作者查詢 / H2
作者 H2 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共307則
限定看板:MRT
看板排序:
全部home-sale6887HatePolitics3867car2565Gossiping865Stock762MRT307Railway135movie100Military96Road93TY_Research68nCoV201964NCCU04_ITMBA46CFAiafeFSA36Spurs28NBA21Mariners20NCCU05_ITMBA18DigiCurrency17Hsinchu17Foreign_Inv14marriage14E-appliance11Asian-MLB9Lakers9NCCU03_ITMBA8joke6NCCU98_ITS5Hiking4NCCU02_ITMBA3sex3Tech_Job3Economics2iOS2Japan_Travel2Kaohsiung2media-chaos2NCCU_BM2politics2TaichungBun2Aviation1Insurance1Kings1L_RelaxEnjoy1MacShop1Militarylife1MingDao29H311mobilesales1NCCU04_MBA1NCCU04FMGRAD1NCCU_IT_BASE1NCUMTClub1Rockets1sttmountain1TamShui1Thunder1Violation1<< 收起看板(57)
16F→: 投資人就是北捷自己11/01 12:53
60F推: 放眼未來?馬教主都要帶我們移民外太空了,火箭發射基地跟太10/30 08:56
61F→: 空港也要準備吧10/30 08:56
25F→: 2017考察回來就知道不可行了,然後拖到2020才改方案10/28 21:08
39F推: "東區門戶計畫就是要搭配基隆港開發"這結論哪裡來的?10/28 06:21
90F推: https://i.imgur.com/b7YF57F.jpg10/28 15:03
91F→: https://i.imgur.com/RxKhnty.jpg10/28 15:03
92F→: https://i.imgur.com/5HwT5S1.jpg10/28 15:03
93F→: 四首長會議會議記錄10/28 15:04
19F→: 你看,加了70億不就是五百多億了,之前吵是四百億還是五百億10/27 15:04
20F→: 幹嘛呢10/27 15:04
22F→: 按照部長昨天專訪的說法,技術進步了以後車廂要怎麼走都有可10/27 15:06
23F→: 能啊10/27 15:06
24F→: 要飛天也不是夢想唷,啾咪10/27 15:06
37F→: 基隆河谷遲早會蓋啦,只是怎麼蓋而已。如果當年train-tram不10/27 15:26
38F→: 要說太滿,早早承認就是沒法跟台鐵整合,一開始就朝中運量捷10/27 15:26
39F→: 運整合汐止線,那是不是比較好10/27 15:26
40F→: 為了一個train-tram行不行拖了三年才有結論然後改方案10/27 15:26
41F→: 然後交通部自己轄下高鐵、直鐵到底要怎麼搞也是後來去年四首10/27 15:29
42F→: 長會議才拍板10/27 15:29
32F推: 基隆河谷幾條軌道交通整合不就是到現在還在搞,這個沒搞定北10/27 09:27
33F→: 市搞民汐線幹嘛10/27 09:27
34F→: 一年前還民汐線整合基隆捷運走跟台鐵併行,現在為了「服務更10/27 09:28
35F→: 多人」路線也微調跟台鐵路線差更遠了10/27 09:28
36F→: 到底誰卡誰啊?10/27 09:29
37F→: 直鐵、高鐵、基隆輕軌或基隆捷運都不是北市的鍋啊10/27 09:30
38F→: 沒看到解決方案,不是找交通部居然是找台北市長?10/27 09:30
127F推: 侯有說話啊,就各方呼呼一下這樣10/27 15:00
128F→: 對於新北來說,有沒有基隆捷運對他們影響不大,但有的話可以10/27 15:01
129F→: 幫忙開發基隆河谷一些工業土地10/27 15:01
132F→: 對於基隆來說,沒有綁著汐東線的話一則有進台北市路廊的問題10/27 15:03
133F→: ,二則但基隆也撐不起來這條捷運,所以綁架汐止是上策10/27 15:03
121F推: 不用說完工啦,有沒有辦法開工都不知道10/27 06:06
4F→: 如果交通部知道並行的問題,那四年前沒提直到去年基隆市長打槍10/26 21:23
5F→: 中間的問題是發生在哪邊?10/26 21:23
8F→: 畢竟到了去年搞了三年才說因為輕軌跟台鐵無法整合所以要改方案10/26 21:25
16F→: 2019年才完成可行性評估,為什麼2017年敢說技術路廊經費已解決10/26 22:01
21F→: #1OoyHkYo 當年交通部跟鐵工局的說明10/26 22:26
22F→: #1OoxADQ6 四年就是前部長賀陳旦跟總統說的10/26 22:27
27F→: 沒研究過就亂講叫做政策唬爛,研究過但是故意呼攏叫做騙人10/26 22:39
35F推: 誰卡?你說去年交通部停台鐵改輕軌方案出來後喊停的嗎?10/26 13:12
39F推: 到去年輕軌方案喊停之前,只有改過終點要不要從南港展覽館改10/26 13:15
40F→: 到南港站10/26 13:15
41F→: 如果按照原本輕軌方案推,的確有可能推進速度快很多10/26 13:16
42F→: 不過輕軌方案被自己給斃了不是嗎?改優化成中運量捷運,要跟10/26 13:17
43F→: 汐止線整合10/26 13:17
26F推: 基捷哪時候可行性過了?10/24 22:29
47F推: https://reurl.cc/1oKMDG10/24 23:27
48F→: 這份可行性還可以用嗎?四軌化且台鐵不進基隆的結論已經被推10/24 23:28
49F→: 翻10/24 23:28
50F→: https://i.imgur.com/n07FYva.jpg10/24 23:29
152F推: 我不知道法規怎麼規定的啦,不過預算80億到400億起跳,路線10/26 11:50
153F→: 跟設計也都變更了,那這個可行性評估怎麼沿用我是很好奇。單10/26 11:50
154F→: 從財務面說,裡頭這個IRR還是一樣嗎?10/26 11:50
155F推: 另外原本基隆輕軌可行性評估是放在前瞻計畫裡頭吃前瞻經費,10/26 12:02
156F→: 不過前瞻第二期建設經費沒有編輕軌了,改成基隆捷運應該沒法10/26 12:02
157F→: 適用前瞻特別料條例了10/26 12:02