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作者 gigihh 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共8829則

限定看板：Railway

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[ Railway ]52 留言, 推噓總分: +14

作者: jht - 發表於 2015/02/12 17:01(9年前)

39^F推gigihh: 那請問支線是怎麼跑的？例如新竹六家或內灣這種，02/12 22:28

40^F→gigihh: 司機整天就是跑支線嗎？還是支線都是主線空檔的班去跑？02/12 22:29

44^F推gigihh: 對司機來說，支線應該算輕鬆的吧！停站少，休息時間又長。02/13 04:16

[新聞] 高鐵位少限制多身障者嘆

[ Railway ]77 留言, 推噓總分: +21

作者: cisbpmtw - 發表於 2015/02/03 16:27(9年前)

36^F推gigihh: 為什麼說出門搭高鐵旅遊社會觀感會不好？02/03 21:35

37^F→gigihh: 他們只是表達有此需求時的不便而已，又沒說搭高鐵出門多02/03 21:35

38^F→gigihh: 了不起或是怎樣。02/03 21:36

39^F→gigihh: 關於商務車廂，或許當初設計在6車就不太對了，最好的地點02/03 21:38

40^F→gigihh: 應該是頭尾。02/03 21:38

41^F→gigihh: 看來無障礙空間不足的問題短期內是無解了，除非等下次買新02/03 21:39

42^F→gigihh: 車才有機會修改。02/03 21:39

43^F→gigihh: 倒是高鐵是否可以考慮在無障礙座位增設插頭？如果有電動02/03 21:45

44^F→gigihh: 輪椅乘客搭乘，可以充電，如果被賣給非輪椅的身障旅客，02/03 21:46

45^F→gigihh: 也能拿來當作一般的充電插座，現在手機充電需求真的很大。02/03 21:46

52^F→gigihh: 日本新幹線的Green car是怎麼擺的？還是個車款都不同？02/03 22:24

[新聞] 高鐵左營站正名旅客看法兩極

[ Railway ]140 留言, 推噓總分: +40

作者: Fujishima - 發表於 2015/01/30 10:58(9年前)

14^F推gigihh: 我覺得現在先留著，以後延伸到高雄才不用再改一次，說不定01/30 11:38

15^F→gigihh: 沒幾年就要準備延伸了，高鐵運量未來還有很大成長空間。01/30 11:38

19^F→gigihh: 直接進市區對旅客一定更方便，少了走路與等車時間。01/30 11:42

23^F→gigihh: 而且中間還不用停靠，怎麼算都比轉捷運快。01/30 11:45

29^F→gigihh: 現在不延伸，但以後呢？我覺得這種有計畫要做只是暫時不01/30 11:49

31^F→gigihh: 做的狀況，寧可維持現況，加標示高雄就好，目前的運量還01/30 11:50

32^F→gigihh: 有成長空間，等四個新站啟用後再來說以後要不要延伸01/30 11:51

33^F→gigihh: 高雄比較準確，現在就說以後不會延伸其實還太早。01/30 11:52

107^F→gigihh: 到底高雄地下化有沒有預留高鐵延伸的空間啊？有的話還是01/31 01:20

108^F→gigihh: 不要改比較好，等確定放棄延伸再來討論改為高雄站。01/31 01:20

128^F推gigihh: 到底高雄車站地下化有沒有預留高鐵用的月台啊？01/31 19:33

132^F推gigihh: 不如改成新左營，與台鐵統一，然後捷運也一起改。02/01 11:10

133^F→gigihh: 這樣以後延到高雄就沒問題了，就多個高雄而已。02/01 11:11

[新聞] 友善移工台北車站設穆斯林祈禱室

[ Railway ]78 留言, 推噓總分: +31

作者: kimchimars - 發表於 2015/01/29 20:47(9年前)

63^F推gigihh: 不懂在反什麼+1，這不是台鐵的責任，但台鐵真的沒盡本分01/30 11:57

64^F→gigihh: 嗎？我覺得台鐵已經慢慢朝向友善通用的觀念了，從這幾年01/30 11:57

65^F→gigihh: 大量改善無障礙設施，新車也加入許多的貼心設計，現在做01/30 11:58

66^F→gigihh: 這個只是順便而已，讚許都來不及了，就是有這種不是自己01/30 11:59

67^F→gigihh: 責任就不該做的心態，難怪公家機關給人的印象會不好。01/30 11:59

68^F→gigihh: 台鐵的問題，說實在很多都不是自己有能力處理的，台鐵也01/30 12:01

69^F→gigihh: 很努力在諸多上級政策與立委壓力限制下，提升營運品質，01/30 12:02

70^F→gigihh: 相信這部份大家也是同意吧！01/30 12:03

[新聞] 窮得只剩粉筆？台鐵列車LED面板變「手繪」

[ Railway ]39 留言, 推噓總分: +20

作者: On10n - 發表於 2015/01/24 22:55(9年前)

3^F推gigihh: 不知在沒led的時代是否也用粉筆？01/25 00:03

[討論] 未來的高鐵台北站

[ Railway ]64 留言, 推噓總分: +18

作者: gigihh - 發表於 2015/01/21 23:09(9年前)

27^F→gigihh: 我反而覺得設南港站有效益，台北畢竟不適合長期當端點，01/22 01:03

28^F→gigihh: 又林進機廠，至少不用在使用那嚜窄的月台，可以像左營那01/22 01:04

29^F→gigihh: 樣，沒有閱台管制，列車整備01/22 01:05

30^F→gigihh: 也比較方便。01/22 01:05

31^F→gigihh: 最主要是乘客安全的問題可大幅改善，雖然台北站上下車屬01/22 01:06

32^F→gigihh: 性明顯，但若月台無列車時難保不會有人意外落軌。01/22 01:06

33^F→gigihh: 月台夠寬的話不用組閣設施也足夠防範，像台中與左營就是。01/22 01:08

34^F→gigihh: 鄰近01/22 01:09

35^F→gigihh: 再01/22 01:10

[閒聊] 三年前的今天 (1/17)

[ Railway ]16 留言, 推噓總分: +9

作者: Sheng98 - 發表於 2015/01/17 01:10(9年前)

9^F推gigihh: 謝謝蔡司機，也像經歷過大大小小平交道事故的司機們致敬，01/17 17:02

10^F→gigihh: 每次搭火車通過平交道，永遠無法想象在列車最前端的司機01/17 17:02

11^F→gigihh: 必需承受多大的心理壓力。01/17 17:02

12^F→gigihh: 那可是關係全車至少上百旅客的生命安全，而且反應時間都01/17 17:08

13^F→gigihh: 很短，必須當機立斷作出最適當的反應，台鐵的司機們真是01/17 17:08

14^F→gigihh: 不簡單。01/17 17:08

[新聞] 台鐵同站進出最高收598元

[ Railway ]74 留言, 推噓總分: +19

作者: countryboy - 發表於 2015/01/12 22:04(9年前)

3^F→gigihh: 記得月台票好像已經停售很長一段時間了。01/12 22:19

4^F→gigihh: 我也覺得這價格太高了。01/12 22:20

5^F→gigihh: 我是贊成提高當天退票的手續費，但20%會不會太高了？01/12 22:25

[問題] 台鐵買自強號的問題

[ Railway ]303 留言, 推噓總分: +105

作者: gigihh - 發表於 2015/01/06 14:02(9年前)

7^F→gigihh: 樓上M大說的是不是2012年太魯閣號的那次平交道事故的情形01/06 14:27

8^F→gigihh: 如果事集中動力的話，應該就不會整列車報銷，只要換掉車廂01/06 14:28

9^F→gigihh: 就可以繼續運作，如果沒有傷到機車，原機車也還可以繼續01/06 14:29

10^F→gigihh: 不過動力及中似乎很難避免衝動，每次搭動力及中的PP或01/06 14:29

11^F→gigihh: 莒光，列車進離站都會頓很大一下，常被頓醒。01/06 14:30

12^F→gigihh: 集中01/06 14:45

[問題] PP自強座椅保養維修

[ Railway ]14 留言, 推噓總分: +2

作者: Jacal - 發表於 2015/01/06 09:15(9年前)

4^F推gigihh: 我前天在655次莒光也座到椅背不能固定的座椅。01/06 12:28

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