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作者 gigihh 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共40002則

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Re: [新聞] 高雄輕軌事故頻傳民眾提案評估改地下化

[ MRT ]77 留言, 推噓總分: +12

作者: aass5566 - 發表於 2024/05/16 22:07(2周前)

34^F推gigihh: 我覺得輕軌反而是提升駕駛人素質很好的教育機會，說真的，05/16 23:25

35^F→gigihh: 在台灣習慣違規的駕駛，到其他國家也一樣會搶快違規，但如05/16 23:25

37^F→gigihh: 果台灣真的要往先進國家走，限制私人車輛的駕駛是一定會經05/16 23:25

38^F→gigihh: 過的過程，就是要讓你沒辦法搶快，讓你乖乖遵循號誌，該慢05/16 23:25

39^F→gigihh: 的地方就是不讓你快，如此才能營造人本交通的環境05/16 23:25

45^F→gigihh: 就算能夠蓋陸橋的路口都蓋了，這些會搶快的人還是有可能在05/16 23:30

46^F→gigihh: 輕軌車站違規左右轉搶快，這時候會被撞到的可能就是剛下車05/16 23:30

47^F→gigihh: 的旅客了，這樣的公共運輸環境，請問誰還會願意搭大眾運輸05/16 23:30

48^F→gigihh: ？不好好教育駕駛，放到其他地方搶快，一樣繼續撞傷撞死人05/16 23:30

62^F推gigihh: 推TP大，所以我才說輕軌是很好的教育機會，台北的經驗已經05/16 23:40

63^F→gigihh: 證明了，良好的駕駛素質，加上完善的人行道硬體環境，有助05/16 23:40

64^F→gigihh: 於公共運輸使用率的提升05/16 23:40

[新聞] 直擊北捷全新廁所！初期路網廁所重置工程

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +3

作者: SmileLee20 - 發表於 2024/05/16 19:43(2周前)

11^F推gigihh: 淡水站2號出口旁邊的廁所已經更新過了，就是靠公車站那邊05/16 23:33

12^F→gigihh: ，現在還沒更新的事3號出口的廁所05/16 23:33

[請益] 真無線藍芽耳機如果放著不用電池耗損?

[ Headphone ]35 留言, 推噓總分: +10

作者: mitzuishi - 發表於 2024/05/15 22:28(3周前)

1^F推gigihh: 理論上這樣做是可行的，可是電池這種東西真的沒有辦法給一05/16 00:14

2^F→gigihh: 個確定的答案，因為會影響這個答案的變數太多了，是我的話05/16 00:14

3^F→gigihh: 我也會選擇先換新耳機，如果耳機保固有到兩年的話，一年半05/16 00:14

4^F→gigihh: 後若壞掉了就走保固內換新05/16 00:14

5^F→gigihh: 我自己現在就是有一個真無線耳機平常不使用，但為了避免他05/16 00:16

6^F→gigihh: 真的掛了，我還是兩三個月就會拿出來檢查一次，順便看看有05/16 00:16

7^F→gigihh: 沒有軟體更新05/16 00:16

8^F→gigihh: 鋰電池本身有自放電率，一個月約10%左右，但這已經是目前05/16 00:19

9^F→gigihh: 更正，剛才Google了，一個月大概是1^2%左右05/16 00:20

10^F→gigihh: 如果是其他電池種類確實有自放電率10%05/16 00:21

11^F→gigihh: 因此這樣算其實長期保存應該可行05/16 00:22

13^F推gigihh: 我的意思就如原PO所詢問的一樣，正常狀況下這樣做是可行的05/16 00:49

14^F→gigihh: 當然也如樓上所說真無線耳機也算是消耗品，所以我覺得如果05/16 00:52

15^F→gigihh: 新耳機對你來說音質更好或是降噪更強等等，那你就放心的用05/16 00:52

16^F→gigihh: 吧05/16 00:52

Re: [新聞] 高雄輕軌事故頻傳民眾提案評估改地下化

[ MRT ]84 留言, 推噓總分: +29

作者: a5mg4n - 發表於 2024/05/15 21:51(3周前)

24^F推gigihh: 我一直覺得司法該引進腦部掃描這種技術了05/16 00:27

25^F→gigihh: 對方若主張自己沒看到號誌之類，是否能夠從強制違規者看05/16 00:28

26^F→gigihh: 畫面的過程中透過腦部掃描來確認到底是真的沒看到還是假的05/16 00:28

27^F→gigihh: 號誌都那麼清楚了還搭配逼逼聲警示，還沒注意到到底是發05/16 00:29

28^F→gigihh: 聲什麼是？是駕駛人本身感官能力不足還是故意脫罪？05/16 00:30

[討論] sony wf xm5 抗噪沒感覺

[ Headphone ]22 留言, 推噓總分: +9

作者: zxc741qaz123 - 發表於 2024/05/15 11:23(3周前)

14^F推gigihh: Sony的降噪本來就不是單靠ANC，還有一部份是因為泡棉耳塞05/15 21:28

15^F→gigihh: 的隔音，先把耳塞換成適合你自己的尺寸再測看看05/15 21:28

16^F→gigihh: 像我戴M號耳塞就會漏音，換L雖然犧牲些舒適度，但降噪提05/15 21:29

17^F→gigihh: 聲很有感05/15 21:29

18^F→gigihh: 只要耳塞能通過APP氣度測試就表示這耳塞能適合你的耳道05/15 21:39

Re: [新聞] 高雄輕軌事故頻傳民眾提案評估改地下化

[ MRT ]176 留言, 推噓總分: +27

作者: Wadient - 發表於 2024/05/15 10:59(3周前)

103^F推gigihh: 其實地下化穿越建築物的路段很容易造成上方震動，北捷也是05/15 18:15

104^F→gigihh: 有接過類似投訴的，況且地下化另一個問題就是車內的噪音，05/15 18:15

105^F→gigihh: 有機會搭北捷的話應該很能體會，這時候會投訴的是車廂內的05/15 18:15

106^F→gigihh: 旅客，若噪音無法解決，最後就只好降速運轉05/15 18:15

107^F推gigihh: 況且為什麼輕軌一定要有閘門？國外很多輕軌都是向高雄這樣05/15 18:20

108^F→gigihh: 的設計，人家運作就好好的，放閘門，你車站就要增加服務人05/15 18:20

109^F→gigihh: 力，人力也是成本05/15 18:20

121^F推gigihh: 地下化是車子在隧道行走，隧道本身就會有回音了，加上列車05/15 20:35

122^F→gigihh: 產生的聲音，加起來會有放大效果，而且你不是希望地下化的05/15 20:35

123^F→gigihh: 其中一個目的是加快車速嗎？那就不可能用現在的輕軌速度下05/15 20:35

124^F→gigihh: 去推算不會有太大噪音05/15 20:35

125^F→gigihh: 如果原PO是高雄人的話，應該不會沒搭過地下捷運吧！紅線又05/15 20:47

126^F→gigihh: 有高架路段，下次搭車的時候可以注意一下，列車在高架和地05/15 20:47

127^F→gigihh: 下路段行駛時，在車內是否會感覺噪音有差，當然如果能來台05/15 20:47

128^F→gigihh: 北體驗一大堆地下捷運那種感覺一定更明顯，在市中心還能體05/15 20:47

129^F→gigihh: 驗麻花隧道連續大彎道，你就會覺得噪音問題不是可以被忽略05/15 20:47

130^F→gigihh: 的事情05/15 20:47

[心得] Sony WF-1000XM5 使用半年心得

[ Headphone ]11 留言, 推噓總分: +6

作者: DasunLin - 發表於 2024/05/14 14:20(3周前)

7^F推gigihh: 我用spinfit onmi耳塞的經驗是降噪效果差蠻多的，尤其是在05/14 22:09

8^F→gigihh: 搭捷運的時候，軌道摩擦聲很容易就傳進耳機，但如果用原廠05/14 22:09

9^F→gigihh: 耳塞可以隔絕掉很大部分，後來還是換回去了05/14 22:09

Re: [閒聊] 北捷最近於車廂內的瘋狂轟炸式宣導廣播

[ MRT ]69 留言, 推噓總分: +22

作者: sgracee - 發表於 2024/05/11 12:12(3周前)

11^F推gigihh: 真的不能先把重要的資訊放前面嗎？你要這樣宣導就算了，但05/11 14:37

12^F→gigihh: 左右側開門都因為這廣播被拉到非常晚，有時候車門都打開了05/11 14:38

13^F→gigihh: 才在講左右開門這樣有意義嗎？難道系統不能改嗎？05/11 14:38

16^F→gigihh: 可不可以先講開門方向再來撥這些？而且當初設置開門方向廣05/11 14:41

17^F→gigihh: 播是為了視障者，現在這樣等同於損害到視障者的權益05/11 14:41

21^F→gigihh: 他們一定也只會說有加強宣導之必要，我覺得找市議員去提案05/11 14:44

22^F→gigihh: 或質詢要求捷運公司檢討或許比較有效05/11 14:44

23^F推gigihh: 另外，捷運公司關於營運的主管單位是交通局嗎？或許交通局05/11 14:48

24^F→gigihh: 長聽了也會覺得應該檢討吧05/11 14:48

49^F推gigihh: 宣導沒問題，問題是在時機不對，以前北捷廣播還有在賣咖啡05/11 21:31

50^F→gigihh: 的，都是關門之後就播了，我記得賣咖啡的都會在中正東門這05/11 21:31

51^F→gigihh: 段出現，如果要宣導這個，放在缸開車之後就馬上講，或是車05/11 21:31

52^F→gigihh: 門打開的時候，都比現在好，重點是為什麼一定要放在站名跟05/11 21:31

53^F→gigihh: 左右側開門中間05/11 21:31

54^F推gigihh: 像東門到中正都是列車已經停好開門好幾秒，旅客都已經下車05/11 21:50

55^F→gigihh: 到一半左右了才在講左側開門，這樣有意義嗎05/11 21:50

Re: [閒聊] 大橋頭轉乘廣播

[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +4

作者: samok - 發表於 2024/05/06 01:39(1月前)

13^F推gigihh: 往新莊05/06 22:18

3^F推gigihh: 原本王新莊的語速比較剛好，跟往蘆洲相同，後來改往回籠，05/06 12:56

4^F→gigihh: 速度就快很多，可是廣播的時候剛好也是列車正在加速，所以05/06 12:56

5^F→gigihh: 往回籠這邊很容易因為車速快、噪音大就聽不清楚，說真的北05/06 12:56

6^F→gigihh: 捷的隔音是老問題了，而且可能是為了避免破音，音量都不敢05/06 12:56

7^F→gigihh: 開太大，在地下隧道回音又大的話就很容易聽不清楚，可能真05/06 12:56

8^F→gigihh: 的要等改裝以後才能改善，因為現在只剩下371的4系和381還05/06 12:56

9^F→gigihh: 沒增設喇叭，其他都改完了05/06 12:56

[分享] 中和光復線初步規劃

[ MRT ]244 留言, 推噓總分: +48

作者: ELYC1x - 發表於 2024/04/30 16:09(1月前)

30^F推gigihh: 大家認為這條線最後會通過的機率有多高？是否有可能被認為04/30 17:58

31^F→gigihh: 效益不足建議不蓋？04/30 17:58

41^F推gigihh: 說真的，我不曉得蓋這條線的目的到底是為了誰，如果是大巨04/30 18:12

42^F→gigihh: 蛋的話，事實已經證明了，大巨蛋不需要兩條線就可以再預定04/30 18:12

43^F→gigihh: 時間內疏散全滿場人潮04/30 18:12

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