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作者 Killercat 在 PTT [ Neihu ] 看板的留言(推文), 共60則

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Fw: [新聞] 不滿連勝文都更政策　偏藍選民嘆：這一票

[ Neihu ]8 留言, 推噓總分: +1

作者: zenk0113 - 發表於 2014/09/29 12:25(9年前)

3^F推Killercat: 內湖花卉市場指的是哪裡？應該不是已經搬走的臺北花市09/28 21:33

4^F→Killercat: 阿，民權大橋下面喔，那邊不是只能等民汐線了嗎....09/28 21:34

[轉錄][新聞] 文湖線通車2年內科通勤族不捧場

[ Neihu ]31 留言, 推噓總分: +10

作者: peger - 發表於 2011/07/04 21:52(13年前)

3^F→Killercat:....我天天搭捷運過港墘都會空掉是幻覺嗎?07/04 10:01

5^F→Killercat:另外他拿「內湖工作人口」來除這真是廚到不行....07/04 10:03

7^F→Killercat:而且老實講松山機場問題已經是萬年老梗了...07/04 10:05

8^F→Killercat:成長空間有，不過不會太高，現在車廂已經很塞了07/04 10:05

9^F→Killercat:他問題從來就不是「不捧場」...07/04 10:06

12^F→Killercat:內科的問題在於MRT站其實離內科有段距離尤其是對內科07/04 10:11

13^F→Killercat:中間一點廠商來講距離更遠可以攤開地圖看一下 :/07/04 10:11

14^F→Killercat:南北線倒是紮實的在內科上只是很難想像瑞光路開挖....07/04 10:11

16^F→Killercat:挖下去內科交通會變成甚麼樣子真難想像07/04 10:12

18^F→Killercat:樓上早上搭個捷運到內科看看看從南展端或中山國中端07/04 10:13

20^F→Killercat:絕對不是這家報紙誤導的「不捧場」的問題07/04 10:13

26^F推Killercat:不過即使如此運量已經接近飽和也是事實不砲這個而去炮07/04 10:26

27^F→Killercat:上班族不捧場我覺得記者也是要有點專業良知才對吧07/04 10:27

28^F→Killercat:而且三個小時7200 一個小時疏運掉2400人他是希望一個07/04 10:28

29^F→Killercat:中運量的系統每小時要吃多少人阿.....07/04 10:28

33^F→Killercat:他的確沒有忠孝復興/大安那麼塞不過早上來看看一樣是07/04 10:31

34^F→Killercat:人貼人在跑，尤其是馬車還沒上路那段其間07/04 10:31

35^F→Killercat:另外內科是接駁重點區域連中山國中<==>內科都有接駁車07/04 10:31

36^F→Killercat:搭那個是遠比捷運舒服啦人還少很多 XD07/04 10:32

37^F→Killercat:說到捷運接駁內科兩站位置很尷尬剛好都是不上不下07/04 10:32

38^F→Killercat:所以說要從那兩站開接駁也是有點不切實際就是 :/07/04 10:33

41^F→Killercat:南北線要挖瑞光路很難想像內科會變怎樣 orz07/04 10:43

[新聞] 文湖線6.4折優惠郝：再延8個月消失

[ Neihu ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: kenf - 發表於 2010/12/29 18:37(13年前)

8^F→Killercat:其實沒有每天來回都搭我相信大多數人都只差5 6塊錢12/28 14:08

9^F→Killercat:棕線搭乘距離很長的應該不太多....12/28 14:08

10^F→Killercat:像我的話每天可以因此省兩塊錢冏(中山國中<==>港墘)12/28 14:09

11^F→Killercat:轉乘區間來講忠孝復興<==>內科（流量最大)每天差4塊錢12/28 14:10

[轉錄][討論] 剛剛有人提到南北線...翻了一下文

[ Neihu ]4 留言, 推噓總分: +2

作者: peger - 發表於 2010/10/17 21:56(13年前)

2^F→Killercat:我不覺得瑞光路的條件足夠放TBM...不過也許專家會評估10/16 13:15

3^F→Killercat:那個基本上就算用TBM也不見得能夠鑽過去要挖太深了._.10/16 13:16

4^F→Killercat:景安那種是特殊時空下的變態產物瑞光路弄得出來嗎..(思10/16 13:16

19^F→Killercat:樓上，你知道內科有多少公車上下班跑通勤專車嗎 =P10/16 17:00

20^F→Killercat:人是已經多到需要上下班特別開21條專線再跑的喔...10/16 17:01

21^F→Killercat:每天上下班總共有135運次(僅有上下班時間)專門載人...10/16 17:03

22^F→Killercat:http://bcbusstop.myweb.hinet.net/r1/r1_neike.htm10/16 17:04

24^F→Killercat:更不計每天上下班就已經天天爆滿R3/29/31 902 基隆線10/16 17:05

25^F→Killercat:不過以我自己通勤的經驗那運量實在是夠了.....10/16 17:05

27^F→Killercat:事實上外地去內科上班的人絕對無敵多只是轉的過去與否10/16 17:05

29^F→Killercat:對那個可預期的是這兩站會被瑞光路站吸收一堆...10/16 17:07

30^F→Killercat:因為這兩站其實離大部分的內科都還有一段不短的距離10/16 17:07

34^F→Killercat:ah...可以參考一下那個網址那個是"內科通勤專車"10/16 17:09

35^F→Killercat:135車次並沒有算入普通公車如R3/29/31 902等等...10/16 17:10

36^F→Killercat:而且135車次僅僅集中於上下班時間會出現10/16 17:10

37^F→Killercat:當然不是每班車都如內科5一般班班爆滿(我搭的9就沒有)10/16 17:12

38^F→Killercat:不過至少也是每班都坐得滿滿的還有不少人得站著10/16 17:12

39^F→Killercat:當然那135班次都是直達車沒錯 =P10/16 17:13

41^F→Killercat:這並沒有錯上班時間過了西湖站人剩一半過了港前車廂10/16 17:17

42^F→Killercat:差不多就空了... 過了文德往後就真的很少人了10/16 17:17

43^F→Killercat:南港出發的我就不知道了不過應該也差不多 o_o10/16 17:18

45^F→Killercat:會嗎天天塞爆說... 塞到連通勤專車都出來了 orz10/16 17:19

47^F→Killercat:市政府站那n線往內科專車其實分擔了不少本來會炸掉的10/16 17:21

48^F→Killercat:文湖線運送能力了...10/16 17:21

50^F→Killercat:喔因為通勤專車設計了幾個捷運站點直達內科10/16 17:21

52^F→Killercat:你看到的很多通勤專車(市政府站圓山站)都可以合理預期10/16 17:22

53^F→Killercat:他們本來是要轉搭文湖線的...10/16 17:22

54^F→Killercat:現在問題剩下南北線尖峰運量ok了離峰運量呢?很難講orz10/16 17:23

56^F→Killercat:接駁公車我早上也看過並沒有真的很大量...10/16 17:24

57^F→Killercat:你知道的那些都是低底盤載不了多少人...10/16 17:24

59^F→Killercat:不過能充實東端點運量也是好事情...西端點太可怕了10/16 17:24

60^F→Killercat:恩...能不能過是問題啦不過運量我覺得不用懷疑 +_+10/16 17:25

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