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作者 eugene0315 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共1364則

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Re: [情報] 長榮航空增購4架787-10訂單

[ Aviation ]108 留言, 推噓總分: +50

作者: coolfish1103 - 發表於 2024/05/12 13:47(3天前)

31^F推eugene0315: 我個人看法跟上篇一樣啦如果星宇的北美線開得出下午05/12 16:05

32^F→eugene0315: 班的LAX/SFO/甚至JFK 那339就有辦法拿來開外站過夜的05/12 16:05

33^F→eugene0315: 班次吧像是CGK/BKK/SGN/MNL 這樣的話讓339半夜不要05/12 16:05

34^F→eugene0315: 在TPE 中午前回TPE後接下午接日本或東南亞下午班05/12 16:05

43^F推eugene0315: 有種方法是不計載客率直接打一趟新德里配一班短程直05/12 17:14

44^F→eugene0315: 接讓飛機使用率拉好拉滿05/12 17:14

45^F→eugene0315: 台灣出發的區域線很少有5小時的選項吧 CGK/DPS硬要算05/12 17:16

46^F→eugene0315: 再加上SUB都是印尼的05/12 17:16

[新聞] 桃園機場第三航廈分配出爐 CI.BR.JX 4大航線

[ Aviation ]189 留言, 推噓總分: +33

作者: william8403 - 發表於 2024/05/10 16:21(5天前)

15^F推eugene0315: T3的設計容量是4500W不是嗎...05/10 16:55

18^F→eugene0315: 他是不是要說移到T3的北美+東南亞客流量預估到2000w05/10 16:57

72^F→eugene0315: 硬要比的話現在TPE的航廈容量完全不夠用比跑道還要05/10 22:05

73^F→eugene0315: 急欸...05/10 22:05

169^F推eugene0315: 要用航線分是可以但至少讓CI/JX全航線都移到T2/T3吧05/12 11:22

170^F→eugene0315: 尤其是CI 真這樣分變成3個航廈都有根本混亂到爆而05/12 11:22

171^F→eugene0315: 且明明各國國航幾乎都有自己的專用航廈就CI在自家主05/12 11:22

172^F→eugene0315: 場還要被惡搞 CI是要多命賤?05/12 11:22

[情報] 長榮航空增購4架787-10訂單

[ Aviation ]382 留言, 推噓總分: +114

作者: nyrnu - 發表於 2024/05/10 20:33(5天前)

25^F推eugene0315: 350有那麼好買的話隔壁棚華航就不用搶那幾架租機搶05/11 00:28

26^F→eugene0315: 的你死我活了...05/11 00:28

63^F推eugene0315: 787如果問題真的很大的話最跳腳的是日本那兩家吧？05/11 15:05

64^F→eugene0315: 他們都沒太大反應了05/11 15:05

190^F推eugene0315: 星宇的那些339本來預設應該是給區域高運量的航線吧05/12 09:46

191^F→eugene0315: 但載客量比較大的東京/新加坡拿去給359串了不上不下05/12 09:46

192^F→eugene0315: 的都拿21N飛那些339根本就沒飛幾班05/12 09:46

208^F推eugene0315: 如果星宇以後開午班的SFO/LAX 或許可以變成開夜班的05/12 10:48

209^F→eugene0315: CGK/DPS/SGN/MNL 半夜飛出去隔天早上飛回來轉LAX/SF05/12 10:48

210^F→eugene0315: O?05/12 10:48

[閒聊] 為何GA不飛台灣

[ Aviation ]128 留言, 推噓總分: +39

作者: eugene0315 - 發表於 2024/05/10 09:06(5天前)

5^F→eugene0315: 剛剛有查過了我有找到一個是2012年有人拍首航的樣子05/10 09:37

6^F→eugene0315: 是我沒注意到05/10 09:37

7^F→eugene0315: 至於GA852這個航班號後續好像也沒再使用了 FlightA05/10 09:37

8^F→eugene0315: ware上只有找到一班看起來是訓練用的紀錄起降都是C05/10 09:37

9^F→eugene0315: GK 而且是2017年的紀錄了05/10 09:37

33^F→eugene0315: 之前沒注意到原來10多年前有飛過其實當初也是覺得比05/10 11:40

34^F→eugene0315: 較奇怪 GA這家航空公司我有印象以來好像就沒來過台05/10 11:40

35^F→eugene0315: 灣想說台灣-印尼的移工台商觀光經貿需求應該算高05/10 11:40

36^F→eugene0315: 了以東南亞國家而言應該有跟越南差不多程度但航空05/10 11:40

37^F→eugene0315: 需求卻幾乎天差地遠越菲新馬泰這五國的國航飛台灣幾05/10 11:40

38^F→eugene0315: 乎都飛好飛滿印尼就整個神隱靠跟華航聯營自己就不05/10 11:40

39^F→eugene0315: 打算飛了05/10 11:40

85^F→eugene0315: 1995本人還在上輩子完全是考古來著XD05/10 21:53

103^F→eugene0315: 印尼的自然觀光資源在東南亞算很前列了推不起來的05/11 17:34

104^F→eugene0315: 原因簽證跟觀光稅應該算比較小部分更多的是台灣旅05/11 17:34

105^F→eugene0315: 行社對印尼的旅遊開發基本只有峇里島導致台灣人刻板05/11 17:34

106^F→eugene0315: 印象印尼除了峇里島沒有其他選擇05/11 17:34

[新聞] 長榮航班爆2乘客激烈衝突　空姐奮勇阻止

[ Aviation ]146 留言, 推噓總分: +71

作者: th2113 - 發表於 2024/05/08 13:25(1周前)

93^F推eugene0315: 空服員如果不介入的話放任他們兩個繼續打波及其他乘05/08 19:57

94^F→eugene0315: 客更糟糕吧... 空服員遇到這兩個真的辛苦了05/08 19:57

118^F推eugene0315: 乘客幫忙是見義勇為值得讚賞不幫忙是人之常情乘客05/09 09:43

119^F→eugene0315: 買機票是為了被服務跟到達目的地應該沒包含一定要幫05/09 09:43

120^F→eugene0315: 忙制止暴走乘客吧？每個人都有自己會考慮的點本來05/09 09:43

121^F→eugene0315: 就不能太期望預設會有人幫忙05/09 09:43

[問題] 如何和國外航空(法航)要賠償？

[ Aviation ]57 留言, 推噓總分: +41

作者: donaldmusk - 發表於 2024/05/06 06:44(1周前)

50^F推eugene0315: 看完其實我蠻佩服原Po自己還特地殺到CDG找行李的...05/07 16:32

[情報] 星宇航空2024/07/08開航台北-香港

[ Aviation ]158 留言, 推噓總分: +58

作者: morgankao - 發表於 2024/05/06 21:19(1周前)

62^F推eugene0315: DPS跟CGK星宇真要開也是拿330吧不過是超新的339XD05/07 10:39

63^F→eugene0315: 星宇剩下的那7架339看來又有新地方可以飛了05/07 10:39

97^F推eugene0315: BR/CI現在飛印尼CGK/DPS派的都是330/777/350 除了華05/07 14:25

98^F→eugene0315: 航雅加達晚班派321 而且印尼線又有不像KUL競爭那麼激05/07 14:25

99^F→eugene0315: 烈 JX用339飛的可能性也不算太低就是05/07 14:25

[情報] 大韓航空A380開始除役

[ Aviation ]112 留言, 推噓總分: +29

作者: kugh2005 - 發表於 2024/05/06 01:51(1周前)

28^F推eugene0315: KE跟TG不就亞洲最有名的機型收集控嗎XD 想當初他們兩05/06 13:06

29^F→eugene0315: 家空巴波音各種機型幾乎都找得到05/06 13:06

57^F推eugene0315: TPE-JFK又沒滿到那種程度 SFO/LAX這種說不定比JFK更05/06 16:42

58^F→eugene0315: 適合咧05/06 16:42

61^F推eugene0315: 台灣適合用A380的航點不多按載客率應該就東京/曼谷05/06 16:52

62^F→eugene0315: /新加坡/洛杉磯/舊金山比較有機會而已吧而且380不拿05/06 16:52

63^F→eugene0315: 來飛長程也很浪費05/06 16:52

Re: [新聞] 快訊／陸促請台灣「恢復30航點與空客直航

[ Aviation ]125 留言, 推噓總分: +39

作者: coolfish1103 - 發表於 2024/04/28 21:31(2周前)

21^F推eugene0315: 現在相比疫情時就已經有放寬結果一樣沒載滿甚至8成04/28 23:28

22^F→eugene0315: 都沒有中國一線航點的北上廣深比歐洲航線上座率還糟04/28 23:28

23^F→eugene0315: 怎麼會有人覺得全面開放了人潮就會回來？04/28 23:28

24^F→eugene0315: 都知道航空公司不是慈善事業隨便一個日本二三線航點04/28 23:32

25^F→eugene0315: 都可能比中國航線好賺就算真的開放了 BR/CI/JX我真04/28 23:32

26^F→eugene0315: 不覺得他們會想開北上廣深成廈之外的其他航點04/28 23:32

84^F推eugene0315: 反過來說你想要人家的低價機票就是慢慢等復航啊而且04/29 22:42

85^F→eugene0315: 就是因為TPE利潤跟重要性比起亞洲其他城市沒賺頭人04/29 22:42

86^F→eugene0315: 家才會對復航興趣缺缺而且放眼歐美中東外籍航空除04/29 22:42

87^F→eugene0315: 了一直以來還算挺住的荷航跟聯合跟為了打造大型樞紐04/29 22:42

88^F→eugene0315: 面子工程的土航跟阿聯酋像法航加航疫情後誰又真的04/29 22:42

89^F→eugene0315: 想回來04/29 22:42

107^F推eugene0315: 台灣航線都在首都機場沒有大興飛的啊...05/02 00:07

108^F推eugene0315: 而且樓主已經把虹橋跟浦東分開列了去看松山機場那一05/02 00:09

109^F→eugene0315: 欄虹橋是比浦東好一點但也好不到哪去都不到7成05/02 00:09

115^F推eugene0315: 台北出發到發北京的機場就還沒移去大興那基本上北京05/02 00:17

116^F→eugene0315: 載客率不可能被拖垮而且中國這幾年卯起來蓋機場但05/02 00:17

117^F→eugene0315: 兩岸航線大多都停留在舊機場除非像青島關了舊機場05/02 00:17

118^F→eugene0315: 不然雙場起降的城市有把台灣航線移出的印象裡只有成05/02 00:17

119^F→eugene0315: 都（雙流-天府）05/02 00:17

[情報] 東航台北-利雅德最低來回含稅$15321

[ Aviation ]63 留言, 推噓總分: +25

作者: lulu1305174 - 發表於 2024/04/30 11:53(2周前)

19^F→eugene0315: 對華航來說反而沒差吧要華航自己開這種賠錢生意還04/30 15:20

20^F→eugene0315: 不如讓隔壁自己來台灣喊客04/30 15:20

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