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作者 Killercat 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共5403則
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9F→:正常企業不會裁員。專職單位不是說缺人就能補的11/01 12:02
10F→:你把人裁了 到時候要用的時候就沒辦法補回來11/01 12:02
11F→:或者補不回這些有經驗的人了11/01 12:03
12F→:還不如像現在把這些人的經驗用在其他地方上11/01 12:03
27F→:總不能全部丟到新工處去做,他們不是做這種超大工程案的11/01 17:36
11F→:是滿好看的。其實我一直搞不懂為什麼臺北的捷運車廂包含10/30 10:16
12F→:機捷在內 都很堅持一定要把第一列車的頭設計的正正方方10/30 10:17
13F→:像台中捷運這種車頭有點流線不好嗎 =_+10/30 10:17
8F推:不過上面說的跟台鐵交會也是不太對...的確啦10/30 12:03
9F→:西門站裡面是有往西門緊急停靠站的樓梯沒錯啦 可是..XD10/30 12:03
10F→:應該正常人是沒辦法去那裡等車的10/30 12:04
11F→:真不知道這資訊到底是從哪跑出去的10/30 12:04
58F→:高雄市議會站我很早就建議過啦 根本不用大改名10/31 10:27
59F→:直接後面貼個遺址就好了 「高雄市議會遺址站」10/31 10:27
60F→:Ruins of Kaoshung City Coucil Halls 英文也是貼一張XD10/31 10:27
61F→: Council10/31 10:28
15F→:台灣就算沒月台門的全滿狀態忠孝復興也不會這樣好嗎....10/30 10:14
16F→:這不但是穿越 而且有點幻視了10/30 10:15
18F→:其實不會 我相信碾死個兩三個人 大家就會收斂了。說起來10/30 16:44
19F→:很冷血,但是本來出意外就是讓人照規矩來最好的特效藥10/30 16:44
20F→:最好是然後大家發現照規矩來的好處 慢慢改善規矩10/30 16:45
12F→:南軟離起飛期還早 這是往後的高潛力站點10/28 18:44
12F→:真正完美的棋盤式理論上到任何地方都只需要轉一次10/28 17:16
13F→:但是有這種條件的都市幾乎是不存在 高雄是最接近的10/28 17:17
17F→:maa 我不是說高捷是這樣 我只是說高雄有這條件10/28 17:50
21F→:路面輕軌 或者BRT 或者公車路網 理論上都能做到10/28 18:09
22F→:不過中運量重運量捷運就....10/28 18:09
23F→:普通一次轉乘實務上比較會考慮用公車來達成10/28 18:09
29F→:台中市是典型的發展過速造成的後遺症10/28 18:26
30F→:很難說是好還是不好,但是擴張跟新路網建設都不錯10/28 18:27
31F→:舊時代的設計無法容納新時代的流量。以前誰會想到中科以10/28 18:27
32F→:及洲際棒球場那代會繁榮成這樣?以前崇德路只到大連路10/28 18:28
33F→:以北可是一片農田連道路都沒有呢... =P10/28 18:28
39F→:所以私心對老胡在都市發展跟交通方面挺滿意的10/28 18:38
40F→:至少生活圈聯繫道路真的有在計劃 而且做的不錯10/28 18:38
41F→:以一個生活在台中二十幾年的人的眼光看 改變真的很大10/28 18:39
46F→:新的聯絡用道路都很大條 大條到有時候你都會懷疑他幹嘛10/28 19:00
47F→:設計容量那麼大,不過我想以後應該就知道了 XD10/28 19:00
48F→:台中沒有過度發展 是過「速」發展10/28 19:01
49F→:單單2013上半年移入人口就快要三萬了....10/28 19:02
50F→:不過這數據怪怪的 因為的確檯中一直保持第二 但是201210/28 19:03
51F→:全年增加也沒那麼多啊 -_-a10/28 19:03
52F→:噢我知道問題了 我把人口增加跟移入放一起看了10/28 19:06
15F推:橘線有橘線的問題。目前那段(中清路)還無法承受任何的10/28 15:58
16F→:施工,雖然替代道路已經在做了就是。10/28 15:58
17F→:等替代道路做好施工完成了才有餘力去規劃橘線10/28 15:59
18F→:目前來講替代道路就是中平路,不過這運能也堪憂10/28 15:59
28F→:中平路只是個better then none的替代水管。這其實無解10/28 16:45
29F→:畢竟中清路大雅交流道<==>文心路這端幾乎無替代10/28 16:45
30F→:目前來講中平路完全完工差不多也只是紓解中清路....10/28 16:46
31F→:而且中清路也是幾乎絕無拓寬可能的道路,只能說GG10/28 16:46
32F→:舊萬象俱樂部那塊地似乎也不是打算拿來拓寬 XD10/28 16:47
33F→:橘線到底要怎麼搞 我想交通局的人也很頭大10/28 16:47
34F→:不過比較合理的方案是一開始就弄出土建高架A路權搞BRT10/28 16:48
38F→:不過以我這個在地人(我水湳人)來看,中清路是個遲早會10/28 17:02
39F→:死亡的路,水湳大概也會因此難以發展10/28 17:03
40F→:水湳機場造出來的繁榮大概會發展到河南路那一面去10/28 17:03
41F→:說來真諷刺 台汽水湳站一度是跟朝馬並肩的站 現在也在慢10/28 17:03
42F→:慢的砍路線(不過臺北還是分到了整整一半的班次就是)10/28 17:04
45F推:綜合商業辦公區,主要就是以商務旅館 商務大樓以及一部10/28 17:09
46F→:份的研發中心為主。定位...真的不太明確啊10/28 17:09
48F→:算是中科的輔助開發,一開始是打算工廠丟中科 總部丟這10/28 17:09
51F→:所以一開始中科路就是連接這兩塊的 只是不知道為啥中科10/28 17:11
52F→:路只到現在這個地方而已....10/28 17:11
53F→:真的搞起來會很威 但是那邊交通真的有點....囧10/28 17:11
57F→:不過那區有個好處就是民宅少徵地容易 至少比中清路簡單10/28 17:15
68F→:74線弄好應該中清路就會只剩下往大雅路跟舊市區的流量10/28 18:31
69F→:等74弄好 中平路弄好 應該問題可以緩解不少10/28 18:31
79F推:不過我個人是會很好奇那個台灣塔會蓋成啥樣 XD10/28 19:49
80F→:我知道有競圖優勝者 http://youtu.be/Y4QPllnjRCE10/28 19:49
81F→:但是我不信蓋出來是這個樣子 XDDDD10/28 19:50
87F→:不醜 不過恐怕可以榮贋史上最怪異建築之一了...10/29 07:31
16F→:早該這樣搞了....不然一堆系統維護成本會是天價10/28 11:33
19F→:就算技轉 也最好還是單一系統的好....不然技轉也沒人收10/28 15:22
14F→:洲際棒球場<==>豐原這代 十年內必將像現在七期一樣發展10/28 11:36
15F→:那邊位置非常的讚 萬事皆備只欠東風10/28 11:37
16F→:不過短時間內台中能消化的優良地點還太多 太原路那段10/28 11:37
17F→:說錯 特三號向上路那段過美術館那區也是在發展中10/28 11:37
20F→:洲際棒球場優勢在於中科跟生活圈快速道路 而非清泉崗啊10/28 13:08
21F→:台中的生活圈快速道路真的是很威,不過還要點時間完成10/28 13:09
22F→:等74完全全面通車以後 那區的價值就會完全出來了10/28 13:11
26F→:中清路本來就不會打結吧 那段有地下道10/28 17:05
27F→:也還好那邊有地下道 -_- 不然真難想像現在是什麼樣...10/28 17:06
28F→:倒是匝道塞滿滿的問題會舒緩許多10/28 17:06
31F→:那段地下道也是個工程奇蹟 施工的時候中清路是沒封路的10/28 17:36
29F→:學姊快要變成「沒有頭」的代名詞了 囧10/28 10:00