作者查詢 / gigihh
作者 gigihh 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共39861則
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51F→: 日語廣播主要是方便日本人辨認車站名稱,因此使用的音播方10/02 09:10
52F→: 式應該以當代人能夠理解為原則,日本時代都過去這麼多年了10/02 09:10
53F→: ,就算用那時候的講法,現代日本人也不一定能懂10/02 09:10
49F推: 亞洲廣場如果能改建,北車披薩屋應該就沒什麼技術問題了吧09/30 15:05
14F推: 不知以後推拉自強號的車頭會怎麼配置,因為這個數量,如果09/26 00:13
15F→: 單純更換e1000沒問題,但要汰換老舊的e200到e400數量絕對09/26 00:13
16F→: 不夠09/26 00:13
2F推: 覺得門口標示禁止站立好像比較有用,不過還是拆除中間立柱09/08 20:10
3F→: 比較有效,很好奇為什麼北捷不在人潮最多的板南線測試09/08 20:10
6F推: 要改高運量的話轉彎半徑應該也要拉大,才能順利轉彎,可09/07 21:52
7F→: 能需要另外徵收?是說馬特拉列車也用了快30年了,現在還09/07 21:52
8F→: 不考慮換新車嗎?如果買新車,增加車內寬度不知還可不可行09/07 21:53
9F→: 或至少做成跟環狀一樣車廂可連通,這樣多多少少也能多一09/07 21:53
10F→: 些可搭載的人數09/07 21:53
11F→: 不然新車也可考慮全面座椅都改成可折疊椅09/07 21:55
12F→: 如果把龐巴迪座椅全面改跟馬特拉一樣不知可不可行09/07 21:56
6F推: 道路工程比較不受缺工影響吧!而且道路工程沒有軌道工程裡09/07 21:39
7F→: 面需要長時間進行的機電整合測試問題09/07 21:39
32F推: 台中當然可以考慮發展輕軌,但是不是只能蓋平面,或是應該09/06 23:31
33F→: 以高架為主,其實也需好好討論,高雄輕軌因為部分民眾的擔09/06 23:31
34F→: 心而停擺了兩年多,從開工到現在完工,前後加起來將近10年09/06 23:31
35F→: ,這個工期其實比當初地下畫捷運還要久,09/06 23:31
17F推: 其實彎道月台的間隙已經改善到不影響安全了吧!還有必要播09/02 22:29
18F→: 嗎?省掉這段,比照高捷,中英日韓含轉乘,閩客只播站名,09/02 22:29
19F→: 時間一定夠09/02 22:29
84F推: 其實這篇根本搞錯重點,在修法之前還是需要播閩客與,但可09/03 14:55
85F→: 學高雄只播站名,這樣能給外國人完整轉乘資訊09/03 14:55
44F推: 日韓文沒有轉乘資訊,只用外語告訴他們這裡該怎麼唸到底有09/03 14:49
45F→: 什麼用?如果是因為距離不夠沒辦法那就算了,但是機場捷運09/03 14:49
46F→: 是以聯繫機場為目的而興建,也沒有無法完整播報的問題,還09/03 14:49
47F→: 這樣處理就不太應該了,09/03 14:49
21F推: 很好奇為什麼不在板南線是辦?板南線是北捷運量最多的路線08/29 00:12
22F→: ,乘客組成也最複雜,有本地人也有外國人,且很高機率會是08/29 00:12
23F→: 外國人進台北之後要前往旅館放行李所需搭乘的第一條路線,08/29 00:12
24F→: 應該更值得試辦,讓外國人來感受一下08/29 00:12