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作者 gigihh 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共8829則
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6F推: 我也覺得當初做這個決策很怪,既然廢站主因是離高雄站太08/21 22:26
7F→: 近,那為何能確定恢復以後不會有同樣問題08/21 22:26
8F→: 地面車站停用了還可以拆除,地下車站萬一經營不下去未來要08/21 22:28
9F→: 怎麼處理,台鐵恐怕也沒想過08/21 22:28
10F→: 這也是花大錢搞鐵道地下化的缺點,只可惜政治人物從來不會08/21 22:29
11F→: 去關心這些實際營運層面的問題08/21 22:29
30F→: 問題是電梯電扶梯等等機電設備,就算都不使用,還是要定08/22 10:07
31F→: 期維護08/22 10:07
34F→: 現在無障礙設施已經是大眾運輸的基本要求了,地下車站一定08/22 10:53
35F→: 要有無障礙通路可通達地面,就算只是當作緊急停靠站,萬一08/22 10:53
36F→: 有人要使用,你也要確保無障礙通路正常08/22 10:53
14F→: 提到破壞電梯最經典的案例,應該是國賓飯店2017年發生的08/21 00:07
15F→: 客人喝酒以後靠著電梯門等電梯,結果電梯門因此脫軌,酒08/21 00:07
16F→: 客墜入電梯井後死亡,家屬告三菱電梯設計不良,最後敗訴08/21 00:08
17F→: 而該電梯事發當時已經使用將近40年,國賓飯店近年將進行08/21 00:09
18F→: 都更,現有國賓將拆除改建08/21 00:09
19F→: 不知動工了沒08/21 00:09
14F噓: 日本鐵道設備國產率夠高了,但JR這兩年還是虧損,疫情真08/20 05:31
15F→: 的沒辦法08/20 05:31
18F推: 勞基法本來就有雇主不能預扣工資作為處罰的條款,只能用08/19 00:03
19F→: 不給薪的方式處罰,但也不能太過頭,像這種案子很明顯就08/19 00:03
20F→: 有過當的疑慮,你一天工資有超過2000嗎08/19 00:03
13F推: 如果日本引進台北的模式,司機員一定要站出車外查看,這08/17 02:26
14F→: 樣會不會減少司機打瞌睡?08/17 02:26
2F推: 木柵線用的VAL,原始的設計就是用來當作機場航廈接駁的,08/16 22:01
3F→: 所以原本的設計是兩節車廂08/16 22:01
4F推: 台灣好像真的很少有對外開放的桌球場地,不像籃球,基本上08/11 03:05
5F→: 想打球都有場地,不管是學校球場還是公共空間的球場都算08/11 03:05
20F→: 只要倒退嚕的環評沒通過,那就必須重新規劃路線了,目前可08/10 04:55
21F→: 以確定就是林園石化廠很有意見,環評委員任期2年,因此同08/10 04:55
22F→: 一個環評案如果跨不同委員的任期,很有可能力場會完全相08/10 04:55
23F→: 反08/10 04:55
6F→: 這個交通部長能夠讓台鐵公司順利掛牌就不錯了吧!管理能力08/09 20:16
7F→: 很顯然還有加強空間08/09 20:16
1F推: E500出力夠的話加減速應該不成問題吧08/08 19:38
3F推: 剛才看了一下,E500的採購量還比E1000多,當時採購64輛,08/08 19:50
4F→: 此次採購68輛,不知多出的部分是用來補事故報廢的嗎?08/08 19:50
25F推: 台鐵有規定備用車的數量嗎?如果最多只會用到50輛,那其08/09 00:15
26F→: 實被用量算很多耶08/09 00:15
27F→: 而且因為自強號是台鐵的主力營收來源,台鐵也不希望故障率08/09 00:19
28F→: 一直增加,所以個人猜測會實際用到的數量應該不只這樣08/09 00:19