[新聞] 機師工會酒測訴求 網：踐踏自己專業

看板Aviation作者 (花嚴)時間5年前 (2019/02/12 10:03), 編輯推噓68(80推 12噓 318→)
留言410則, 38人參與, 5年前最新討論串1/3 (看更多)
[媒體名稱] 三立新聞網 [新聞日期] 2019年2月10日 下午3:25 [網址] https://bit.ly/2E6iWIL 機師工會酒測訴求 網：踐踏自己專業 今（10）日，華航機師罷工進入第3天，同時也是不少民眾假期的最後一天，許多班機更 因此受到影響而停飛。還有網友特別針對「機師工會酒測訴求」進行完整解析。 網友在PTT八卦板發文，他說「機師工會所言完善酒測程序只有完善嗎？」華航的目標是 ，機師值勤前1天不喝酒，所以訂定較嚴格的酒測罰則，但工會的訴求卻是一個自承12小 時前喝酒的機師，不會被開除，只記小過1次，當然使用推定值STD（飛機表定離場時間） 也很奇怪，我不上飛機就不算酒駕啦，當然罰則要輕一點，但是你酒測後，都不用做飛航 準備工作？不用檢查飛機？帶著酒精檢查嗎？ 文章中還提到，在吹氣測試中測出非0數值會有懲處，但你看幾個案例，如吃喉糖、體質 問題（測出約0.03mg/L），華航評議後都沒有處罰，所以除非很明顯喝酒的，不會受懲處 。因為機師是要酒測沒過才進行血液測試，所以血液測試<10mg/dl，還是會有呼氣測試檢 驗非0的罰則。綜整下來呼氣測試有4次測試機會，工會訴求取第4次，用推定值來試用減 輕的罰則，透過兩次手段來減少酒測罰則。 網友們看完留言，「這群機師太誇張，到底在搞什麼東西」、「推，什麼事千萬不要認為 ，有一方是全對另一方全錯」、「上班前不喝酒到底多難，垃圾機師根本沒職業道德」、 「不喝酒就不會開飛機」、「機師根本自己踐踏自己的專業」，還有網友說「喝酒開車零 容忍，喝酒開飛機OK的？」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.246.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1549937005.A.0A5.html
推
02/12 10:12, 5年前 , 1F
依據昨天elguapo分析文 工會其實就是在爭取酒測標準
02/12 10:12, 1F
→
02/12 10:12, 5年前 , 2F
放寬 不要再說資方抹黑 鄉民們又不是沒眼睛
02/12 10:12, 2F
推
02/12 10:13, 5年前 , 3F
機師工會的抗議記得白布條加這一行: 機師也是人 喝酒無罪
02/12 10:13, 3F
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02/12 10:14, 5年前 , 4F
堅守只有FDP超標才違規 要為報到時超標解套？
02/12 10:14, 4F
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02/12 10:17, 5年前 , 5F
配合上面的討論 其實跟華航的報到內規也有關係
02/12 10:17, 5F
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02/12 10:19, 5年前 , 6F
到底打卡算不算報到? 看起來是不算又算 薛丁格的報到
02/12 10:19, 6F
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02/12 10:19, 5年前 , 7F
舉例吃什麼食物也會讓酒測不是0的也很有趣 這是機師
02/12 10:19, 7F
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02/12 10:19, 5年前 , 8F
改有的專業吧 避開很委屈嗎？更何況也真的沒有人因為
02/12 10:19, 8F
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02/12 10:19, 5年前 , 9F
不是喝酒被冤枉 到底在爭取放寬什麼？
02/12 10:19, 9F
推
02/12 10:23, 5年前 , 10F
在那吵時間點對酒測值的影響也有點多餘 當天有飛行任
02/12 10:23, 10F
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02/12 10:23, 5年前 , 11F
務 酒測就是不應該超標 就算只是報到超過0.1 爭取FDP
02/12 10:23, 11F
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02/12 10:23, 5年前 , 12F
重測這不是放寬什麼才放寬？
02/12 10:23, 12F
推
02/12 10:39, 5年前 , 13F
一方面罵握住方向盤才算工時 爭取FDP 8小時加派機師
02/12 10:39, 13F
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02/12 10:39, 5年前 , 14F
然後又說STD沒過才算酒測不過
02/12 10:39, 14F
推
02/12 10:40, 5年前 , 15F
以後飛行員的專業加考酒精反應食物用品識別
02/12 10:40, 15F
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02/12 10:42, 5年前 , 16F
推文都固定那幾個理盲濫情的小丑再亂
02/12 10:42, 16F
推
02/12 10:44, 5年前 , 17F
這篇上面幾個推文的都可以黑名單 省得眼睛清靜
02/12 10:44, 17F
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02/12 10:49, 5年前 , 18F
那就繼續裝睡吧 自己訴求說不出一個道理 淪為謾罵狡辯
02/12 10:49, 18F
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02/12 10:50, 5年前 , 19F
整天掛在航空版幫資方講話 真是世界奇觀
02/12 10:50, 19F
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02/12 10:50, 5年前 , 20F
然後現實情況因食物測出非0數值 也沒有人因此被懲處
02/12 10:50, 20F
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02/12 10:51, 5年前 , 21F
因為一堆支持罷工的連訴求內容都不看 才真的理盲濫情
02/12 10:51, 21F
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02/12 10:51, 5年前 , 22F
幫理不幫親
02/12 10:51, 22F
噓
02/12 10:52, 5年前 , 23F
說不出個所以然 就又開始說人是在幫資方
02/12 10:52, 23F
推
02/12 10:53, 5年前 , 24F
華航這種官股公司全民都有資格監督，廣義上，你我都是
02/12 10:53, 24F
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02/12 10:53, 5年前 , 25F
華航股東
02/12 10:53, 25F
噓
02/12 10:54, 5年前 , 26F
拿個比較圖出來比到底虧待了什麼！
02/12 10:54, 26F
推
02/12 11:01, 5年前 , 27F
酒測寬以待己還說別人幫資方講話 笑死人
02/12 11:01, 27F
→
02/12 11:02, 5年前 , 28F
不是幫機師講話就都是資方嗎?乘客沒有權利要求酒測?
02/12 11:02, 28F
噓
02/12 11:04, 5年前 , 29F
我就是支持華航直接開除測出0.1的喝酒敗類
02/12 11:04, 29F
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02/12 11:05, 5年前 , 30F
還什麼停飛一個月？ 要喝回家慢慢喝 喝到死
02/12 11:05, 30F
噓
02/12 11:05, 5年前 , 31F
當各位在嚴格審視酒測的同時，可否同一標準審視疲勞？
02/12 11:05, 31F
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02/12 11:06, 5年前 , 32F
請樓上支持嚴格酒測的先嚴格審視資方的疲勞航班解方
02/12 11:06, 32F
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02/12 11:06, 5年前 , 33F
所以為了幫這離譜訴求開脫 我還要在酒測討論串下討論疲勞?
02/12 11:06, 33F
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02/12 11:07, 5年前 , 34F
現在在談判桌上的，是疲勞航班改善。
02/12 11:07, 34F
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02/12 11:08, 5年前 , 35F
談酒測就跟你談疲勞 談疲勞FT就跟你談FDP 機師工會邏輯如此
02/12 11:08, 35F
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02/12 11:08, 5年前 , 36F
@TBOC 請同一標準看待疲勞。疲勞駕駛等同酒駕。
02/12 11:08, 36F
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02/12 11:08, 5年前 , 37F
提 a 談 b 神邏輯
02/12 11:08, 37F
推
02/12 11:08, 5年前 , 38F
elguapo 問題是7小時 3個人 世界上沒有航空公司這樣做
02/12 11:08, 38F
噓
02/12 11:08, 5年前 , 39F
當e在嚴格審視疲勞排班的同時,可否同一標準審視酒駕?
02/12 11:08, 39F
還有 331 則推文
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02/12 13:44, 5年前 , 371F
時間表給出來 大家自會公斷
02/12 13:44, 371F
推
02/12 13:46, 5年前 , 372F
為什麼會一直在FT FDP 打轉 這些都就是工會給的啊
02/12 13:46, 372F
→
02/12 13:49, 5年前 , 373F
我覺得e大應該取代現在上去談的工會
02/12 13:49, 373F
→
02/12 13:49, 5年前 , 374F
現在上去談的根本沒談論到核心 還實際在損害你們機師
02/12 13:49, 374F
→
02/12 13:51, 5年前 , 375F
目前看來他們只是想要戰 但沒有有建樹的作法
02/12 13:51, 375F
→
02/12 13:51, 5年前 , 376F
CI833 FDP從5:30開始 到回程CI834 FDP結束約16:30 這應該
02/12 13:51, 376F
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02/12 13:51, 5年前 , 377F
很累
02/12 13:51, 377F
→
02/12 14:09, 5年前 , 378F
CI834若3：25落地，3：55報離應該就是fdp結束了吧？
02/12 14:09, 378F
推
02/12 14:16, 5年前 , 379F
交通部的方案實際多了, 標準不需要動, 特殊航班個案處理
02/12 14:16, 379F
推
02/12 14:16, 5年前 , 380F
華航現在說前面會給20小時後面會給24小時休息 真的嗎?
02/12 14:16, 380F
→
02/12 14:17, 5年前 , 381F
如果很多人寫疲勞報告公司不理, 自然又構成抗議的理由
02/12 14:17, 381F
推
02/12 14:25, 5年前 , 382F
外人看就是拿著飛安說要休息 但又放寬酒測 能怎麼挺?
02/12 14:25, 382F
→
02/12 14:42, 5年前 , 383F
我對這次罷工唯一不支持的地方就是酒測規定，另外就是希望能
02/12 14:42, 383F
→
02/12 14:42, 5年前 , 384F
夠先行預告讓旅客有所準備就是，其他的請機師加油爭取權益
02/12 14:42, 384F
→
02/12 14:53, 5年前 , 385F
這條根本就不在談判內容裡 稻草人打的真開心
02/12 14:53, 385F
推
02/12 14:55, 5年前 , 386F
請問前幾天跳針的怎麼不見了 是換帳號嗎
02/12 14:55, 386F
推
02/12 14:58, 5年前 , 387F
請birdy590看一下50337篇
02/12 14:58, 387F
推
02/12 15:03, 5年前 , 388F
現在在談的就是五條 其它的東西基本上當它不存在
02/12 15:03, 388F
→
02/12 15:04, 5年前 , 389F
搞到要罷工 爭取的一定是認為最重要的 沒人會全部拿去談
02/12 15:04, 389F
→
02/12 15:05, 5年前 , 390F
2/4
02/12 15:05, 390F
→
02/12 15:05, 5年前 , 391F
現在只是一條就要討價還價好幾天 十幾二十條還用談嗎?
02/12 15:05, 391F
→
02/12 15:07, 5年前 , 392F
工會什麼時候放上聲明說只有5項訴求的 可能真的記憶要夠好
02/12 15:07, 392F
→
02/12 15:07, 5年前 , 393F
不就看風向改的
02/12 15:07, 393F
→
02/12 15:08, 5年前 , 394F
不然現在罷工到底是在罷什麼? 還看風向改咧
02/12 15:08, 394F
→
02/12 15:08, 5年前 , 395F
你聽過哪國罷工有二三十條要求的?
02/12 15:08, 395F
→
02/12 15:08, 5年前 , 396F
2/4 說20幾項訴求 之後才改放5大
02/12 15:08, 396F
推
02/12 15:09, 5年前 , 397F
台灣
02/12 15:09, 397F
→
02/12 15:09, 5年前 , 398F
決定開始罷工的時候要選定最重要的談判目標 再正常不過
02/12 15:09, 398F
→
02/12 15:10, 5年前 , 399F
5大訴求還有新增的(不從20幾項出來的) 是用選的還是想的
02/12 15:10, 399F
推
02/12 15:11, 5年前 , 400F
台灣的工會跟勞工意識這幾年才開始覺醒 成熟度還不夠
02/12 15:11, 400F
→
02/12 15:12, 5年前 , 401F
還有很長的路要走 非從業人員也太多看新聞就能腦補亂開槍
02/12 15:12, 401F
→
02/12 15:12, 5年前 , 402F
看過一個仲裁人律師評論, 這五條訴求中間幾條都選的很爛
02/12 15:12, 402F
→
02/12 15:13, 5年前 , 403F
根本不可能談出有意義的結果來 所以工會怎麼收尾很麻煩
02/12 15:13, 403F
→
02/12 15:14, 5年前 , 404F
像是這個"撤換破壞勞資關係之不稱職主管" 指的是誰?
02/12 15:14, 404F
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02/12 15:15, 5年前 , 405F
是要談判桌上的華航代表自盡嗎? 有時候要下台也要給梯子
02/12 15:15, 405F
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02/12 15:15, 5年前 , 406F
動用主管假藉工會名義去打機師 光這點就知道了 華航沒誠意
02/12 15:15, 406F
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02/12 15:16, 5年前 , 407F
看到願意用獎金形式發錢 但是不能只限工會 就知道想幹嘛
02/12 15:16, 407F
推
02/12 15:25, 5年前 , 408F
我還是想問其他公司的酒測標準，當初沒有罰則的時候，你們直
02/12 15:25, 408F
→
02/12 15:25, 5年前 , 409F
接拿長榮的來填不行嗎？希望有好心人出來說明其他公司規則
02/12 15:25, 409F
→
02/12 21:06, 5年前 , 410F
酒駕開飛機，吸毒開火車
02/12 21:06, 410F
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