[新聞] 新北市4輕軌路線 機電系統擬統一

看板MRT作者 (胖達)時間10年前 (2013/10/28 08:51), 編輯推噓7(7018)
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新北市三環三線發展 4條輕軌系統中,淡海輕軌今年底前將展開先期工程,交通局擬採機 電標統包,其餘 3條輕軌納入擴充,讓新北輕軌機電系統單一化;日前新北市舉辦五都交 通運輸論壇,收集國內外輕軌業者資訊,將納入規畫參考。 新北市規畫淡海輕軌、八里輕軌、五股輕軌、安坑輕軌4條單日運量1萬2000人次以下的輕 軌捷運,淡海輕軌已獲核定,第一期工程包括從捷運紅樹林站延伸到淡海新市鎮的「綠山 線」,及沿海興建的「藍海線」共9.44公里,14座車站,今年底將展開整地等先期工程, 預計2018年底完工通車。 交通局認為,目前輕軌建設仍依賴國外廠商,若 4條輕軌路線各自招標,單一輕軌規模太 小,難吸引廠商投標,不同系統日後維修成本也高。因此針對淡海輕軌,打破過去先發包 土建、再發包機電系統的方式,規畫採機電統包,且將其餘3條輕軌納入擴充計畫。 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8256822.shtml#ixzz2iyPoTJAc -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.29.10

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說好的社子輕軌呢?
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新北市三環三線發展 4條輕軌系統中
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機電統包且將其餘三條納入擴充 應該就是一家包四條的意思吧
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還是說 淡海輕軌機電商為統包商且為其他三條的機電商??
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有種感覺會是光華牌機電系統 XD 定好統一機電規格 例如
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車廂尺寸、車門數量、位置等等 其他號誌系統要能相容控制
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未必會向同一家廠商採購 就像北捷目前重運量系統相容性高
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但若是廠商以專利系統投標淡海線得標的話(像是蘋果牌)
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則其餘三條也得要買他的吧....(望向文湖線)
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擴充計畫就是 你標到就可以繼續做其他三家
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但你也可以放棄
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那萬一第一個做好 但第二個隔十年才有 產商倒了或停產怎麼辦
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就只好再招標 這本來就是廠商的權利而已
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社子輕軌跟新北路線也沒甚麼機會串聯 應該還好...
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那個圖看起來 XDDD
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早該這樣搞了....不然一堆系統維護成本會是天價
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10/28 14:26, , 17F
綠山線的車輛與藍海線相同嗎?
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10/28 15:20, , 18F
不能夠技術移轉給國內公司嗎?臺灣都不發展軌道工業
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10/28 15:22, , 19F
就算技轉 也最好還是單一系統的好....不然技轉也沒人收
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10/29 23:32, , 20F
技轉? 維護也就算了, 這幾條的市場養的起一家製造商嗎?
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10/29 23:33, , 21F
中長期還是得拼外銷, 但台灣的老闆, 你知道的.....
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10/29 23:35, , 22F
怕是又藉著在地化的口號賺補助.台灣需要每種都發展嗎?
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總之,讓幾家殺手級的進來絕對比那交車延期破紀錄廠商好
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10/30 02:02, , 24F
台灣發展軌道工業我不看好,不過給那幾個電子業大廠來搞的
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話也許還是會變出口導向...
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