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作者 bluemkevin 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共78則

限定看板：Aviation

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[新聞] 數字說話！長榮機長告白：台幣125元，你

[ Aviation ]87 留言, 推噓總分: -12

作者: diefishfish - 發表於 2019/02/12 17:51(5年前)

9^F推bluemkevin: 我支持訂價高一點回饋阿02/12 17:59

[新聞] 【華航罷工】改搭航班錯過病母最後一面已刪文

[ Aviation ]17 留言, 推噓總分: +8

作者: cute320518 - 發表於 2019/02/12 16:28(5年前)

3^F推bluemkevin: 關罷工什麼事...02/12 16:45

[新聞] 機師工會酒測訴求網：踐踏自己專業

[ Aviation ]410 留言, 推噓總分: +68

作者: TBOC - 發表於 2019/02/12 10:03(5年前)

110^F推bluemkevin: 呃，其實工會罷工的主文也沒有明列細則02/12 11:57

112^F→bluemkevin: 這次罷工的勞資資訊，工會也是一直擠牙膏02/12 11:58

135^F推bluemkevin: 合法罷工權應該是在去年投票時確立的，但那時候華航部02/12 12:08

136^F→bluemkevin: 份的主文很多都是填空題，只有長榮部分精確些02/12 12:08

143^F→bluemkevin: 然後媒體引述的第13個月全薪“比照長榮”應該不太正確02/12 12:10

144^F→bluemkevin: ？長榮應該是4個月底薪？02/12 12:10

147^F→bluemkevin: 過勞精確的條件不是在投票當下就該確立了嗎？02/12 12:11

152^F→bluemkevin: 酒測也在投票主文中？02/12 12:13

166^F推bluemkevin: 那這次罷工權是依據什麼投票行使的？02/12 12:17

176^F→bluemkevin: 我知道不時主要原因，可是總不能叫人支持我罷工就對這02/12 12:20

177^F→bluemkevin: 樣，起頭罷工該端出來的東西就該是精確的02/12 12:20

181^F→bluemkevin: http://i.imgur.com/7EK8ILp.jpg02/12 12:21

184^F→bluemkevin: 長榮提出來的東西精確不少02/12 12:22

209^F推bluemkevin: 但我好奇長榮 FT8 不會有疲勞的問題嗎？02/12 12:35

213^F→bluemkevin: 現在華航機師訴求時 FT7 3人02/12 12:37

220^F推bluemkevin: 協商前是 FDP8 3人啦02/12 12:42

224^F推bluemkevin: FT7 紅眼另外談這是不是比較好？02/12 12:45

228^F→bluemkevin: 不然 FDP 10：15 應該也還行？02/12 12:46

232^F→bluemkevin: 最早喊 FDP 8 可以理解阿，給資方殺02/12 12:48

248^F推bluemkevin: 長榮方法 FT7 的多段航班應該也多吧？02/12 12:51

313^F推bluemkevin: 我也覺得看完案例後癥結點時飛行後休息時間02/12 13:13

320^F推bluemkevin: 東京這個航班大家搞法應該和華航一樣？02/12 13:15

357^F推bluemkevin: FT8 3 人，長榮沒疲勞問題，華航有，差別是什麼？如02/12 13:40

358^F→bluemkevin: 果能具體說明，我想大家也就不會有疑問。然後工會釋出02/12 13:40

359^F→bluemkevin: 公開的資訊真的太少，願意自己查資料的人都看得很辛苦02/12 13:40

360^F→bluemkevin: 了02/12 13:40

[新聞] 機師工會暫拒三度協商交通部漸失耐心

[ Aviation ]47 留言, 推噓總分: +13

作者: zkow - 發表於 2019/02/12 10:01(5年前)

19^F推bluemkevin: 國泰 FDP 10:1502/12 11:14

20^F→bluemkevin: 飛機的確是飛機開始動才算飛行時間，所以才有飛行時間02/12 11:15

21^F→bluemkevin: 和執勤時間的區別02/12 11:15

25^F→bluemkevin: 長榮目前也是 FT802/12 11:16

26^F→bluemkevin: FT 只算飛機動的時間阿02/12 11:17

29^F→bluemkevin: FT 7 東亞航線幾乎都要加人，除非華航讓機師休假天數02/12 11:21

30^F→bluemkevin: 減少，不然應該是需要多聘機師02/12 11:21

33^F推bluemkevin: 倒覺得癥結點比較像排班的問題02/12 11:24

34^F→bluemkevin: 連結飛安問題大概也是某種策略02/12 11:25

35^F推bluemkevin: 如果說 FT8 3人飛安會有問題，那長榮虎航都可以考慮02/12 11:31

36^F→bluemkevin: 不要坐了02/12 11:31

[新聞] 12天飛5國的血汗班表，疲勞航班把華航機

[ Aviation ]118 留言, 推噓總分: +7

作者: diefishfish - 發表於 2019/02/11 23:28(5年前)

7^F→bluemkevin: 長榮現在 FT8 3人 FT12 3-4人算有誠意嗎？02/11 23:51

22^F→bluemkevin: 談極端很合理啊，因為極端是可能讓人掛掉的02/12 00:18

34^F→bluemkevin: 資方就是會拿極端的班表來玩的啊02/12 00:23

63^F→bluemkevin: 乘客只會要便宜的票價不會要合理的票價啊 XD02/12 00:50

Re: [新聞] 飛時要求領先全球！歐、美、韓資料打

[ Aviation ]81 留言, 推噓總分: +17

作者: PIGGY5566 - 發表於 2019/02/11 23:44(5年前)

13^F→bluemkevin: 這個不可能領先全球啦02/12 00:22

16^F→bluemkevin: 不過我覺得工會也沒什麼在解釋啊02/12 00:28

Re: [新聞] 華航勞資雙方談4hrs二度破裂　機師工會罷工將繼續

[ Aviation ]74 留言, 推噓總分: +27

作者: adriancheng - 發表於 2019/02/11 22:52(5年前)

34^F→bluemkevin: FT + FDP 雙軌制也可以啊02/12 00:26

[閒聊] 到底是7小時還是8小時變變變~~~

[ Aviation ]90 留言, 推噓總分: +17

作者: bertkuan - 發表於 2019/02/10 22:20(5年前)

55^F→bluemkevin: 但是我有疑問的是 FT8 有劣於美國規定嗎？02/10 23:16

64^F→bluemkevin: 勞基法有規範加班總量，華航應該也不是每一班都挑戰底02/10 23:22

65^F→bluemkevin: 限02/10 23:22

[問題] 機師工會要求的7小時飛時優於國際？

[ Aviation ]17 留言, 推噓總分: +6

作者: noeru - 發表於 2019/02/10 22:54(5年前)

7^F→bluemkevin: 韓國是 7.5 還是 8 ？02/10 23:18

[新聞] 長榮決定華航生死? 專家曝談判破局關鍵

[ Aviation ]49 留言, 推噓總分: +10

作者: hicker - 發表於 2019/02/10 18:12(5年前)

11^F→bluemkevin: 工會理事長來談判有很奇怪嗎？這樣才是正常的吧？02/10 18:19

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