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作者 gigihh 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共40576則

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[閒聊] 高捷紫線、藍線，優先度？

[ MRT ]62 留言, 推噓總分: +21

作者: z25679z25679 - 發表於 2025/01/09 13:55(11月前)

14^F推gigihh: 如果經費不夠當然是通勤的藍線先蓋啊01/09 15:25

Re: [閒聊] 高鐵延長屏東的意義在哪？

[ Railway ]48 留言, 推噓總分: +14

作者: aitt - 發表於 2025/01/04 21:38(11月前)

42^F推gigihh: 沒中大投資的是屏東不是高雄吧！確實屏東在交通建設上比高01/06 03:11

43^F→gigihh: 雄落後很多01/06 03:11

[新聞] 高雄輕軌運量增擬加密發車、增購列車

[ MRT ]88 留言, 推噓總分: +37

作者: godofsex - 發表於 2024/12/27 05:20(11月前)

63^F推gigihh: 高雄輕軌應該也可以規劃區間車吧！不用每一班都是繞圈，因12/29 02:54

64^F→gigihh: 為既然搭整圈的人很少，代表每一班都繞圈意義也不大吧！把12/29 02:54

65^F→gigihh: 運能集中在一些比較多人搭乘的區間，可能一小時裡面留個幾12/29 02:54

66^F→gigihh: 班繞完整圈就好，其實高雄的營運模式未來或許也會成為台北12/29 02:54

67^F→gigihh: 環狀線的參考，既然台北環狀線有規劃區間營運模式，高雄應12/29 02:54

68^F→gigihh: 該也可以考慮，其實環狀路線本來設計就是讓乘客到轉乘點分12/29 02:54

69^F→gigihh: 散出去而已，所以會搭整圈的人很少這是正常的12/29 02:54

70^F→gigihh: 台鐵不就是一個很好的例子嗎？雖然軌道可以環狀繞台灣一圈12/29 02:56

71^F→gigihh: ，但因為會這樣搭乘的人非常少，所以絕大多數的班次其實也12/29 02:56

72^F→gigihh: 都算廣義的區間營運，真的環島的列車變成了特別觀光用12/29 02:56

[閒聊] 移交新北市後的環狀線車廂慘不忍睹

[ MRT ]158 留言, 推噓總分: +59

作者: whereareyou - 發表於 2024/12/26 18:49(11月前)

122^F推gigihh: 什麼叫不要太不滿？環狀線既然是新北營運本來就要負責車輛12/27 23:39

123^F→gigihh: 維護，這個沒問題吧！如果不會做，想辦法找人協助啊！真的12/27 23:39

124^F→gigihh: 是清潔劑使用不當那就好好解決問題，而不是讓車輛繼續劣化12/27 23:39

125^F→gigihh: 下去，否則沒幾年可能問題就一大堆了，之後就算確定給台北12/27 23:39

126^F→gigihh: ，台北也要去收拾新北沒有維護好的爛攤子12/27 23:40

[新聞] 搭捷運到故宮！環狀線Y28站設計搶先看

[ MRT ]214 留言, 推噓總分: +59

作者: godofsex - 發表於 2024/11/28 13:18(1年前)

41^F推gigihh: 現在這只是大概吧！公共藝術都還沒徵選，到時候會產生什麼11/28 21:56

42^F→gigihh: 作品都不知道，真的要做特色，還是可以透過公共藝術來做，11/28 21:56

43^F→gigihh: 像是小巨蛋的啟動密碼就很不錯，很搭配小巨蛋與周邊運動場11/28 21:56

44^F→gigihh: 館的主題，故宮的話其實可發揮的空間很大11/28 21:56

[新聞] 高捷設月台門有譜！捷運局：營收轉好

[ MRT ]53 留言, 推噓總分: +18

作者: rickisme - 發表於 2024/11/21 18:42(1年前)

7^F推gigihh: 北捷連小碧潭站都裝了，說實在，高捷沒有理由不裝吧！11/21 19:10

28^F推gigihh: 北捷是因為初期路網空調系統回風口的位置限制，所以沒辦法11/21 22:10

29^F→gigihh: 在早期路線地下站安裝全高式月台門，其實月台門真的是對各11/21 22:10

30^F→gigihh: 類乘客有利，包含行動不便者，以前沒有月台門的時候，其實11/21 22:10

31^F→gigihh: 都發生過輪椅、視障者落軌，這類事件日本也是一段時間就上11/21 22:10

32^F→gigihh: 新聞，而日本JR與東京地鐵現在也是想辦法增設，來減少這些11/21 22:10

33^F→gigihh: 身障者落詭意外，不是人家不願裝，人家也是很積極的想辦法11/21 22:10

37^F推gigihh: 木柵線當時安裝月台門市搭配無人駕駛的配套11/22 00:54

42^F推gigihh: 東京都營也全裝了11/22 07:04

[新聞] 淡海輕軌變快全程來回行駛縮短2分鐘

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +19

作者: godofsex - 發表於 2024/11/17 01:29(1年前)

15^F推gigihh: 高雄輕軌速度太慢不是設備問題，而淡海輕軌這問題是當初用11/17 15:34

16^F→gigihh: 的設備有問題所造成，兩者改善方式完全不同，高雄的問題是11/17 15:34

17^F→gigihh: 如何降低汽機車駕駛違規率11/17 15:34

20^F推gigihh: 改號誌的速度碼不難吧！可能明天就啟用了11/17 17:37

[問題] 通勤方式諮詢已刪文

[ MRT ]34 留言, 推噓總分: +19

作者: Jongny - 發表於 2024/11/14 12:29(1年前)

17^F推gigihh: TPASS可以在板橋購買11/14 16:42

[新聞] 北捷修法站內可販賣飲食議員質疑：不怕

[ MRT ]53 留言, 推噓總分: +17

作者: YOPOYOPO - 發表於 2024/11/13 15:27(1年前)

31^F推gigihh: 港鐵可以在付費區內賣吃的嗎？如果不行的話就跟現在的北捷11/13 21:00

32^F→gigihh: 一樣只在付費區外賣，另外，站內和付費區內還是不一樣，在11/13 21:00

33^F→gigihh: 討論時要講清楚，11/13 21:00

[討論] Y36能否透過移動圍籬方案達成站內連通？

[ MRT ]66 留言, 推噓總分: +21

作者: hoyunxian - 發表於 2024/11/11 16:15(1年前)

30^F推gigihh: 有西環的經驗，新北如果未來接下後續環狀線應該也不會要求11/11 20:22

31^F→gigihh: 要拆分付費區，因為當初接手其中一個條件，就是不影響旅客11/11 20:22

32^F→gigihh: 權益，現在北捷當初營運的環狀線團隊，不是員工各自離職就11/11 20:22

33^F→gigihh: 是新北收了，北捷公司如果還要再重新組成團隊難度也不低，11/11 20:22

34^F→gigihh: 我是認為沒必要再次移轉，畢竟有一個穩定運作的團隊比什麼11/11 20:22

35^F→gigihh: 都重要11/11 20:22

36^F→gigihh: 我覺得環狀線最該關注的除了工程面之外，營運面其實是在號11/11 20:28

37^F→gigihh: 誌系統轉換時，要如何避免當年文湖線的慘況重演，是全部停11/11 20:28

38^F→gigihh: 駛改完系統再通車，還是有一段時間會是新舊兩種系統混合運11/11 20:29

39^F→gigihh: 作，因為第二階段的系統商是阿爾斯通，不是日立軌道義大利11/11 20:29

40^F→gigihh: ，所以改系統這問題應該是跑不掉11/11 20:29

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