[新聞] 〈北部〉海科館→南港 第三條快捷公車申

看板Bus作者 (大榮蟲)時間8年前 (2016/07/22 16:23), 編輯推噓16(16045)
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1013598 〈北部〉海科館→南港 第三條快捷公車申設 〔記者盧賢秀/基隆報導〕基北第三條快捷公車「解套」,從海洋科技博物館經海大、中 正路、國一、國三到南港轉運站,市府將報公路總局核定。 第二條籌備中 年底上路 基北第一條2088線快捷公車,由中正區八斗子經信義區基隆女中至台北市府轉運站今年三 月開通,第二條快捷公車暖暖四腳亭至南港轉運站籌備中,即將在年底上路。 市府著手規劃第三、四條快捷公車,經過通勤需求調查,分別規劃中山區仙洞南港線及中 正區海科館南港線,不過中山區仙洞南港線,涉及城際轉運站完工期程等問題,路線仍有 變數,因此,中正區海科南港線優先推動。 國光客運1800 定調為學生專車 不過海大今年改建宿舍,床位不足,預估有七、八百名雙北市學生面臨通勤或是在外租屋 ,校方請託國光客運1800中崙至基隆線延駛到海大,解決學生通學燃眉之急,不過國光客 運基隆站至海大這一段路線和第三條快捷公車路線重疊,與汽車運輸管理規則相抵觸。 公路總局台北監理所日前協調,國光1800延駛海大定調為學生專車,國光基隆站至海大沿 途不攬客,直接開進校園,上午五班、下午四班、晚上一班,但書是第三條海科南港線快 捷公車通車營運,國光客運1800線延駛海大的學生專車就退場,符合法規又解決眼前海大 學生通勤需求。 交通旅遊處交通管理科長黃毅維說,爭議解套後,第三條快捷公車中正區海科館至南港轉 運站路線將報公路總局核定,希望儘速公告甄選客運業者營運。 不過中山區的通勤族潘小姐說,中山區通勤民眾多,也沒有國道客運,多數到基隆火車站 轉乘,期盼中山區快捷公車能夠早點通車,讓通勤族方便一點。 (自由時報 2016/07/22) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.17.246 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1469175827.A.595.html

07/22 16:31, , 1F
還有這招喔....
07/22 16:31, 1F

07/22 18:12, , 2F
9026當年怎麼沒掛快捷公這這種名字
07/22 18:12, 2F

07/22 18:13, , 3F
國一要去海大就會走東岸聯絡道,跟1800路線不一樣吧
07/22 18:13, 3F

07/22 21:08, , 6F
覺得這兩篇寫得比較詳細
07/22 21:08, 6F
Hongda:轉錄至看板 Keelung 07/22 21:31

07/22 23:16, , 7F
一直說快捷公車 其實 不就是國道客運?
07/22 23:16, 7F

07/23 01:30, , 8F
1811增開區間車不就解決了XD
07/23 01:30, 8F

07/23 07:32, , 9F
快捷公車和國道客運差異?
07/23 07:32, 9F

07/23 20:11, , 10F
基隆市政府幫實質是國道客運的2088取名叫「快捷公車
07/23 20:11, 10F

07/23 22:58, , 11F
公路法也沒國道客運這個詞,反正就隨他取名吧
07/23 22:58, 11F

07/23 23:36, , 12F
1811的區間車依法至少要開進宜蘭縣境內
07/23 23:36, 12F

07/23 23:44, , 13F
最好有這種法規
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07/23 23:50, , 14F
是沒規定名稱. 用里程計費賺比較多
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07/23 23:51, , 15F
如果用快速公車 (9字頭)只能用分段計.
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07/24 00:03, , 16F
沒人規定公路/國道客運不能用段次,市區公車也可以
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07/24 00:03, , 17F
用里程
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07/24 00:08, , 18F
能用段次那要怎麼收? 2段票30元? 可以短程載客?
07/24 00:08, 18F

07/24 00:14, , 19F
新北還沒升格的時候,雙北公路客運很多用段次收
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07/24 00:15, , 20F
另外段次/里程收費跟能不能載短端是兩碼子事
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07/24 00:23, , 21F
快捷公車不能載短程. 快速公車可以. 對吧?
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07/24 00:26, , 22F
石碇高中到市府站經高速公路,這中間都能自由上下收一
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段票這是快速公車. 八斗子到市府站經高速公路不能短
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07/24 00:26, , 24F
程載客按里程計這是快捷公車.
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07/24 00:29, , 25F
名稱跟營運模式也是兩碼子事,更何況法規裡面根本沒訂
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快速公車跟快捷公車這種名詞
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07/24 00:30, , 27F
麻煩推文前看一下公路法跟汽車運輸業管理規則,有餘力再
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07/24 00:31, , 28F
翻一下各地方政府的自治條例再推文好嗎?
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大都會客運續指[按法令規定,國道客運於基隆端上客,
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07/24 00:38, , 30F
至台北端才可下客]這時又變國道客運了?
07/24 00:38, 30F

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快捷公車跟快速公車本來就知是行銷名詞,無任何法律地位
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,公路法上的定位就是公路客運,而國道客運就是其中的一
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種形式
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07/24 00:43, , 34F
法令規定國道客運2端才能上下客是業者說
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07/24 00:46, , 35F
我捫或許不難理解,但對不常搭.或是外國人. 前一天搭
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07/24 00:46, , 36F
1577自由上下.隔天搭2088到八斗子回程想在基隆下車
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不能下直接回台北. 這2班都是國道客運
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都說是法令規定了,主管機關可以核定各站在某方向只能上/
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下客的營運模式
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07/24 00:49, , 40F
2088的站牌也寫清楚哪些是上下客站,至於你說會混淆的情
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07/24 00:49, , 41F
形,要講古就扯太遠了,個人認為是以前同一間公司有分班
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07/24 00:49, , 42F
車等級年代的遺毒
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07/24 01:00, , 43F
不止年代等級的遺毒而已. 像1062不能載短程. 他還是
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07/24 01:00, , 44F
有列中崙到松山15元. 這是票價表http://i.imgur.com/
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07/24 01:00, , 45F
9H3N8KI.jpg
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07/24 01:03, , 46F

07/24 01:31, , 47F
有標票價就能吧。話說九份-瑞芳算不算短程?
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07/24 01:33, , 48F
1577不是國道客運 是一般公路客運
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07/24 01:35, , 49F
不是經過國道就是國道客運
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07/24 01:37, , 50F
6333.6670.6737.6738.6883.6899.9127.9188.9189部分或全部
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07/24 01:38, , 51F
班次都有經過國道 但屬於一般公路客運
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07/24 01:39, , 52F
這說到國道各運與一般公路客運的模糊之處了
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07/24 01:40, , 53F
以現行規定來說 是否有簡便又明確的分辨方式??
07/24 01:40, 53F

07/24 11:30, , 54F
等公總有閒把「公路客運借行國道」標示出來
07/24 11:30, 54F

07/24 22:33, , 55F
1062很常偷載九份-瑞芳阿
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07/24 22:34, , 56F
1577是經過高速公路的公路客運無誤,不是國道客運
07/24 22:34, 56F

07/24 22:43, , 57F
1062跟788反正都是自家人,比較沒有搶客問題
07/24 22:43, 57F

07/24 22:47, , 58F
同公司不同站司機彼此都可以搶客了,怎麼會沒問題
07/24 22:47, 58F

07/25 00:47, , 59F
說到底,同線同站都可以為搶客殺紅眼,但畢竟與牽涉不同
07/25 00:47, 59F

07/25 00:47, , 60F
業者間利益的狀況不同
07/25 00:47, 60F

07/25 01:15, , 61F
1062那不算偷載...
07/25 01:15, 61F
文章代碼(AID): #1NaTWJML (Bus)