Re: [閒聊] 台中BRT棕線

看板MRT作者 (蔚藍的天)時間10年前 (2013/10/28 12:11), 編輯推噓14(14推 0噓 76→)
留言90則, 12人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《shun01 (我老婆像袴田日向)》之銘言： : 標題: [閒聊] 台中BRT棕線 : 時間: Sun Oct 27 23:00:59 2013 : : 今天剛看完蘿球社第9集,我們來聊聊台中BRT的棕線吧! : : 棕線是一條起自文心崇德路口,經由崇德路往北至豐原後沿西勢路,豐原大道,三豐路,甲后 : 路至后里車站的路線 : : 基本上這條路線跟台鐵捷運化的紅線的路廊有點接近,尤其是豐原到后里這段,雖然說兩者 : 路廊未必真的接近,而且許多板友對於台鐵的信心確實不足,不過基本上台中-豐原-后里這 : 個路廊能不能撐起第二條捷運本身就是個問題了(而且洲際棒球場-豐原這段沿線的人口… : ),更何況這還是條半殘的捷運,因為她最南也就只有到文心崇德路口而已,你覺得就算是在 : 人口最密集的崇德路段也能有多少乘客利用這條路線? : : 個人認為崇德路如果要蓋捷運的話其實還不如把橘線從新民高中站開始拉一條走崇德路的 : 支線到洲際棒球場,而且至少要向南直通至台中火車站或更南邊…(不過橘線本身似乎問題 : 也不小,而且確定延期興建了,也許之後會開一篇文來聊聊) : : 是說與其蓋這條怎麼看都奇怪的路線還不如把棕色讓給下面這條我規劃的路線… : : 南屯太平線,路線從嶺東科大開始走56的路線到五權崇德三民北屯錦南街口轉三民路南行 : 至精武路口後一路東行接太平中山路至一江橋 : : 不過說到三民路好像又得牽扯到橘線了(攤手),莫非在橘線處理好之前得改走雙十路?(不 : 過這樣會影響到運量吧!) : ------------------------------------------------------------------------------ : 謝謝各位看完這麼一篇社后廢文,話說台中捷運紅線的站距似乎太長了些,不能再增站了嗎 : ? : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 223.141.108.27 : 噓 c255120:end 10/27 23:09 : 意思是橘線不會蓋了嗎? : → valkyrie3812:好家在櫻急沒拉到社后里 也沒寫買球隊劇情... 10/27 23:14 : 可是台中是目前六都中少數沒有主場球隊的,所有球隊都集中在南部跟北部不好吧! : 推 qihau:嗚嗚…我家門口有橘線看起來要等很久了 10/27 23:41 : 你家住哪? 本來在BRT路網的規劃上橘線是繼藍線後下一條建設路線 連評估與站點位置等細節都差不多完成了 但就是因為完成後發現...中清路尤其從中清交流道進文心這段因路幅狹小 道路使用問題比藍線還要困難 還有進市中心段還規劃是走高架橋 建設橘線的經費一下子就暴增到破百億...快可以蓋三條藍線 所以後來就擱置橘線而改棕線做為下一條BRT路線 : 推 hyscout:一樓才兩頁也在END..... 10/27 23:47 : 推 mackywei:唔不過排版真的不是很容易看耶 10/27 23:55 : → chester71:一樓的end不是因為二頁吧 XD 10/28 00:14 : → kutkin:藍綠兩條蓋完再來想吧 10/28 00:16 : 或許橘線比綠線值得蓋? 綠線的功能是聯系高鐵的交通網 而橘線是台中市公車路網中除了中港路外少數甚至是唯一的"黃金路線" 你看看有多少家客運在走這條線就可以知道這條潛力有多大了 : ※ 編輯: shun01 來自: 223.141.108.27 (10/28 00:18) : 推 bluebell1:國道4號神岡交流道跨越大甲溪至后里,蓋這一條比較重要 10/28 00:18 : ※ 編輯: shun01 來自: 223.141.108.27 (10/28 00:20) : → bluebell1:這一條剛好連接到崇德路 10/28 00:19 : 推 bluebell1:2018台中花博在后里,豐原后里這段很重要,跨橋是交通瓶頸 10/28 00:27 : → shun01:國4神岡交流道聯絡道北端跨大甲溪後確實是指向后里的月眉地 10/28 05:04 : → shun01:區沒錯，但是神岡交流道聯絡道南端是通往神岡的圳堵地區， 10/28 05:04 : → shun01:那邊跟崇德路分屬中山高速公路的兩邊而且距離頗遠，是要怎 10/28 05:04 : → shun01:麼解?(說崇德路接豐原交流道都還比較有說服力一點...) 10/28 05:04 : → shun01:如果說棕線是為了2018花博而建我不反對，畢竟BRT的成本不 10/28 05:07 : → shun01:高，用在花博這種臨時性的需求並無不可，不過如果是這樣的 10/28 05:07 : → shun01:話那應該蓋后里-豐原這段並拉到豐原車站就夠了，為什麼要 10/28 05:07 : → shun01:拉到台中市區卻又只拉到文心路口偏不拉到一中街火車站? 10/28 05:07 : → shun01:另外神岡交流道聯絡道的北端跨河橋的興建能舒緩多少2018花 10/28 05:12 : → shun01:博舉辦期間台13線的車流我倒也是持比較懷疑的態度，畢竟這 10/28 05:12 : → shun01:兩者相距過遠... 10/28 05:12 : → chester71:藍綠二條有確定蓋不成再跟大家說吧 10/28 08:14 : → chester71:這時候台中BRT又變成捷運了 真讓人感動啊 XDDD 10/28 08:22 : 噓 octobird:這是真社后，還是偽社后? 10/28 08:56 : → Killercat:洲際棒球場<==>豐原這代 十年內必將像現在七期一樣發展 10/28 11:36 : → Killercat:那邊位置非常的讚 萬事皆備只欠東風 10/28 11:37 : → Killercat:不過短時間內台中能消化的優良地點還太多 太原路那段 10/28 11:37 : → Killercat:說錯 特三號向上路那段過美術館那區也是在發展中 10/28 11:37 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.66.222.12 ※ 編輯: qihau 來自: 203.66.222.12 (10/28 12:13)
→
10/28 12:25, , 1F
每次都說蓋MRT前先蓋BRT 但是BRT碰到問題就轉彎....
10/28 12:25, 1F
→
10/28 12:38, , 2F
是先做先導公車 BRT牽涉硬體投資較多 一旦投入了要廢除就比
10/28 12:38, 2F
→
10/28 12:38, , 3F
較難 除非像台北那種做了MRT 同路廊的公車(專用道)依舊需求
10/28 12:38, 3F
→
10/28 12:38, , 4F
很大的情形
10/28 12:38, 4F
→
10/28 12:58, , 5F
BRT先於MRT是因為造價與功能彈性等優勢..如果BRT造價還要百
10/28 12:58, 5F
→
10/28 12:59, , 6F
來億..那我還寧願繼續等MRT還比較有價值
10/28 12:59, 6F
推
10/28 14:05, , 7F
目前政府的財政與政策走向 我想大家都很清楚。
10/28 14:05, 7F
推
10/28 14:08, , 8F
藍線都已經要等了....1046億的橘線要等到何時?
10/28 14:08, 8F
推
10/28 14:14, , 9F
有些人會說因為什麼財政問題呀，我們先蓋BRT培養運量
10/28 14:14, 9F
→
10/28 14:14, , 10F
(拿出廈門與名古屋BRT) BRT也是可以做專用車道 blah blah
10/28 14:14, 10F
→
10/28 14:16, , 11F
結果看到的是縮水與延期
10/28 14:16, 11F
推
10/28 14:57, , 12F
不然橘線先蓋平面BRT也OK，真的做出六位數運量的話我不信
10/28 14:57, 12F
→
10/28 14:57, , 13F
中央不會給錢做立體捷運...
10/28 14:57, 13F
→
10/28 15:33, , 14F
錢是一回事 不論何公共建設都會有人的阻力 也要看哪個門檻低
10/28 15:33, 14F
推
10/28 15:58, , 15F
橘線有橘線的問題。目前那段（中清路）還無法承受任何的
10/28 15:58, 15F
→
10/28 15:58, , 16F
施工，雖然替代道路已經在做了就是。
10/28 15:58, 16F
→
10/28 15:59, , 17F
等替代道路做好施工完成了才有餘力去規劃橘線
10/28 15:59, 17F
→
10/28 15:59, , 18F
目前來講替代道路就是中平路，不過這運能也堪憂
10/28 15:59, 18F
推
10/28 16:32, , 19F
中平路看起來沒有比中清路大條多少...頂多作為區域性替
10/28 16:32, 19F
→
10/28 16:33, , 20F
代道路,中清路那邊要強推平面BRT施工也是會很有趣的,估
10/28 16:33, 20F
→
10/28 16:35, , 21F
計反彈會比同為平面BRT的藍線更勝,中清路跟中平路的關係
10/28 16:35, 21F
→
10/28 16:36, , 22F
跟台灣大道和向上路-特三號道路的關係有點像,作為替代道
10/28 16:36, 22F
→
10/28 16:36, , 23F
路是OK,但容量肯定不夠就是了...雖然是很想說反正施工期
10/28 16:36, 23F
→
10/28 16:38, , 24F
頂多一年,反正現狀中清路就是塞到爆了也不差BRT施工,但
10/28 16:38, 24F
→
10/28 16:38, , 25F
不是當地人講這種話還滿不負責任的...
10/28 16:38, 25F
推
10/28 16:42, , 26F
環狀線景安站-華中橋站這一段的路幅其實比中清路還要小
10/28 16:42, 26F
→
10/28 16:42, , 27F
只是中清路車流量比景平路還大,所以還是會GG
10/28 16:42, 27F
→
10/28 16:45, , 28F
中平路只是個better then none的替代水管。這其實無解
10/28 16:45, 28F
→
10/28 16:45, , 29F
畢竟中清路大雅交流道<==>文心路這端幾乎無替代
10/28 16:45, 29F
→
10/28 16:46, , 30F
目前來講中平路完全完工差不多也只是紓解中清路....
10/28 16:46, 30F
→
10/28 16:46, , 31F
而且中清路也是幾乎絕無拓寬可能的道路，只能說GG
10/28 16:46, 31F
→
10/28 16:47, , 32F
舊萬象俱樂部那塊地似乎也不是打算拿來拓寬 XD
10/28 16:47, 32F
→
10/28 16:47, , 33F
橘線到底要怎麼搞 我想交通局的人也很頭大
10/28 16:47, 33F
→
10/28 16:48, , 34F
不過比較合理的方案是一開始就弄出土建高架A路權搞BRT
10/28 16:48, 34F
→
10/28 16:54, , 35F
要分散車流的話,比較有機會被採用的解是將往中清交流道
10/28 16:54, 35F
→
10/28 16:56, , 36F
以西的車流分流至完工後的台74高架道路上,這樣至少在五
10/28 16:56, 36F
→
10/28 16:57, , 37F
權路-大雅路-中清交流道之間會稍微好走一點...
10/28 16:57, 37F
→
10/28 17:02, , 38F
不過以我這個在地人（我水湳人）來看，中清路是個遲早會
10/28 17:02, 38F
→
10/28 17:03, , 39F
死亡的路，水湳大概也會因此難以發展
10/28 17:03, 39F
→
10/28 17:03, , 40F
水湳機場造出來的繁榮大概會發展到河南路那一面去
10/28 17:03, 40F
→
10/28 17:03, , 41F
說來真諷刺 台汽水湳站一度是跟朝馬並肩的站 現在也在慢
10/28 17:03, 41F
→
10/28 17:04, , 42F
慢的砍路線（不過臺北還是分到了整整一半的班次就是）
10/28 17:04, 42F
推
10/28 17:07, , 43F
是說我真的很想問,水湳機場那一塊到底是打算做什麼...以
10/28 17:07, 43F
→
10/28 17:08, , 44F
後會不會規劃從現在的河南路往東北切西瓜接中平路或往北
10/28 17:08, 44F
推
10/28 17:09, , 45F
綜合商業辦公區，主要就是以商務旅館 商務大樓以及一部
10/28 17:09, 45F
→
10/28 17:09, , 46F
份的研發中心為主。定位...真的不太明確啊
10/28 17:09, 46F
→
10/28 17:09, , 47F
拉一條四線道大路到黎明路去接127縣道廣福路,這樣應該多
10/28 17:09, 47F
→
10/28 17:09, , 48F
算是中科的輔助開發，一開始是打算工廠丟中科 總部丟這
10/28 17:09, 48F
→
10/28 17:10, , 49F
少可以分流往中清交流道以西的車流,從根本上避開環中路-
10/28 17:10, 49F
→
10/28 17:10, , 50F
交流道那一段行車瓶頸
10/28 17:10, 50F
→
10/28 17:11, , 51F
所以一開始中科路就是連接這兩塊的 只是不知道為啥中科
10/28 17:11, 51F
→
10/28 17:11, , 52F
路只到現在這個地方而已....
10/28 17:11, 52F
→
10/28 17:11, , 53F
真的搞起來會很威 但是那邊交通真的有點....囧
10/28 17:11, 53F
→
10/28 17:13, , 54F
剛剛回頭看了一下似乎縣道容量不太夠,要接還是接中科路
10/28 17:13, 54F
→
10/28 17:14, , 55F
轉科雅路比較好,容量差了快一倍吧
10/28 17:14, 55F
→
10/28 17:14, , 56F
縣道127
10/28 17:14, 56F
→
10/28 17:15, , 57F
不過那區有個好處就是民宅少徵地容易 至少比中清路簡單
10/28 17:15, 57F
→
10/28 17:20, , 58F
不過如果真要從河南路那邊拉去接中科路的話越快動工越好
10/28 17:20, 58F
→
10/28 17:21, , 59F
能夠早點接到中科路去的話中清路的負擔應該會小一點
10/28 17:21, 59F
→
10/28 17:37, , 60F
中科路如果可以拉到水湳經貿園區的話就可以完全取代中清路
10/28 17:37, 60F
→
10/28 17:38, , 61F
因為中清路卡最嚴重的就是中清交流道的位置...
10/28 17:38, 61F
→
10/28 17:39, , 62F
如果往舊台中市方向進去..一條中清路要容納大雅、環中路兩向
10/28 17:39, 62F
→
10/28 17:40, , 63F
還有高速公路下來的車流...四向車潮擠進狹小的路幅導致幾乎
10/28 17:40, 63F
→
10/28 17:40, , 64F
卡死...但過了這個路口後就開始順了...
10/28 17:40, 64F
→
10/28 17:41, , 65F
所以找一條取代這個路口環節的大型道路...中科路會是很好的
10/28 17:41, 65F
→
10/28 17:41, , 66F
選擇...
10/28 17:41, 66F
→
10/28 18:23, , 67F
不過不知道什麼時候才打算把中科路接上去就是了
10/28 18:23, 67F
→
10/28 18:31, , 68F
74線弄好應該中清路就會只剩下往大雅路跟舊市區的流量
10/28 18:31, 68F
→
10/28 18:31, , 69F
等74弄好 中平路弄好 應該問題可以緩解不少
10/28 18:31, 69F
→
10/28 18:54, , 70F
希望早日搞好
10/28 18:54, 70F
→
10/28 19:17, , 71F
水湳經貿園區的介紹跟道路寬度 http://ppt.cc/yiis
10/28 19:17, 71F
→
10/28 19:20, , 72F
簡單來說這裡有住宅 商業 觀光 學術等設施
10/28 19:20, 72F
→
10/28 19:22, , 73F
10/28 19:22, 73F
→
10/28 19:23, , 74F
妹島和世的城市文化館 http://ppt.cc/PTI3
10/28 19:23, 74F
→
10/28 19:23, , 75F
藤本壯介的台灣塔 http://youtu.be/mHuTVv8tHA0
10/28 19:23, 75F
→
10/28 19:24, , 76F
未來還有會展中心和國道客運轉運站
10/28 19:24, 76F
推
10/28 19:44, , 77F
交通建設如道路or轉運站之類的趕快動工吧QAQ
10/28 19:44, 77F
→
10/28 19:48, , 78F
初期工程的道路 汙水 排水 管線都已經在動囉~~
10/28 19:48, 78F
推
10/28 19:49, , 79F
不過我個人是會很好奇那個台灣塔會蓋成啥樣 XD
10/28 19:49, 79F
→
10/28 19:49, , 80F
我知道有競圖優勝者 http://youtu.be/Y4QPllnjRCE
10/28 19:49, 80F
→
10/28 19:50, , 81F
但是我不信蓋出來是這個樣子 XDDDD
10/28 19:50, 81F
→
10/28 19:50, , 82F
台灣塔聽說有調的比較瘦高了 細部設計也已完成
10/28 19:50, 82F
→
10/28 19:51, , 83F
K大你那是第一階段而已 XD 我PO的那一個連結才是要蓋的
10/28 19:51, 83F
推
10/29 01:56, , 84F
棕線比橘線還優先的原因 市長要炒后里花博而已
10/29 01:56, 84F
推
10/29 05:02, , 85F
台灣塔沒意外的話應該是長這樣 http://ppt.cc/HmqR
10/29 05:02, 85F
→
10/29 05:02, , 86F
然後再像chester71講得一樣再拉高修長一點(?)
10/29 05:02, 86F
→
10/29 07:31, , 87F
不醜 不過恐怕可以榮贋史上最怪異建築之一了...
10/29 07:31, 87F
→
10/29 08:39, , 88F
(問題是第一階段那個樣子也沒有比較不怪異XDDDD)
10/29 08:39, 88F
→
10/29 14:02, , 89F
http://ppt.cc/eltx 能建議蓋0:04這種的嗎XDDDD(逃)
10/29 14:02, 89F
推
10/30 11:40, , 90F
老實說我希望台灣塔永遠不要蓋起來＝ ＝a
10/30 11:40, 90F
‣ 更多 qihau 的文章
文章代碼(AID): #1IRUFQ0x (MRT)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 2 之 3 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共3篇)
‣ 更多 qihau 的文章
文章代碼(AID): #1IRUFQ0x (MRT)