Re: [新聞] 基捷喊30年沒蓋!交通部:一個月內確認

看板MRT作者 (超級噴火龍X)時間2年前 (2021/10/27 12:40), 2年前編輯推噓18(18推 0噓 65→)
留言83則, 26人參與, 2年前最新討論串1/1
王國材部長今天在立法院備詢時說了幾點 1. 去年會議雖沒有談到路線，但南港到八堵當時講到捷運， 就不可能走台鐵路線，目前先規畫做到八堵站轉乘，先做 沒有爭議的部分，也是推動基隆捷運權宜措施 2. 第一階段基隆部分先到八堵站轉乘捷運，未來覺得捷運 比較好，再來確定進入台鐵要不要保留。 八堵到基隆段將規劃70億元做高架路段 3. 該路線近期也將拍板定案，王國材表示，目前該案已在 綜合規劃收斂階段，路線確定後，通過綜合規劃就可進行 細部設計，之後就可以發包，確定工期，預計工期6年， 如果有前瞻費用就納入，沒有前瞻，就用公務預算。 4. 汐止到七堵這部分有些路線稍微微調，他也請鐵道局把 路線畫出協商後最後方案，帶著最後方案他再親自跟每個 市長確認。 新聞在此 https://tw.appledaily.com/life/20211027/UIZJUWNTZRA7NLAL4KHDDGW6YY/ 可知， 最終路線應該是這幾天才出來的，現在直接沿用2019核定的 可行性計畫進入綜合規劃，預算哪個科目再喬。至於進入基隆 路線的方式就暫定高架 ※ 引述《omkizo》之銘言 : 一個月過去了，路線確定了嗎? : 就在5天前，忽然丟出計劃說不走台鐵沿線 : 定線好像是避開了台鐵，但事實上服務範圍還是重疊 : 避開台鐵的那段都不是人口稠密區，除非又要搞土開，但有多少地可以開發又是問題 : 還是會搶台鐵的汐止汐科七堵八堵客源(那不叫轉乘喔) : 和台鐵競爭的問題還是有，一樣是打臉過去台鐵捷運化的政策 : 把台鐵區間車搞慢後，但人們又跑去搭捷運了，台鐵怎麼辦? No one cares. : 政客們沒有說的是，停站愈多就愈慢，新方案的線型比台鐵還爛，那就更慢 : 會不會到最後，基隆人還是坐客運去台北，結果台鐵捷運雙輸? : 好吧，備胎王台鐵被放生也不是第一天的事 : 就算要蓋，我還是覺得南港盲腸很智X (東湖後面還有民汐線計畫) : 甚至覺得比三鶯線還要爛 : 因為他是Y型，而且分岔段是在市區……的外圍 : 這樣就會造成樟樹灣以東的班距減半，那個班次一定很難看 : 經常有人說基八線是盲腸超麻煩，結果現在還多搞一條盲腸 : 板南線的南港展覽館後面是台鐵第三線不能延伸，OK : 但基捷又以地下形式進南港 : 那為何不讓板南線在南港以東改線，板南線南港展覽館遷站，吃掉南港-汐止的盲腸? : 基北捷運的問題真的一大堆，但都沒有認真討論，一直只說要蓋 : 但為何要蓋，是不是符合需求，能不能打贏競爭對手，完全沒有討論 : 一直只說要蓋 一直只說要蓋 一直只說要蓋 : 還蓋不出來…… : 我覺得那不如永遠也不要蓋吧 : 暫時我看宜蘭高鐵還比較像樣呢 : -- : 只有信望 沒有愛 故名武愛 ---- Sent from BePTT on my iPad13,4 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.57.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1635309605.A.BFA.html
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10/27 12:43, 2年前 , 1F
覺得捷運好再蓋基八段 那沒人搭會拆路還地嗎
10/27 12:43, 1F
推
10/27 12:48, 2年前 , 2F
只蓋到八堵大概就不會再蓋了，搭的人一定超少
10/27 12:48, 2F
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10/27 12:49, 2年前 , 3F
我很期待運量預估報告
10/27 12:49, 3F
推
10/27 12:52, 2年前 , 4F
請問有提到預估時程嗎？
10/27 12:52, 4F
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10/27 13:18, 2年前 , 5F
綜合規劃結案前也要開說明會吧....??
10/27 13:18, 5F
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10/27 13:20, 2年前 , 6F
話說有目前南港到八堵的官方規畫了嗎？
10/27 13:20, 6F
推
10/27 13:27, 2年前 , 7F
好啦！汐東線先核定，就證明不是騙...
10/27 13:27, 7F
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10/27 13:32, 2年前 , 8F
汐東是汐東，基捷是基捷
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10/27 14:08, 2年前 , 9F
奇怪 既然基隆要做高架路段 為什麼不直接做?
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10/27 14:08, 2年前 , 10F
而且為什麼之前林右昌是說要二選一
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10/27 14:09, 2年前 , 11F
到底保留70億高架路段不做是為什麼？
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10/27 14:10, 2年前 , 12F
通過綜合規劃就可進行設計？所以是不重作可行性評估, 不用
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10/27 14:11, 2年前 , 13F
分析新路線的財務可行性, 也不用做環評？
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10/27 14:26, 2年前 , 14F
交通部一直不到基隆開說明會 到底是在怕甚麼
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10/27 14:27, 2年前 , 15F
就怕當地可能的反對聲音吧....
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10/27 14:33, 2年前 , 16F
當初北捷局民汐線在決定要走民權還是民生時 至少有
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10/27 14:33, 2年前 , 17F
做問卷調查 而交通部是直接不想民調直接放棄了
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推
10/27 15:04, 2年前 , 18F
這個高架路段說法是什麼意思，是說保留原本臺鐵同時
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10/27 15:04, 2年前 , 19F
你看，加了70億不就是五百多億了，之前吵是四百億還是五百億
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10/27 15:04, 2年前 , 20F
幹嘛呢
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10/27 15:04, 2年前 , 21F
在路線上架高架嗎
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10/27 15:06, 2年前 , 22F
按照部長昨天專訪的說法，技術進步了以後車廂要怎麼走都有可
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10/27 15:06, 2年前 , 23F
能啊
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10/27 15:06, 2年前 , 24F
要飛天也不是夢想唷，啾咪
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※ 編輯: H2 (110.30.57.246 臺灣), 10/27/2021 15:12:49
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10/27 15:14, 2年前 , 25F
覺得鐵道局只會確定汐止公所到八堵的路線範圍，八堵基隆
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還是不定案。還有大家在吵要多少錢的部分，也是迷糊帳。新
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10/27 15:14, 2年前 , 27F
北送的綜規報告就只有汐止公所到東湖，新北也只蓋這段。鐵
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10/27 15:14, 2年前 , 28F
道局做的綜規則是汐止公所到八堵以及樟樹灣到南港兩段範
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10/27 15:14, 2年前 , 29F
圍，所以總經費到底是多少，大家要怎麼分攤，要把兩本綜規
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10/27 15:14, 2年前 , 30F
報告合在一起看再分析才知道吧？所以也不是425億這個數字
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10/27 15:14, 2年前 , 31F
。但最後都是交給新北施工及營運
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10/27 15:16, 2年前 , 32F
目前整條還是一鍋粥的迷糊帳
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10/27 15:17, 2年前 , 33F
但長遠來看 這條目前還是往會蓋的方向走吧....??
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10/27 15:18, 2年前 , 34F
只是速度會比預期還要慢就是了....
10/27 15:18, 34F
推
10/27 15:20, 2年前 , 35F
每次都跳過可研 綜規才在那邊改來改去
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10/27 15:22, 2年前 , 36F
可行性研究已經做過啦....只是路線改來改去....
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10/27 15:26, 2年前 , 37F
基隆河谷遲早會蓋啦，只是怎麼蓋而已。如果當年train-tram不
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10/27 15:26, 2年前 , 38F
要說太滿，早早承認就是沒法跟台鐵整合，一開始就朝中運量捷
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10/27 15:26, 2年前 , 39F
運整合汐止線，那是不是比較好
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10/27 15:26, 2年前 , 40F
為了一個train-tram行不行拖了三年才有結論然後改方案
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10/27 15:29, 2年前 , 41F
然後交通部自己轄下高鐵、直鐵到底要怎麼搞也是後來去年四首
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10/27 15:29, 2年前 , 42F
長會議才拍板
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10/27 15:40, 2年前 , 43F
整合汐止不行啊 林右昌當年就是用南港延伸基隆 打 謝立功
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10/27 15:40, 2年前 , 44F
的民生汐止線延伸基隆啊
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10/27 15:41, 2年前 , 45F
所以林右昌才怎樣都要在南港設一站啊
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10/27 15:42, 2年前 , 46F
反正林右昌的底線就是有南港有基隆, 好不好搭不重要
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推
10/27 16:19, 2年前 , 47F
第一點是把大家當白癡嗎…
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10/27 16:20, 2年前 , 48F
高架可行的話，不是應該一起推動嗎？
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推
10/27 17:33, 2年前 , 49F
先規劃坐到八堵站轉乘? 是在開玩笑嗎?
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10/27 18:21, 2年前 , 50F
今天林右昌又說要進市區了，還準備了四五個方案
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10/27 18:22, 2年前 , 51F
所以之前是測風向嗎
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推
10/27 18:23, 2年前 , 52F
又有新的囉？你叫那群幫忙護整體的怎麼辦？幫QQ
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10/27 18:23, 2年前 , 53F
整天
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10/27 18:26, 2年前 , 54F
反正只要進市區、保留台鐵、大家方便搭，我就支持
10/27 18:26, 54F
推
10/27 18:26, 2年前 , 55F
有第二階段新的方案4、5個很棒呀，而且這不影響第一
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10/27 18:26, 2年前 , 56F
階段的興建，是吧（挑眉）
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10/27 18:26, 2年前 , 57F
林右昌能搞定捷運，謝國樑就不用選了
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10/27 18:27, 2年前 , 58F
我看法跟I大一樣，保留台鐵，高架進到市區（例如長
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10/27 18:27, 2年前 , 59F
庚醫院）
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10/27 18:27, 2年前 , 60F
這是對新北、基隆最好的結果，身為新北人我很期待
10/27 18:27, 60F
推
10/27 18:34, 2年前 , 61F
https://reurl.cc/Kr973q 可以參考2006年四線版本的路廊
10/27 18:34, 61F
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10/27 18:35, 2年前 , 62F
西二線─西一線─東一線，要能深入基隆市區才有意義吧！
10/27 18:35, 62F
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10/27 18:36, 2年前 , 63F
理想是有市內，但慢慢來吧
10/27 18:36, 63F
推
10/27 18:53, 2年前 , 64F
走西二線到長庚醫院，轉西一線轉乘基隆站，然後沿著
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10/27 18:53, 2年前 , 65F
運河走還是沿著中正路走，哪邊比較好？
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10/27 19:01, 2年前 , 66F
以通勤為前提，這路線不行，繞整座山一圈，起碼半小時
10/27 19:01, 66F
推
10/27 19:02, 2年前 , 67F
基八段原來有四五個方案，那前幾天是在鬼打牆喔
10/27 19:02, 67F
推
10/27 19:16, 2年前 , 68F
通勤目的的話，新北汐止段的保長坑、北五堵如果可以
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10/27 19:16, 2年前 , 69F
過站不停會更好，過站不停應該沒有一定要設置通過線
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10/27 19:16, 2年前 , 70F
吧？
10/27 19:16, 70F
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10/27 19:25, 2年前 , 71F
保長坑本來就沒用，北五堵規劃會設科技園區
10/27 19:25, 71F
推
10/27 20:12, 2年前 , 72F
但是新北市府有考慮在保長坑發展新市鎮，保長坑現在
10/27 20:12, 72F
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10/27 20:12, 2年前 , 73F
是貨櫃集散中心
10/27 20:12, 73F
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10/27 20:12, 2年前 , 74F
真正沒用的應該是連柑宅（欸
10/27 20:12, 74F
推
10/27 20:23, 2年前 , 75F
方案一直增加，這樣真的不知道會多久才開始蓋QQ
10/27 20:23, 75F
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10/27 20:42, 2年前 , 76F
就真的越看越像耍嘴皮子
10/27 20:42, 76F
推
10/27 22:26, 2年前 , 77F
兩倍的六年，基隆人八成等心酸
10/27 22:26, 77F
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10/27 23:11, 2年前 , 78F
保長坑會比北五堵有用...那邊已經有民間在開發了
10/27 23:11, 78F
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10/27 23:12, 2年前 , 79F
因為汐科地用完了，開始拓展到保長坑的工業區
10/27 23:12, 79F
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10/27 23:12, 2年前 , 80F
保長坑一帶已經有一個貨櫃場處份土地給民間開發園區
10/27 23:12, 80F
推
10/27 23:42, 2年前 , 81F
八堵轉乘幹嘛不一開始就坐台鐵？
10/27 23:42, 81F
推
10/28 00:08, 2年前 , 82F
這好像比夢裡見更彌留欸
10/28 00:08, 82F
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10/28 04:31, 2年前 , 83F
所以就確定路線沒共識 那環評跟可行性要不要重做?
10/28 04:31, 83F
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