Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢？

看板Stock作者 (見習時冒險者‧天亦)時間3年前 (2020/12/22 23:58), 編輯推噓20(26推 6噓 77→)
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在我看來，豐田章男其實很佛心，更應該說他自己是日本車廠龍頭， 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略，是不禁油電車的，換句話說， 未來的日本根本就是豐田的天下，豐田不僅身為油電市場的龍頭， 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。 問題是，全世界都往電車發展，真的是一個好趨勢嗎？ 當然現在電車的市佔率還偏低，所以目前電車的增加並非壞事， 但看現在狂推電車的國家，如歐盟、中國， 都有「反正我油車做不贏別人不如發展電車」的心態存在。 未來的世界，大概會是個油車(油電車也算油車)和電車並行的世界， 甚至電車的市占率未必能超越油車，這是我的看法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.105.97.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1608652728.A.6A2.html
推
12/23 00:06, 3年前 , 1F
因為他在不出來講他們公司會被打趴，他們軟體....
12/23 00:06, 1F
推
12/23 00:10, 3年前 , 2F
油車已經完全沒有未來 油車=無聊 電動車=好玩
12/23 00:10, 2F
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12/23 00:10, 3年前 , 3F
一個完全沒有未來的產業 沒人想炒作 很正常的事
12/23 00:10, 3F
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12/23 00:12, 3年前 , 4F
歐盟一堆大牌油車耶
12/23 00:12, 4F
推
12/23 00:12, 3年前 , 5F
就跟現在想買一隻跟nokia3310一樣的智障機很困難
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12/23 00:12, 3年前 , 6F
好玩為何要量產 特規就好阿
12/23 00:12, 6F
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12/23 00:13, 3年前 , 7F
技術再怎樣成熟 即使有部分市場支撐 還是擋不住趨勢
12/23 00:13, 7F
推
12/23 00:13, 3年前 , 8F
不要在那邊扯，電車是怎麼個好玩法？
12/23 00:13, 8F
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12/23 00:13, 3年前 , 9F
比較一下電動機車 小牌充電火災率很高
12/23 00:13, 9F
推
12/23 00:14, 3年前 , 10F
F1或拉力賽無聲很好玩嗎?
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12/23 00:15, 3年前 , 11F
因為資本社會 有未來的東西才會投入資金人材研發
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12/23 00:16, 3年前 , 12F
當各大車廠都已宣布不再研發內燃機時 其實就已定局
12/23 00:16, 12F
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12/23 00:17, 3年前 , 13F
至於油電... toyota壟斷的後果就是沒人想跟它玩這塊
12/23 00:17, 13F
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12/23 00:18, 3年前 , 14F
光歐盟 中國這兩大市場靠政策制定就可以堵死油電
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12/23 00:22, 3年前 , 15F
電動車80趴亞洲都在中國製造阿 其它國家吃甚麼
12/23 00:22, 15F
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12/23 00:22, 3年前 , 16F
油車死定了拉，豐田死撐只會陪葬
12/23 00:22, 16F
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12/23 00:22, 3年前 , 17F
美國軍備吃甚麼
12/23 00:22, 17F
推
12/23 00:22, 3年前 , 18F
到時在缺電或是電很貴的時候就知道呵呵了
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12/23 00:22, 3年前 , 19F
中共好好做黃樑一夢
12/23 00:22, 19F
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12/23 00:23, 3年前 , 20F
以後在油電車這裡沒有對手 看好豐田
12/23 00:23, 20F
推
12/23 00:24, 3年前 , 21F
等解決電池和充電站問題後，油車就該淘汰了
12/23 00:24, 21F
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12/23 00:25, 3年前 , 22F
油跟油車養多少人跟產業阿
12/23 00:25, 22F
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12/23 00:26, 3年前 , 23F
油電再能賺 也只是等著被歐盟中國環保稅吸光養電車
12/23 00:26, 23F
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12/23 00:26, 3年前 , 24F
希望中國多多用貴的油車幫亞洲空氣 其它國家要CP值
12/23 00:26, 24F
噓
12/23 00:27, 3年前 , 25F
歐盟油車做不贏別人？？？？？？？？？？？？？？？
12/23 00:27, 25F
推
12/23 00:27, 3年前 , 26F
根本不是油車跟電車的問題 是自動駕駛的問題
12/23 00:27, 26F
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12/23 00:28, 3年前 , 27F
豐田就沒能力做軟體阿，應該說日本車廠都沒能力
12/23 00:28, 27F
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12/23 00:29, 3年前 , 28F
不過德國車廠正視問題了，看這波砸錢軟體勢力有沒有
12/23 00:29, 28F
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12/23 00:29, 3年前 , 29F
起來，沒幹贏那些做車子的大概也沒機會了
12/23 00:29, 29F
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12/23 00:29, 3年前 , 30F
去看看攔截記憶碼增加想像力
12/23 00:29, 30F
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12/23 00:30, 3年前 , 31F
反正一定有人是下一個nokia和motorola
12/23 00:30, 31F
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12/23 00:30, 3年前 , 32F
目前看起來toyota最像
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12/23 00:30, 3年前 , 33F
自動駕駛去中國做等於被剝光沒機密拉 旁邊又蓋個山
12/23 00:30, 33F
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12/23 00:30, 3年前 , 34F
寨中國電動車場
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12/23 00:33, 3年前 , 35F
油電遇到歐盟這類硬徵碳稅的早晚也是會淘汰
12/23 00:33, 35F
推
12/23 00:36, 3年前 , 36F
短期股價重點是車電系統!油動力還是電動力到還其次!
12/23 00:36, 36F
推
12/23 00:40, 3年前 , 37F
把軍用跟消費級產品混為一談真的是笑噴...
12/23 00:40, 37F
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12/23 00:41, 3年前 , 38F
管他的...反正投資就是要一直找新題材，這下供應鏈
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12/23 00:41, 3年前 , 39F
大洗牌，爽翻了好不好，QS噴超兇，其他妖魔鬼怪也
12/23 00:41, 39F
還有 30 則推文
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12/23 03:16, 3年前 , 70F
禁售新車和禁上路差多了 但發展進度不夠法規必延後
12/23 03:16, 70F
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12/23 03:18, 3年前 , 71F
電動趨勢幾乎沒主流車廠否認 豐田是對日本狀況勸諫
12/23 03:18, 71F
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12/23 03:19, 3年前 , 72F
然後變成油車電車願景想像站邊大賽 也是滿耐人尋味
12/23 03:19, 72F
推
12/23 03:33, 3年前 , 73F
再15年就可以見證巨頭的殞落。很快的。
12/23 03:33, 73F
推
12/23 05:03, 3年前 , 74F
你沒看未來世界嗎？ 車後來都用飛的比較多欸
12/23 05:03, 74F
噓
12/23 07:11, 3年前 , 75F
原來歐洲油車做不贏別人
12/23 07:11, 75F
推
12/23 07:16, 3年前 , 76F
豐田是走氫燃料電池這塊的，看做不做的出來了，如
12/23 07:16, 76F
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12/23 07:16, 3年前 , 77F
果他成功的話的確可以吃到重車長途市場
12/23 07:16, 77F
噓
12/23 07:16, 3年前 , 78F
日本慘了
12/23 07:16, 78F
推
12/23 07:38, 3年前 , 79F
目前的充電速度能夠應付全世界都換成電車嗎？
12/23 07:38, 79F
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12/23 07:39, 3年前 , 80F
然後充電規格好像也不是很統一 不像汽油全世界通吃
12/23 07:39, 80F
噓
12/23 07:40, 3年前 , 81F
歐洲油車做不贏別人？
12/23 07:40, 81F
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12/23 07:41, 3年前 , 82F
特斯拉一堆充電站願意幫其他電動車充電嗎?
12/23 07:41, 82F
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12/23 07:42, 3年前 , 83F
會不會排擠到自己特斯拉車主的權利?
12/23 07:42, 83F
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12/23 07:43, 3年前 , 84F
AC DC 特斯拉 不同充電站 不同轉換接頭
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12/23 07:44, 3年前 , 85F
也有youtuber實測接頭差得進去還不見得能充電
12/23 07:44, 85F
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12/23 07:45, 3年前 , 86F
付費機制也各有不同 有些還要先加入會員
12/23 07:45, 86F
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12/23 07:45, 3年前 , 87F
感覺就跟台灣的行動支付一樣亂
12/23 07:45, 87F
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12/23 07:46, 3年前 , 88F
油車加油至少不用煩惱這間加油站的油不能加
12/23 07:46, 88F
噓
12/23 08:00, 3年前 , 89F
油車幾十年來的改款都沒有引擎的進步，死定了
12/23 08:00, 89F
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12/23 08:01, 3年前 , 90F
電車隨便一個ota軟體升級就像換新車，你說，誰是未
12/23 08:01, 90F
→
12/23 08:01, 3年前 , 91F
來??
12/23 08:01, 91F
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12/23 08:05, 3年前 , 92F
特斯拉本來就是想做能源生意，你以為它只想賣車？
12/23 08:05, 92F
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12/23 08:05, 3年前 , 93F
所以說，只是你的看法，沒什麼參考價值
12/23 08:05, 93F
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12/23 08:06, 3年前 , 94F
電車統一充電規格是早晚的事
12/23 08:06, 94F
推
12/23 08:13, 3年前 , 95F
歐美中都在玩電車 油車只能慢慢衰退而已
12/23 08:13, 95F
噓
12/23 08:22, 3年前 , 96F
別把車子當手機玩
12/23 08:22, 96F
推
12/23 08:35, 3年前 , 97F
油車幾十年來引擎沒進步？？
12/23 08:35, 97F
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12/23 08:35, 3年前 , 98F
幾十年前應該是化油器引擎吧
12/23 08:35, 98F
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12/23 09:30, 3年前 , 99F
加油站和拉電線換電站哪一個成本高不用說了吧
12/23 09:30, 99F
→
12/23 09:32, 3年前 , 100F
當你市場被電車侵蝕 開加油站的利潤下降 成本上升
12/23 09:32, 100F
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12/23 09:33, 3年前 , 101F
加油便更麻煩(貴)消費者就跑了
12/23 09:33, 101F
推
12/23 10:02, 3年前 , 102F
很多國家訂出淘汰油車的時程了 豐田當然要緊張
12/23 10:02, 102F
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12/23 12:00, 3年前 , 103F
我贊同這篇，反正再五年十年就知道了
12/23 12:00, 103F
推
12/23 12:13, 3年前 , 104F
供應鏈一大串了 全部都照他的方式零庫存TPS 沒了油
12/23 12:13, 104F
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12/23 12:13, 3年前 , 105F
車 這些供應商全倒
12/23 12:13, 105F
推
12/23 12:22, 3年前 , 106F
相較於充電規格爭議，油車的前端提煉成本才高，要不
12/23 12:22, 106F
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12/23 12:23, 3年前 , 107F
是這些石化廠大多攤提成本完畢，要提煉可以讓汽車吃
12/23 12:23, 107F
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12/23 12:23, 3年前 , 108F
的油對第三世界國家來說也是很難的事
12/23 12:23, 108F
推
12/23 13:05, 3年前 , 109F
電車報廢後的電池才麻煩 除非有利可圖不然無法處理
12/23 13:05, 109F
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