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作者 Killercat 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共5403則
限定看板:MRT
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7F→: 驗收上路那部分已經講爛了... 北捷也是先上路在驗收03/30 17:31
8F→: 都還沒正式載客要怎麼測試驗收啊...03/30 17:32
9F→: 沒壓測過你就付尾款 這出包就準備罵官商勾結罵到死03/30 17:32
10F→: 硬要說就是沒有正式的初勘履勘程序03/30 17:33
15F→: 我還是問你一句,你知道龐巴迪什麼時候驗收的嗎03/30 17:42
23F→: ....所以你也知道這樣做很「正常」也知道這是既定做法03/30 18:01
24F→: 沒錯吧?03/30 18:01
6F→: 會不會只是壞掉了拆下來修而已啊 -_-a?03/29 19:09
51F推: 他偷偷把留言改掉了 XDDD03/29 13:22
2F→: 其實柯講這個剛好也挺爭議就是...03/28 22:32
3F→: 不過這個大概跟電梯靠不靠右一樣 萬年戰文就是 XD03/28 22:33
7F→: 以前是說新北投那段有計畫實驗性磁浮化03/28 23:10
9F→: 但是其實磁浮也滿吵的... 他們真的確定嗎 =口=03/28 23:10
24F推: 復興路那邊施工會比中區還慘烈03/28 22:38
25F→: 而且五權路轉復興路這大灣也太銷魂了 可以實景看看那邊03/28 22:39
26F→: 長什麼樣子... XD03/28 22:39
27F→: 兩邊都是地基很深的巨型建築物 非常危險啊....03/28 22:40
30F→: 目前來講是要並行,主路網輻射,分支路網接駁03/28 22:49
31F→: 台灣大道BRT的配套公車算是一個ok的(但不太夠好)的03/28 22:49
32F→: 規劃,未來改MRT以後可以沿用現在的藍接駁路線03/28 22:50
37F→: 環中路目前來講跑公車價值實在不大啊(汗03/28 23:00
38F→: 跑過一次就知道,這邊有設站價值的點實在不夠密03/28 23:00
39F→: 另外忠明跟進化都有常態公車在跑了03/28 23:01
42F→: 恩...松江路這個彎真的不知道怎麼弄的 挺驚人的03/28 23:04
83F→: 市區也沒變來變去,從以前到現在都只有新舊兩個03/29 13:24
84F→: 沒落原因也很簡單:無法拓寬03/29 13:24
85F→: 這也是為什麼台中需要重畫區的理由03/29 13:24
4F→: 最後一張外露的電線看起來有點危險,正式跑的時候應該03/28 22:51
5F→: 不會像現在一樣裸露吧?應該會有個漂亮點的雨棚03/28 22:51
6F→: 這看起來很像是還有一個還沒裝上去的車頂的樣子03/28 22:52
21F推: 身為一個台中人真的覺得那些餅店很...神奇03/28 23:06
22F→: 中清路上也是一堆,可是我幾乎沒看過裡面有顧客過啊...03/28 23:06
23F→: 為什麼可以一條路上開那麼多家,多到沿著餅店走都一定03/28 23:06
24F→: 可以走到交流道了....03/28 23:06
25F→: 這種餅店我只有在台灣大道阿羅哈旁邊那幾家有看過顧客03/28 23:07
28F→: 八佰伴那裡通常不稱為水湳(雖然水湳機場在那)_03/28 23:12
29F→: 而是被稱作四張犁 :P03/28 23:12
30F→: 真正水湳的區域只有水湳市場 四平路到仁愛國小 文心路03/28 23:13
31F→: 這三塊交集的地帶而已(水湳機場取名真的是個謎 那裏03/28 23:13
32F→: 明明是陳平或者四張犁啊....)03/28 23:13
35F→: 哎,東西都挖了,規劃都畫好了,環保設施都在蓋了03/28 23:15
36F→: 才說要把會展丟烏日,隨它去吧....03/28 23:15
44F推: 大雅路連不到大雅 這也是以前另類的台中不思議之一03/29 00:00
45F→: 講出八佰伴還好 講得出萬象俱樂部的就更老啦....03/29 00:01
46F→: 還有一些超老地名 像竹舫 龍心等等 XD03/29 00:03
53F→: 還有忠明路大衛營本來要搞個影城百貨 結果也搞不起來03/29 13:36
54F→: 變成一個四不像的純住家了 XD03/29 13:36
60F→: 大鵬那裡其實大多數人都會比較認為是陳平而非水湳03/29 20:51
61F→: 不過你說的對,那裡是水湳市場邊角,也難怪被叫水湳03/29 20:51
12F推: 生活化 = =a??? 膠輪鋼輪都不是平常能「欣賞」到的啊03/28 00:47
13F→: 在生活中你對這東西是完全一點感覺都沒有的03/28 00:47
27F→: 這跟施工品質比較沒關係,這個有定期在補的03/28 22:34
28F→: 但是問題是,由於修補時間只有八小時,水泥根本沒辦法03/28 22:34
29F→: 乾,所以常常只能用磨的。在這種無法停工的條件下03/28 22:35
30F→: 這水泥軌能搞到二十年都還有這種水準 施工已經很扎實了03/28 22:35
31F→: 真的沒辦法要補好像是跟鋼軌一樣切斷換掉(?)03/28 22:35
33F→: 膠輪一樣可以走鋼軌啊,應該跟膠輪沒啥關係03/28 22:53
35F→: 另外我在國外有看過一種凸出軌的設計,也是走膠輪03/28 22:54
36F→: 這種應該就沒有這種問題了....03/28 22:54
37F→: 就是在兩側多加幾組輪子去滾軌道壁就是03/28 22:55
40F→: 那個在木柵線時代就惡名昭彰了.... :D 被嫌棄很正常03/28 23:02
95F推: 淡海輕軌通過原因是自償率...03/28 10:18
96F→: 桃園捷運最早版本自償率甚至不到10%的 台中捷運也沒辦03/28 10:18
97F→: 法提出自償率高於15%的版本 是結合自償率跟運量的考慮03/28 10:19
98F→: 以後決定的,不是只看運量。03/28 10:19
99F→: 真有本事搞個80%自償率 我想誰都會點頭的03/28 10:19
18F噓: 身為台中人 這實在是太令人捧腹了 XDDDD03/24 12:39
20F噓: 而且BRT後慢車道公車才變小貓兩三隻的....03/24 12:42
21F→: brt前每次走新光三越那塊都是噩夢03/24 12:42