[新聞] 長榮決定華航生死? 專家曝談判破局關鍵
[媒體名稱] 中時電子報 [新聞日期] 2/10
[網址] https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190210000983-260410
2019年02月10日 10:04 中時 黃琮淵
華航勞資協商破裂,主要是工會無預警丟出「7小時」方案,堅持這項提案的主戰派
是有長榮機師身份的工會理事長李信燕及研究員陳柏謙,反觀列席的4位華航機師沒
出聲,形同長榮員工決定華航存亡的有趣現象。
商業談判專家認為「由長榮員工決定華航公司生死」這件事情,換在其他行業都不會
發生,如果全家,甚至萊爾富決定統一超商怎麼經營,是多麼離譜的事,不是過於權
謀,是競業之間本來就要有利益迴避的限制。
這名專家指出,協商內容既然是華航機師勞務,資方派出代表的是華航總經理謝世謙
,再怎樣也是跟自家機師談吧,「你光用想的,如果跟你討論的是個長榮機師,是要
怎麼談下去?」誰都會擔心商業機密不保,何其尷尬。
航空業界認為,雖然李信燕是以機師工會理事長的身份列席談判,但華航跟長榮航就
是有競爭關係,談的內容若涉及成本結構及人事機密,談判代表到底要不要如實以告
?但這很可能因此背上背信罪名,自然就得謹慎。
據了解,昨日工會派出8位代表,扣除2位律師,就是李信燕及陳柏謙,另外4位為華
航機師。但有趣的是,談到派遣人力的議題時,4位華航機師的意見不多,反倒是李
信燕及陳柏謙打死不退,堅持要闖關「7小時」的提案。
「華航機師都不怕被賣嗎?」擅長商業併購的投資銀行高層反問,就最簡單的邏輯,
華航罷工只要多維持一天,以規模及可替代性,最大受益者就是長榮航空,毋庸置疑
,所以這在商業談判中絕不可能發生,而且很忌諱。
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