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作者 Killercat 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共196則

限定看板：Railway

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[情報] 莒光524有人跳車

[ Railway ]10 留言, 推噓總分: +4

作者: Odakyu - 發表於 2016/01/11 00:09(8年前)

7^F推Killercat: 直接開罰罰下去了吧.... 罰下去下次就不敢亂跳了01/11 10:31

[新聞] 高鐵南港站進入試車階段拚7月中通車(圖)

[ Railway ]176 留言, 推噓總分: +35

作者: Xkang - 發表於 2016/01/10 14:27(8年前)

79^F推Killercat: 不過台北車站應該可以還一組月台給台鐵了...吧?01/11 10:35

80^F→Killercat: 士林看守所在那裡至少50年了....01/11 10:36

87^F→Killercat: 高鐵需要的是候車大廳而非月台，需要月台的是台鐵01/11 10:40

88^F→Killercat: 台北車站已不需要儲車多放個月台只是浪費而已01/11 10:41

90^F→Killercat: 台鐵是因為車種路線複雜現在通勤長途都擠一起很糟糕01/11 10:42

91^F→Killercat: 誒，月台應該是「通過」而非「留客」01/11 10:43

94^F→Killercat: 所以高鐵需要的是更大的候車大廳，而非塞不了幾個乘客01/11 10:43

95^F→Killercat: 的月台才對吧？難道月台是拿來給乘客長住候車的嗎XD01/11 10:43

98^F→Killercat: 其實大多數車站都是一月台兩股沒錯啊.... 只有台中例外01/11 10:45

100^F→Killercat: 不對，台中也非例外，只有兩組上下車點而已01/11 10:45

101^F→Killercat: 端點站高雄跟台北才有更多組上下車點01/11 10:46

103^F→Killercat: 台北你覺得月台消化速度很慢嗎？其實月台多半是standby01/11 10:46

104^F→Killercat: 狀態遠多於候車上車吧？01/11 10:47

107^F→Killercat: 大多數高鐵車站的確都只有兩組乘降點沒錯啊....01/11 10:47

109^F→Killercat: 按這種說法板橋早該垮了01/11 10:48

112^F→Killercat: 有嗎扣掉端點的台北高雄全部都是只有一個月台啊 o_O01/11 10:49

114^F→Killercat: 剛剛有提過台中是例外01/11 10:49

115^F→Killercat: 我懂你意思了，所以按照你算法板橋算是「兩個月台」嗎01/11 10:50

116^F→Killercat: 所以我想講乘降點應該會比「月台」清楚一點01/11 10:52

117^F→Killercat: 其實台北月台沒你想那麼不堪，因為出入是分離的01/11 10:52

118^F→Killercat: 所以疏散能力是很ok的01/11 10:53

119^F→Killercat: 然後側式你是認為算兩個月台，我認為算一組月台01/11 10:55

[新聞] 會勘鐵路高架顏寬恒駁灌水說陳世凱嗆玩

[ Railway ]9 留言, 推噓總分: +4

作者: Lsamia - 發表於 2016/01/05 09:18(8年前)

4^F→Killercat: er...以前怎麼下地的就怎麼走啊....01/05 11:58

5^F→Killercat: 環中高架下面走完了在往上就好了01/05 11:58

6^F→Killercat: 不能做的原因很多，但是應該不包含環中路我想....01/05 11:59

[問題] 高鐵票一定要用寄的嗎？

[ Railway ]26 留言, 推噓總分: +9

作者: Boredcat - 發表於 2015/12/24 12:32(8年前)

20^F推Killercat: 對號座位置坐對基本上不太可能被查票12/24 17:00

21^F→Killercat: 自由座就真的不行了12/24 17:00

[閒聊] 舊桃林鐵路的新功能

[ Railway ]8 留言, 推噓總分: +3

作者: BurningFlame - 發表於 2015/12/23 22:10(8年前)

7^F→Killercat: 不太好，這條路廊過小，要徵收不少地才能做雙線。12/24 13:25

8^F→Killercat: 弄個單向待避BRT可能已經是極限了12/24 13:27

[討論] 高鐵台中站人數會減少嗎?

[ Railway ]68 留言, 推噓總分: +31

作者: lasting323 - 發表於 2015/12/15 15:03(8年前)

11^F推Killercat: 新烏日滿有趣的，站體跟容量都做得滿大的囧12/15 15:58

12^F→Killercat: 看得出來以後有機會的話，有保留升格的空間12/15 15:59

[新聞] 市府盼廊帶無償台鐵局：要議價

[ Railway ]19 留言, 推噓總分: +3

作者: Lsamia - 發表於 2015/12/15 09:23(8年前)

5^F推Killercat: 當年四個緊急停靠站，有兩個是按照通勤站規格建的12/15 11:26

6^F→Killercat: 只是後來因為一半的隧道移交給高鐵，就沒辦法用了12/15 11:26

7^F→Killercat: 兩個分別是光復跟復興12/15 11:27

11^F→Killercat: 當初做四線可能也是這樣想緩急分離，只是...你知道的12/15 12:55

12^F→Killercat: 不過反正也有台北捷運了就是....12/15 12:56

14^F→Killercat: 其實這兩個站現在看起來也沒那麼必要就是....12/15 15:54

15^F→Killercat: 復興緊急停靠站在現在微風廣場跟SOGO中點12/15 15:54

16^F→Killercat: 已經有捷運，光復緊急停靠站附近基本上沒啥客源12/15 15:55

[新聞] 超諷刺！高鐵拼準點竟把對號票旅客丟包

[ Railway ]123 留言, 推噓總分: +35

作者: ted5566 - 發表於 2015/12/15 01:19(8年前)

52^F推Killercat: 準時出發是應該的，不過該有的補償沒做到位真的不好12/15 06:20

53^F→Killercat: 說到對號自由分流，這種兵荒馬亂應該前幾次都會這樣啦12/15 06:22

54^F→Killercat: 多來幾次有經驗就好了，畢竟才剛營運12/15 06:22

55^F→Killercat: 台中站就真的不ok了，雲林至少還能用生疏當理由12/15 06:22

Re: [討論] 高鐵停站討論

[ Railway ]109 留言, 推噓總分: +30

作者: Lefteye - 發表於 2015/12/05 22:54(8年前)

23^F推Killercat: 減停板橋，可能要等南港投入營運後再說吧...12/05 23:40

24^F→Killercat: 南港跟台北都是不可能減掉的，到時候就得對板橋動刀了12/05 23:40

[新聞] 火燒車自強號「衰爆」　送修又釀災

[ Railway ]48 留言, 推噓總分: +21

作者: chuting1230 - 發表於 2015/11/08 23:35(8年前)

7^F推Killercat: 這種撞車難免，沒入廠檢查以前，能拖得動就不錯了...11/09 08:54

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