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作者 eugene0315 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4817則

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[分享] 台中藍線捷運B4站基本設計公開

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +9

作者: Tcuro - 發表於 2024/03/20 14:42(2月前)

23^F推eugene0315: 我猜月台最後還是會被玻璃擋起來啦應該吧03/21 09:34

[新聞] 桃捷大溪老街設站經費增至250億

[ MRT ]120 留言, 推噓總分: +43

作者: semih - 發表於 2024/03/18 09:41(2月前)

35^F推eugene0315: 跨大漢溪會變機捷2.0版吧直接弄超高高架橋跨過去03/18 14:55

82^F推eugene0315: 真能那樣徵收興建經費大概直接變300億起跳03/20 12:35

[情報] 台中捷運113年1月各站旅運量

[ MRT ]25 留言, 推噓總分: +7

作者: fspmlp - 發表於 2024/03/19 13:37(2月前)

22^F推eugene0315: 我印象之前看鐵道版說南樹林的設置原因跟台北機務段03/19 22:14

23^F→eugene0315: 有關03/19 22:14

24^F→eugene0315: 呃...抱歉我耍智障它是台鐵捷運化的產物我Google到03/19 22:14

25^F→eugene0315: 了03/19 22:14

7^F→eugene0315: 南樹林不可能裁啦台北機務段在那邊裁了根本搞死台鐵03/19 15:21

8^F→eugene0315: 員工03/19 15:21

[情報] 台中捷運113年2月各站旅運量

[ MRT ]49 留言, 推噓總分: +26

作者: fspmlp - 發表於 2024/03/19 13:59(2月前)

8^F推eugene0315: 台中的幹線公車後期都被砍的亂七八糟除了台灣大道其03/19 15:19

9^F→eugene0315: 他全被砍過一輪了吧03/19 15:19

12^F推eugene0315: 官方說法是缺司機啦但最低限度好歹要保得住幹線公車03/19 15:25

13^F→eugene0315: 班距吧真要要砍也不該整體一起砍03/19 15:25

25^F推eugene0315: 除非無人駕駛公車弄得出來不然這種死循環打不破的03/19 19:26

26^F→eugene0315: 台中不是唯一一個有這問題的城市台南高雄早一點已經03/19 19:26

27^F→eugene0315: 開始了再來可能連台北都會有問題03/19 19:26

[新聞] 高雄仁武區爭取捷運連署突破門檻高市

[ MRT ]61 留言, 推噓總分: +21

作者: rickisme - 發表於 2024/03/18 14:57(2月前)

2^F推eugene0315: 楠梓五甲線都被分屍多久了捷運局不知道嗎...03/18 15:59

49^F推eugene0315: 除非民宅下方穿過去不然仁武路廊無解03/19 10:03

50^F→eugene0315: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1BL-0rxPc03/19 10:05

51^F→eugene0315: iVVRMjF6gRPgtzuvfnNTGZ003/19 10:05

52^F→eugene0315: 自己是有畫了幾條線玩連連看仁武的問題是通北高的路03/19 10:05

53^F→eugene0315: 基本都是太彎繞不然就是斷頭03/19 10:05

54^F→eugene0315: https://reurl.cc/aLyqA903/19 10:06

[新聞] 高雄輕軌捷運同站不同名轉乘難

[ MRT ]113 留言, 推噓總分: +26

作者: godofsex - 發表於 2024/03/15 02:55(2月前)

75^F推eugene0315: 車站不同名稱是一回事但我記得轉乘的那幾站不是都03/17 11:12

76^F→eugene0315: 有跟你講輕軌要去哪邊搭的指標還有車上也會廣播跟你03/17 11:12

77^F→eugene0315: 講要在哪站下車自己不看不聽然後說不知道才莫名奇妙03/17 11:12

78^F→eugene0315: 吧03/17 11:12

103^F推eugene0315: 同樣的內容兩天Po 兩篇跟高雄輕軌相關新聞從2/26首03/18 11:00

104^F→eugene0315: 日收費開始版上每個禮拜都能洗一篇負面新聞請問高03/18 11:00

105^F→eugene0315: 雄輕軌是什麼很賤的東西嗎？最愛造謠的三民自都沒整03/18 11:00

106^F→eugene0315: 天釘安坑跟淡海倒是聯合真的熱愛高雄到成天洗新聞03/18 11:00

107^F→eugene0315: 是誰罵不得呢？03/18 11:00

[新聞] 台中高架捷運綠線轉乘地下藍線粗估時間

[ MRT ]72 留言, 推噓總分: +20

作者: godofsex - 發表於 2024/03/14 05:10(2月前)

26^F推eugene0315: 比台中車站高蠻正常的啊新烏日大慶松竹都能轉車進03/14 13:17

27^F→eugene0315: 市區或大里市政府又剛好在人口密集區算中間的地方台03/14 13:17

28^F→eugene0315: 中車站除非你家在東區北區太平比較方便其他地方都能03/14 13:17

29^F→eugene0315: 用其他車站轉啊03/14 13:17

[分享] 曼谷捷運黃線-曼谷首條單軌系統

[ MRT ]33 留言, 推噓總分: +17

作者: vhygdih - 發表於 2024/03/14 01:09(2月前)

20^F推eugene0315: 台灣的大眾運輸本來就是超便宜的那種啊想漲價還會被03/14 11:57

21^F→eugene0315: 市府議會擋回去東南亞有捷運的城市每個起跳價都媲美03/14 11:57

22^F→eugene0315: 台北但平均收入也不見得比台北高03/14 11:57

Re: [閒聊]TPASS-公路局檢討衝銷量&黃國昌推北宜月票

[ MRT ]94 留言, 推噓總分: +27

作者: Sky77777777 - 發表於 2024/03/09 10:29(2月前)

27^F推eugene0315: 對於短距離移動的人月票本來就不會划算但對於長距03/09 14:24

28^F→eugene0315: 離例如土城南港鶯歌內湖淡水信義甚至桃園台北這03/09 14:24

29^F→eugene0315: 種哪怕是1200都稱得上超級優惠的價格為什麼需要細03/09 14:24

30^F→eugene0315: 拆那麼多方案？03/09 14:24

73^F推eugene0315: 搞那麼麻煩的意義在哪裡明明自己按按計算機或者腦袋03/10 09:40

74^F→eugene0315: 跑一下自己日常生活捷運公車會搭幾站就知道自己要不03/10 09:40

75^F→eugene0315: 要月票這種拆分的意義本來就很不明03/10 09:40

[閒聊] 捷運紫線可行性評估六月出爐

[ MRT ]156 留言, 推噓總分: +57

作者: mikamitomoya - 發表於 2024/03/06 19:56(2月前)

30^F推eugene0315: 這條硬要到佛光山肯定會被噴爛啦那個人口密度之低已03/06 23:16

31^F→eugene0315: 經超越深坑輕軌了這樣都能過絕對會弄到一堆地方政府03/06 23:16

32^F→eugene0315: 翻臉了不起就是蓋到義大醫院後面擺遠期路網不蓋03/06 23:16

34^F推eugene0315: 高市府的作法向來就是把市區段綁一堆郊區線送審看能03/06 23:28

35^F→eugene0315: 不能強渡關山這條就明顯的例子民族段楠梓段帶來的03/06 23:28

36^F→eugene0315: 效益很可能被燕巢段佛光山段整個打掉要合理基本上頂03/06 23:28

37^F→eugene0315: 多到義大醫院or樹德科大再過去深水跟佛光山綁進去03/06 23:28

38^F→eugene0315: 自償率那關先大爆炸03/06 23:28

84^F推eugene0315: 考慮一下實際層面的問題依圖上暫定規劃的車站數量來03/07 09:16

85^F→eugene0315: 說從左營高鐵-佛光山有23站的距離長度大約30公里就03/07 09:16

86^F→eugene0315: 算高鐵-青埔-佛光山的搭乘方法大概17站長度也要差不03/07 09:16

87^F→eugene0315: 多25公里了目前哈佛快線搭乘時間約45分鐘到佛光山03/07 09:16

88^F→eugene0315: 捷運如果不能跟哈佛快線時間差不多那去佛光山搭捷運03/07 09:16

89^F→eugene0315: 明顯不切實際而且佛光山可是觀光站一個星期頂多假03/07 09:16

90^F→eugene0315: 日人流比較高效益比版上之前常討論的岡山路竹延伸或03/07 09:16

91^F→eugene0315: 林園延伸還差我不覺得延伸到佛光山具有多大的效益03/07 09:17

92^F→eugene0315: 還不如拿去做燕巢支線進燕巢市區多少拉點人搭換穩定03/07 09:17

93^F→eugene0315: 的客流03/07 09:17

96^F推eugene0315: 沒意義啊會去佛光山的大宗是台灣旅行團其次是本土03/07 09:39

97^F→eugene0315: 散客最後才是外國遊客本土旅行團自己就能包遊覽車03/07 09:39

98^F→eugene0315: 直達佛光山大眾運輸能吸的只有本土散客跟外國遊客03/07 09:39

99^F→eugene0315: 而直接方便的哈佛快線甚至計程車包車就已經能解決這03/07 09:39

100^F→eugene0315: 個需求一下高鐵就能搭公車直達佛光山為何要自斷手腳03/07 09:39

101^F→eugene0315: 轉兩站去紫線末端搭佛光山快線傻了才這樣搭03/07 09:39

104^F推eugene0315: 根本沒幾個人希望蓋到佛光山蓋到樹德科大完事了不就03/07 09:49

105^F→eugene0315: 好了？版上從有討論到現在多數人想的都是「幹嘛到03/07 09:49

106^F→eugene0315: 佛光山」而不是「怎麼蓋到佛光山」理由就很明顯了運03/07 09:49

107^F→eugene0315: 量不足沒必要性要延伸佛光山還不如想想怎麼弄距離更03/07 09:49

108^F→eugene0315: 近的旗津至少不用想著拉那麼遠03/07 09:49

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