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作者 aitt 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共1397則

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[台灣]中山高彰化系統主線是否為預留八線道?

[ Road ]63 留言, 推噓總分: +13

作者: ginsachai - 發表於 2013/05/10 19:20(11年前)

10^F推aitt:台中系統以北拓到6車道...台中系統-埔鹽系統拓8車道也是ok05/11 14:53

11^F推aitt:台中系統以北車流量明顯少於台中系統以南這段..05/11 14:55

22^F推aitt:不過中部路段拓寬拖了很久也是事實05/11 18:08

27^F推aitt:中部路段塞爆應是民國70幾年就有的事了..05/11 18:10

30^F推aitt:南部路段看那裡.如果是高雄都會區路段那時候也已經不太好走05/11 18:16

31^F推aitt:中部路段在2001年以前只有南北各兩線道.無二高..05/11 18:24

32^F→aitt:到了2002年因全部完成拓寬.變成三線道容量.2004年二高全通05/11 18:25

33^F→aitt:粗估二高在彰化系統以北吸走約25%中山高流量..05/11 18:27

34^F→aitt:效果相當於是當年的兩線變成四線.只是過節尖峰05/11 18:27

35^F→aitt:還是會因為南北各路車在這交織而打結....05/11 18:28

36^F推aitt:現在中部段如果還要拓寬的話大概也只能玩高架了..05/11 18:34

37^F→aitt:中彰快要南延或北延雙接中山高或國4等.目前來看也不是那麼05/11 18:39

38^F→aitt:實際.一來中彰(台74.74甲)有些路段是平面有號誌.05/11 18:40

39^F→aitt:二來中彰的交通量也快差不多了...05/11 18:40

40^F→aitt:民國80年代初-中期應該是整段中山高的黑暗期....05/11 18:41

41^F→aitt:當時就有一堆長時間性塞車的路段.基五段.桃園段.中彰都會區段05/11 18:42

42^F→aitt:還有高雄都會區段..如果是假日更是大串聯成上百公里車龍.05/11 18:44

43^F→aitt:過年收假的車龍甚至可以由高雄一路往北延伸到桃園南崁一帶.05/11 18:46

48^F→aitt:中拓只適合在平原段做高架吧.....05/12 12:36

49^F→aitt:中二高如果走山線效益會提升不少.里程也會縮短...05/12 20:41

50^F→aitt:但是山線的施工難度甚高也是事實05/12 20:41

[新聞] 雪隧通車迄今 2死35傷

[ Road ]5 留言, 推噓總分: +1

作者: saint01 - 發表於 2013/05/03 00:43(11年前)

1^F推aitt:蘇花改不是只有南下北上各一車道.怎維持60km啊...05/03 10:13

[問題] 五楊尖峰分流效果未如預期

[ Road ]16 留言, 推噓總分: +3

作者: nektsu2 - 發表於 2013/04/29 23:27(11年前)

3^F推aitt:五股交流道回堵造成的吧04/30 01:10

[問題] 五楊通車.北二高利用率下降

[ Road ]56 留言, 推噓總分: +6

作者: aitt - 發表於 2013/04/27 13:06(11年前)

5^F→aitt:我還是覺得二高使用率一降就回不來了..比如中南二高的情況04/27 22:05

6^F→aitt:很多車都是因為一高不好走才'被迫'來走二高...04/27 22:05

7^F→aitt:現在五楊通車後.二高淪為替代道路等級恐怕避免不了了04/27 22:06

12^F→aitt:其實現在中和交流道附近已經比較好些了..台64與台65.04/28 01:50

13^F→aitt:新北環快多少幫了點忙.......04/28 01:50

31^F→aitt:二高的樹林與龍潭兩站從五楊通了以後減少4-8%交通量04/29 10:37

32^F→aitt:二高最大問題在於它經過的是次要地區.很多精華地方04/29 10:45

33^F→aitt:只有國一能到..不少駕駛人除非國一不好走不然不會想走二高04/29 10:46

34^F→aitt:如果看城鄉發展就更不用說了.20年來.一高沿線發展情況04/29 10:46

35^F→aitt:遠比二高好..光拿北部就好.南港算是北市.中和緊鄰北市先踢掉04/29 10:47

36^F→aitt:土城.樹林的發展與人口增長情況便不如離中山高近的新莊..04/29 10:48

37^F→aitt:桃園的話差更大.大溪龍潭的發展與人口增長不如中壢.平鎮.04/29 10:50

38^F→aitt:就算接快速道路走二高可能較快.問題快速道路動向複雜..04/29 10:51

39^F→aitt:有的人也怕迷路..........04/29 10:51

40^F→aitt:電子收費後使用率較低的二高如果實施差別費率不知可不可行?04/29 11:04

48^F→aitt:別小看4-8%..對於交通還是加減有改善效果04/29 11:48

Re: [其他] 五楊高駕駛心得

[ Road ]55 留言, 推噓總分: +16

作者: chunwei0120 - 發表於 2013/04/23 21:47(11年前)

44^F→aitt:HOV車道是當初環評准五楊過的條件之一喔...04/25 01:27

45^F→aitt:要廢除? 只能說難如登天....04/25 01:28

47^F推aitt:個人還是認為環評委員不會讓步.hov道可改.但應該99.9%廢不了04/25 11:01

55^F推aitt:HOV至多是增加匯出匯入區間...要廢的話真的難如登天04/26 18:33

Re: [其他] 五楊高駕駛心得

[ Road ]46 留言, 推噓總分: +12

作者: ferww - 發表於 2013/04/23 09:50(11年前)

28^F推aitt:林口南下波度非常陡..有的大車說不定連60都有問題04/24 10:16

29^F→aitt:過去飛狗跑北壢.北竹的車甚至只能40的速度上坡04/24 10:17

31^F推aitt:沒有塞車也只能40..十年前飛狗很多車都低馬力.難以應付林口坡04/25 01:25

40^F推aitt:最好是現在的大車都沒有小馬力小扭力型的04/25 16:20

41^F→aitt:林口坡後段2km的坡度高達5.4%..算是相當陡了04/25 16:21

42^F→aitt:我是指南下部份........北上的坡沒南下陡.但也有相當坡度04/25 16:22

Re: [情報] 五楊全通的第一天

[ Road ]16 留言, 推噓總分: +6

作者: mooto - 發表於 2013/04/21 19:50(11年前)

2^F推aitt:二高全線都是綠燈..就連龍潭到大溪也是04/21 20:18

3^F→aitt:五楊蓋好很多車都不想走北二高了.....04/21 20:18

4^F→aitt:而且就個人的觀察.連假塞車都是先從一高開始塞.之後才是二高04/21 20:19

5^F→aitt:二高塞車某些層面上可以說是一高塞車的延伸04/21 20:19

6^F推aitt:新竹那段蓋快速道路緩解可能比較有用...04/21 20:27

7^F→aitt:這一兩年一些交通瓶頸都慢慢緩解了..比如說二高安坑-中和04/21 20:28

8^F→aitt:以及土城-中和..自從永和次系統與台65全通後情況已經好了很多04/21 20:29

9^F→aitt:中和交流道回堵情況也有不少改善..04/21 20:30

10^F→aitt:還有新北環快04/21 20:31

11^F推aitt:在台一高架沒拉到五股交流道前,過去一高三重交流道回堵車陣04/21 20:43

12^F→aitt:最長可以達到2km以上(北上匝道).現也已不復見04/21 20:43

14^F推aitt:今天甚至出現平日白天長時段全線順暢的國一...04/23 00:06

15^F→aitt:應該20幾年沒有看過這樣的情況了吧......04/23 00:06

Re: [問題] 國一梅竹高架有在評估了嗎？

[ Road ]25 留言, 推噓總分: +8

作者: bayezid - 發表於 2013/04/21 13:41(11年前)

8^F推aitt:原本岡山到高雄曾經考慮拉高架的喔04/21 16:58

9^F→aitt:五楊過去不論平日.假日都超塞的..假日車潮可延伸到晚11點後04/21 16:59

10^F→aitt:長時段重現壅塞當然有必要高架拓寬..過去汐五一樣如此04/21 16:59

11^F→aitt:每年國道馬拉松都在週日早上到下午封汐五高架來辦.04/21 17:00

12^F→aitt:汐五只要一封..馬上就是十多公里的車陣出現了04/21 17:01

18^F推aitt:堤頂環北確實分散不少車流...04/22 00:51

19^F→aitt:堤頂是到內科最方便的一個交流道04/22 00:53

20^F→aitt:要到南港也很方便04/22 00:54

21^F推aitt:環北可接環快....這兩個交流道都直接接北市快速道路系統04/22 01:04

22^F→aitt:使用者相當多...也多少分散車流..而台北都會區原本車流就驚人04/22 01:05

23^F→aitt:汐五一封衝擊會如此大也是可以想到的04/22 01:05

24^F→aitt:下次國道馬拉松應該會改在五楊段辦也說不定....04/22 01:06

Re: [問題] 五楊高在6月中之前都不開罰??

[ Road ]10 留言, 推噓總分: +5

作者: hljjun - 發表於 2013/04/20 23:44(11年前)

5^F推aitt:大車的時速表比小車準..小車與gps誤差可達10km-15km04/21 13:10

6^F→aitt:大車的話.日系不敢講.歐系的多半接近gps時速...04/21 13:14

7^F→aitt:之前還有件事上新聞.說什某大車駕駛遵守速限罰單照收04/21 13:14

8^F→aitt:後來仔細檢查才發現..原來他車的錶比實際速度更慢...04/21 13:15

[閒聊]五楊高通車後,重大公路建設也隨之告一段落

[ Road ]36 留言, 推噓總分: -3

作者: aitt - 發表於 2013/04/20 22:21(11年前)

3^F→aitt:現在有冒出花東快..不過恐怕是紙上談兵04/20 22:35

7^F→aitt:61大概會緩建..尤其是南部段.....04/20 23:34

32^F→aitt:國工局聽說要撤了.五楊算是告別作04/22 12:59

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