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作者 gigihh 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共40012則

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[情報] 北捷路線圖授權給新北捷改作及利用

[ MRT ]82 留言, 推噓總分: +14

作者: xy1904312 - 發表於 2023/10/08 14:59(8月前)

16^F推gigihh: 其實這樣沒什麼不對啊！就把圓形方形當做付費系統就好，只10/09 00:19

17^F→gigihh: 是三鶯線到時候就會有問題了，三鶯線既然確定要給新北營運10/09 00:19

18^F→gigihh: ，難道不能跟環狀用一樣的方式處理嗎？讓板南線和三鶯線可10/09 00:19

19^F→gigihh: 以付費區聯通，我相信改板南線閘門這件事北捷一定也會同意10/09 00:19

20^F→gigihh: ，那為什麼不考慮呢？現在因為除了環狀線之外，新北營運的10/09 00:19

21^F→gigihh: 都是輕軌，因此和一般捷運付費系統不同，這點一般民眾都已10/09 00:19

22^F→gigihh: 經習慣了，但三鶯線也是中運量捷運，它就不能跟板南線共用10/09 00:19

23^F→gigihh: 付費系統，到時候不知新北要如何解釋10/09 00:19

51^F推gigihh: 如果目前三鶯線已經通車，用當初系統沒支援否決與北捷共用10/09 13:58

52^F→gigihh: 付費區，那還說得過去，但目前三鶯線還沒通車，難道沒辦法10/09 13:58

53^F→gigihh: 討論修改系統的可能性嗎？而且環狀線都可以做，三鶯線不行10/09 13:58

54^F→gigihh: ，同樣都是中運量捷運卻有差別待遇，到時候議員和民眾一定10/09 13:58

55^F→gigihh: 會來質疑新北市的做事能力10/09 13:58

62^F推gigihh: 捷運機電系統是客製化的產品，縱使招標時沒有加入一些東西10/09 16:29

63^F→gigihh: ，但如果業主要求且願意付款，廠商還是可以修改，就看業主10/09 16:29

64^F→gigihh: 願意花多少錢了，台鐵emu3000原始設計也沒有背架，可否要10/09 16:29

65^F→gigihh: 求日立要增加，但台鐵應該也是要多付錢就是，所以這些東西10/09 16:29

66^F→gigihh: 不是都不能調整10/09 16:29

67^F→gigihh: 台鐵要求10/09 16:33

Fw: [翻譯] 高雄捷運「南岡山站」應該怎麼用日語唸

[ MRT ]137 留言, 推噓總分: +42

作者: red0whale - 發表於 2023/10/01 20:44(8月前)

51^F→gigihh: 日語廣播主要是方便日本人辨認車站名稱，因此使用的音播方10/02 09:10

52^F→gigihh: 式應該以當代人能夠理解為原則，日本時代都過去這麼多年了10/02 09:10

53^F→gigihh: ，就算用那時候的講法，現代日本人也不一定能懂10/02 09:10

[新聞]新南門市場10/7強勢回歸連捷運通道更便民

[ MRT ]64 留言, 推噓總分: +31

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/09/29 22:54(8月前)

49^F推gigihh: 亞洲廣場如果能改建，北車披薩屋應該就沒什麼技術問題了吧09/30 15:05

[新聞] 首部日製電力車頭E500 完成通關迴送潮

[ Railway ]35 留言, 推噓總分: +16

作者: JHENGKUNLIN - 發表於 2023/09/25 19:57(8月前)

14^F推gigihh: 不知以後推拉自強號的車頭會怎麼配置，因為這個數量，如果09/26 00:13

15^F→gigihh: 單純更換e1000沒問題，但要汰換老舊的e200到e400數量絕對09/26 00:13

16^F→gigihh: 不夠09/26 00:13

[閒聊] 台北捷運車廂門口增設「下車等候區」？

[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +15

作者: sgracee - 發表於 2023/09/08 19:21(9月前)

2^F推gigihh: 覺得門口標示禁止站立好像比較有用，不過還是拆除中間立柱09/08 20:10

3^F→gigihh: 比較有效，很好奇為什麼北捷不在人潮最多的板南線測試09/08 20:10

[新聞] 台北捷運今年出包18次北捷：已啟動專案

[ MRT ]11 留言, 推噓總分: +4

作者: TPDC - 發表於 2023/09/07 20:49(9月前)

6^F推gigihh: 要改高運量的話轉彎半徑應該也要拉大，才能順利轉彎，可09/07 21:52

7^F→gigihh: 能需要另外徵收？是說馬特拉列車也用了快30年了，現在還09/07 21:52

8^F→gigihh: 不考慮換新車嗎？如果買新車，增加車內寬度不知還可不可行09/07 21:53

9^F→gigihh: 或至少做成跟環狀一樣車廂可連通，這樣多多少少也能多一09/07 21:53

10^F→gigihh: 些可搭載的人數09/07 21:53

11^F→gigihh: 不然新車也可考慮全面座椅都改成可折疊椅09/07 21:55

12^F→gigihh: 如果把龐巴迪座椅全面改跟馬特拉一樣不知可不可行09/07 21:56

[新聞] 淡水捷運縮短班距北捷︰等淡北道路動工

[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +9

作者: iamshana - 發表於 2023/09/07 20:04(9月前)

6^F推gigihh: 道路工程比較不受缺工影響吧！而且道路工程沒有軌道工程裡09/07 21:39

7^F→gigihh: 面需要長時間進行的機電整合測試問題09/07 21:39

[新聞] 再3個月！高雄輕軌新增這7站路網成圓

[ MRT ]61 留言, 推噓總分: +24

作者: godofsex - 發表於 2023/09/06 12:18(9月前)

32^F推gigihh: 台中當然可以考慮發展輕軌，但是不是只能蓋平面，或是應該09/06 23:31

33^F→gigihh: 以高架為主，其實也需好好討論，高雄輕軌因為部分民眾的擔09/06 23:31

34^F→gigihh: 心而停擺了兩年多，從開工到現在完工，前後加起來將近10年09/06 23:31

35^F→gigihh: ，這個工期其實比當初地下畫捷運還要久，09/06 23:31

Re: [新聞]北捷新增韓日文引話題網建議印尼越南文

[ MRT ]99 留言, 推噓總分: +36

作者: a50847 - 發表於 2023/09/02 18:52(9月前)

17^F推gigihh: 其實彎道月台的間隙已經改善到不影響安全了吧！還有必要播09/02 22:29

18^F→gigihh: 嗎？省掉這段，比照高捷，中英日韓含轉乘，閩客只播站名，09/02 22:29

19^F→gigihh: 時間一定夠09/02 22:29

84^F推gigihh: 其實這篇根本搞錯重點，在修法之前還是需要播閩客與，但可09/03 14:55

85^F→gigihh: 學高雄只播站名，這樣能給外國人完整轉乘資訊09/03 14:55

Re: [新聞]北捷新增韓日文引話題網建議印尼越南文

[ MRT ]94 留言, 推噓總分: +24

作者: lulu1305174 - 發表於 2023/09/03 11:18(9月前)

44^F推gigihh: 日韓文沒有轉乘資訊，只用外語告訴他們這裡該怎麼唸到底有09/03 14:49

45^F→gigihh: 什麼用？如果是因為距離不夠沒辦法那就算了，但是機場捷運09/03 14:49

46^F→gigihh: 是以聯繫機場為目的而興建，也沒有無法完整播報的問題，還09/03 14:49

47^F→gigihh: 這樣處理就不太應該了，09/03 14:49

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