboycpl: 排.畫紅線就是不能停。要是畫黃色也輪不到你停11/29 22:54

31^F→magicboycpl: 與其限制。不如畫停車格。一小時收200.11/29 22:56

34^F→magicboycpl: 紅線區域改成停車格就可以了。用差別費率11/29 23:12

35^F→magicboycpl: 舊有停車格費率不遍11/29 23:13

36^F→magicboycpl: 費率不變，收費員來回晃幾圈比警察站崗還有用.11/29 23:14

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