Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?

看板Stock作者 (努力)時間3年前 (2020/12/21 16:03), 編輯推噓31(35475)
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基本上各國領導人跟科學家應該還是比一般人有遠見啦… 基本環保對整個的球跟宇宙跟本沒什麼影響,有影響的是地球上的生物,再狹義一點,是對 人類有好處的才叫環保。 有人說電動車碳排放跟油車一樣,基本上能量守恆,本來就是各種的物質轉換而已,電動車 污染可以集中處理,理論上處理出來的物質對人類傷害會比較小。 油車就排廢汽到馬路上讓大家用肺過濾,所以為什麼現在肺癌越來越多,變十大死因第一位 ?難道跟空氣污染無關? 當然如果有人喜歡吸廢氣的話那又是另外一回事了 哈哈 所以還是覺得電動車是趨勢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.205.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1608537794.A.CC7.html

12/21 16:05, 3年前 , 1F
有人就寧願用肺當濾網也不願靠電廠啊
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12/21 16:05, 3年前 , 2F
少子化最環保
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12/21 16:06, 3年前 , 3F
就想成不要電廠,家戶使用柴柴發電
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12/21 16:07, 3年前 , 4F
先看股假炒翻天 但老闆夢想在火箭發射
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12/21 16:08, 3年前 , 5F
薛一波中共韭菜較實在
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12/21 16:12, 3年前 , 6F
環保就是對人類有好處才叫環保,正解
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12/21 16:12, 3年前 , 7F
就看中國電動車一二線好像很厲害也還不是割韭菜來的
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12/21 16:12, 3年前 , 8F
電愛 電動生孩子跟少子化的選擇
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12/21 16:13, 3年前 , 9F
最好溫室氣體 只對人類有壞處..
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12/21 16:14, 3年前 , 10F
又不是車諾比的輻射線 只限於一處
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12/21 16:16, 3年前 , 11F
看有沒有研究論文算熵增哪個多不就知道了.
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12/21 16:17, 3年前 , 12F
不過敢寫的搞不好已經被做掉
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12/21 16:20, 3年前 , 13F
在台灣電廠都是政客的政治提款機,電動車還是省省吧
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12/21 16:20, 3年前 , 14F
電動車能量損耗比油車小嗎 XD
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12/21 16:20, 3年前 , 15F
暖氣都有二氧化碳排放阿
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12/21 16:21, 3年前 , 16F
重點應該是對人體的傷害而不是能量的耗損吧?
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12/21 16:23, 3年前 , 17F
遠見?(X) 空氣品質問題和自己有關(O). 你光看食安
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12/21 16:23, 3年前 , 18F
台灣空汙最多是中共飄過來的 之前武肺台中空氣不是
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12/21 16:23, 3年前 , 19F
和汽車安全配備就瞭解,後2項可以和高層無關(用進口
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12/21 16:24, 3年前 , 20F
或高價品質產品)
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12/21 16:24, 3年前 , 21F
好很多 跟那點車還好 重點台灣法規10年換新車吧
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12/21 16:26, 3年前 , 22F
一堆機車噴的滿滿都是PM2.5 ==
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12/21 16:26, 3年前 , 23F
就選票和生存壓力,某鬼島例外
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12/21 16:28, 3年前 , 24F
是在基本啥啦
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12/21 16:29, 3年前 , 25F
電動車的電來自火力發電 環保?
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12/21 16:32, 3年前 , 26F
上面都不看內文的,簡單講就對一般人的肺好很多
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12/21 16:34, 3年前 , 27F
不出生就不會傷肺了
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12/21 16:34, 3年前 , 28F
沒有生育沒有傷害
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12/21 16:35, 3年前 , 29F
生孩子再慢慢來改善污染減低傷害?
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12/21 16:36, 3年前 , 30F
就跟太陽能環保但用一堆土地電發不了多少
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電車遇到雪地沒電就慘了
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12/21 16:37, 3年前 , 32F
講耗能很怪,就跟你在路邊大小便還比較省水省電一
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12/21 16:37, 3年前 , 33F
下啊,幹嘛還蓋廁所
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12/21 16:38, 3年前 , 34F
先給我乾淨的電
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12/21 16:39, 3年前 , 35F
太陽能不是說要蓋屋頂或結合其他用途用地...
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12/21 16:40, 3年前 , 36F
大國一堆空曠的地可以用。台灣就聊勝於無
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12/21 16:40, 3年前 , 37F
對所以日本都不愛生了,沒有生育就沒有傷肺
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12/21 16:44, 3年前 , 38F
要環保就該禁售所有車 製造業本身就是最不環保的
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12/21 16:45, 3年前 , 39F
不生育就不用一直蓋一堆廁所了 正解
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還有 35 則推文
12/21 18:17, 3年前 , 75F
端氣候會使得所有生物陷入危機
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12/21 18:49, 3年前 , 76F
那今年怎麼這麼冷
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12/21 18:52, 3年前 , 77F
污染是集中管理 或 分散,有說服到我
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12/21 18:58, 3年前 , 78F
哈哈,樓上說的沒錯,集中一定比分散好處理啊,對
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12/21 18:58, 3年前 , 79F
人體危害較小,科學家會想電動車應該也是空污越來
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12/21 18:58, 3年前 , 80F
越嚴重,相關疾病越來越多的關係吧?
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12/21 18:58, 3年前 , 81F
油車會舊 廢氣又更多 車廠老闆不會告訴你
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12/21 18:59, 3年前 , 82F
能量不滅,但是轉換、傳送、儲存會有耗損
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12/21 19:16, 3年前 , 83F
「極端氣候」,沒發現夏天越來越熱?冬天會變得更冷
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12/21 19:16, 3年前 , 84F
(但天數變短)歐洲已經很多地方沒有白色聖誕了
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12/21 19:32, 3年前 , 85F
電能的問題不是只有表面這麼簡單,出於安全、經濟
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12/21 19:32, 3年前 , 86F
考量,油車本來就不會那麼快廢了
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12/21 22:24, 3年前 , 87F
油車85%變成廢熱,馬達只有10%變廢熱,一樣?
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12/21 22:35, 3年前 , 88F
經濟考量沒意見,至於安全? 如果只看新聞的確會覺得
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12/21 22:36, 3年前 , 89F
電動車有夠不安全啦...
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12/22 00:04, 3年前 , 90F
只考量廢熱,問題是你發電-傳輸-充電的過程其實都
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12/22 00:04, 3年前 , 91F
有耗損,比原油運輸耗損更大,另外電能這東西的問
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12/22 00:04, 3年前 , 92F
題一直都在儲能效率很低,連帶導致價格會拉高
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12/22 00:07, 3年前 , 93F
簡單說吧,石油嚴格說挖一個坑丟鐵桶就能儲存,但
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電不是那種東西,電池本身價格昂貴,而且製程污染
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可大了,板上一票人認為太陽能板高污染,但電池也
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不低
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12/22 00:10, 3年前 , 97F
另外我的安全是指全體供電的社會風險,鼓勵就是發
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生重大災害時,你城市同時油電兩種能源中斷機率不
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高,但全部導到電上就有所有雞蛋放同一籃子的風險
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12/22 00:11, 3年前 , 100F
另外電池回收處理也是因為目前電車不夠多,等多了
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12/22 00:11, 3年前 , 101F
,就會形成問題
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12/22 00:12, 3年前 , 102F
汙染半斤八兩啦,挖油+煉油的污染也沒低到哪去...
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12/22 00:24, 3年前 , 103F
是,但是電動車基本上我認為是還不夠成熟就是了
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12/22 00:26, 3年前 , 104F
光是你把電力發動中的耗損跟傳輸的耗損放下去看,
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12/22 00:26, 3年前 , 105F
我不認為能省下太多,而且萬一該國還是走火發,那
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12/22 00:26, 3年前 , 106F
推電動車就是脫褲子放屁(沒錯我說台灣)
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12/22 00:29, 3年前 , 107F
另外煉油的需求可不止油車會有,電車我猜應該是跑
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12/22 00:29, 3年前 , 108F
不掉的,光是石油那一堆附加價值(石化產業)就算
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12/22 00:29, 3年前 , 109F
不用汽油也得採
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12/22 00:31, 3年前 , 110F
說穿了,電能儲存問題一日不解,就很難替代石油
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12/22 08:57, 3年前 , 111F
電動車+綠能發電是正解,石油專用於化工生產就好,
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12/22 08:57, 3年前 , 112F
這足是未來趨勢,擋不了
12/22 08:57, 112F

12/22 09:17, 3年前 , 113F
我是沒那麼樂觀就是了,電動車的重點是你國家電網
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12/22 09:17, 3年前 , 114F
要夠發達,已世界整體來看10年內不可能
12/22 09:17, 114F
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