作者查詢 / eugene0315
作者 eugene0315 在 PTT [ Geography ] 看板的留言(推文), 共5097則
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7F→: 我第一次知道 原來連這種東西都能抄襲的www05/10 15:45
13F推: 實際看了一下那一帶的衛星地圖 其實佔地面積不大欸.05/08 15:31
14F→: ..05/08 15:31
26F→: 但這塊地不是公園用地嗎? 公園用地要符合使用名目05/08 20:05
27F→: 然後又要塞兩家大學的在職專班 我不覺得空間足夠就是05/08 20:05
28F→: 了05/08 20:05
5F→: 中壢會那樣寫是因為中壢區額外包含內壢車站好嗎...05/05 17:49
8F推: 有很難懂嗎? 一個鄉鎮如果有超過2個車站 那就最小採05/05 19:22
9F→: 到里等級的標記 請問這樣有多難懂?05/05 19:22
40F→: 有出國過的都知道在國外 飛往桃園機場的航班都是寫T05/06 16:31
41F→: aipei當目的地啊 桃園機場當初設計的目的就是作為台05/06 16:31
42F→: 北都會區的主要聯外機場 代碼自然是拿代表台北的TPE05/06 16:31
43F→: 再者全世界兩個機場以上的大城市那麼多 難不成其他05/06 16:31
44F→: 城市就沒旅客會弄錯?05/06 16:31
45F→: 曼谷也是雙機場 代碼用BKK/DMK BKK也不在曼谷市域裡05/06 16:36
46F→: 面請問有旅客會不看自己的航班資訊 要在蘇凡納布搭機05/06 16:36
47F→: 結果跑去廊曼嗎? 吉隆坡也是雙機場 代碼KUL/SZB 我05/06 16:36
48F→: 也不曾聽過有人要在吉隆坡國際機場搭機跑去梳邦的 明05/06 16:36
49F→: 明這世界上主要航空公司都已經給了旅客搭乘資訊查詢05/06 16:36
50F→: 然後自己不查不找跑錯反而怪代碼有問題?這什麼邏輯05/06 16:36
63F推: 這跟規劃一點關係都沒有 更多的叫自己犯蠢還要拖規劃05/06 19:49
64F→: 下水 按你的說法 那全世界所有的主要機場應該都要改05/06 19:49
65F→: 名改代碼欸 多的是城市跟主要機場不在同一個行政區裡05/06 19:49
66F→: 西雅圖的SEA 舊金山的SFO 曼谷的BKK 吉隆坡的KUL 阿05/06 19:49
67F→: 姆斯特丹的AMS 巴塞隆那的BCN 維也納的VIE... 這些只05/06 19:50
68F→: 是冰山一角 這些機場都是用服務的主要城市當代碼 但05/06 19:50
69F→: 壓根不在該市範圍內的例子 按你說的這些機場都不該用05/06 19:50
70F→: 這些代號欸 因為根本不在同個城市05/06 19:50
71F→: 你說旅客會搞錯邏輯也奇怪 都已經訂從TPE出發/到達的05/06 19:50
72F→: 航班 除非嚴重的路癡到連方向都不知道 不然誰會自己05/06 19:50
73F→: 從哪邊來的 要從哪邊回去都不知道 還是說你拿零星個05/06 19:50
74F→: 案當作常例來講?05/06 19:50
84F推: 那也很簡單啊 你想這樣搞 只需要在桃園國際機場機場05/06 20:05
85F→: 全稱前面加上「台北」不就好了? 但你要不要看加上台05/06 20:05
86F→: 北這兩個字以後 新聞跟民怨會寫什麼東西? 桃園機場05/06 20:05
87F→: 現在全稱叫台灣桃園國際機場 是指代表台灣的國際機場05/06 20:05
88F→: 代碼TPE表示主要服務的城市(都會區)是台北 為什麼05/06 20:05
89F→: 官方不改叫台北桃園國際機場 你怎麼不想想看連國道收05/06 20:05
90F→: 費站 有的三級行政區都想掛名搶知名度的台灣 位階平05/06 20:05
91F→: 起平坐的台北跟桃園 卻要桃園掛在台北的名稱之後 這05/06 20:05
92F→: 種被民間視為搶主導的行為會被講成什麼樣子05/06 20:05
94F→: 而且國際上 桃園機場是存在Taipei-Taoyuan這種非官方05/06 20:09
95F→: 用法的 跟Tokyo-Narita Seoul-Incheon 狀況類似 但日05/06 20:09
96F→: 韓民間會不會因為冠名最大城市吵架 我不知道 但在台05/06 20:09
97F→: 灣 這種無聊的冠名不跟你吵個三天三夜根本沒完沒了05/06 20:09
105F推: 中正機場這個名字已經消失快20年了 就拜託別再想著這05/06 20:17
106F→: 種更傷財的事情 最簡單的不該是把Taiwan Taoyuan In05/06 20:17
107F→: ternational Airport 的 Taiwan改成Taipei嗎?05/06 20:17
112F推: 困惑的是少數人還是多數人? 倒不如問問是有多少人搞05/06 20:25
113F→: 不清楚TPE是哪座機場 如果比例很低的話 那跟規劃一點05/06 20:25
114F→: 關係都沒有 難不成需要說的更難聽?05/06 20:25
15F推: 台積電頂多保一兩個三級行政區的人口增長而已好嗎..05/05 17:47
16F→: . 真有那麼有用台南就不會只剩下善化新市安南在人口05/05 17:47
17F→: 成長了05/05 17:47
82F推: 站在外地人的觀點來說 嘉義市的量體太小 除了世賢路05/03 11:07
83F→: 以西到嘉義交流道跟蘭潭水庫外 其他地方都算正常市區05/03 11:07
84F→: 吧? 哪怕你們說耐斯2006才開門 那反過來說不就是嘉05/03 11:07
85F→: 義城市擴張有到耐斯好市多那帶嗎?05/03 11:07
126F推: 台灣又不流行那種一個禮拜只跑一次賣場 一次買齊的購05/04 13:50
127F→: 物型態 多數人喜歡的是下班路上順便買 就算要囤東西05/04 13:50
128F→: 大多也是囤兩三天的份 沒必要一次買齊啊05/04 13:50
1F→: Google地圖對你來說是個笑話嗎?05/02 19:27
39F推: 彰化市跟台中市區的交通手段多了 自然會被養成「去台05/02 10:35
40F→: 中就好」的習慣 屏東市沒那麼嚴重 一部分原因是相對05/02 10:35
41F→: 孤立 到高雄市區沒那麼多交通手段能選 彰化市從快速05/02 10:35
42F→: 道路/高速公路/台鐵/捷運全部設計成導向台中市 輔上05/02 10:35
43F→: 觀念認為去台中方便 有需求去台中就好 很自然變成現05/02 10:35
44F→: 在這種狀況05/02 10:35
1F→: 一般來說有點歷史常識跟禮儀 沒人會在當地人面前直接05/01 13:58
2F→: 揭瘡疤的...05/01 13:58
21F推: 那些商圈不是以醫院為中心產生的吧?05/01 07:09
27F推: 醫院本身是一個會把人流高度鎖定在自身建築物內的地05/01 11:58
28F→: 方 再怎麼樣都沒辦法擴展成商圈05/01 11:58
30F推: 榮總澄清也是啊 靠東海+中科起飛的商圈 如果靠醫院本05/01 13:56
31F→: 體就能變大型商圈 那一般縣市政府幹嘛還要搞商場開發05/01 13:56
4F推: 他只有加長加寬 沒有增高啊04/29 12:17
11F推: 你看日本跟菲律賓就知道了啊 一樣是板塊撞出來的 山04/29 17:53
12F→: 還不是沒400004/29 17:53
13F→: 而且除了崩塌 風化也要考慮進去04/29 17:55