[新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢？

看板Stock作者 (zxcvxx)時間3年前 (2020/12/21 15:22), 編輯推噓80(83推 3噓 133→)
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為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢？ 1.原文連結： http://bit.ly/3nCd9yN 2.原文內容： 豐田汽車公司的領導人批評了全球各國誤判對於電動車的前途，以及相關政策不瞭解鋰離 子電池可能帶來的傷害，因為他們都沒有考慮到轉換鋰與發電之後所產生的碳排放問題， 以及從汽油動力車轉移至電動車可能帶來的成本與風險。 豐田總裁表示，如果日本所有汽車都依靠電力運行，那麼日本到夏季時將用盡所有電力。 因此，一旦全日本的所有車輛都是電動車的話，所需興建的基礎建設將使的日本損失14兆 至37兆日幣，相當於1,350億至3,580億美元。 豐田章男甚至表示，像日本這樣的國家，大部分電力都是來自於燃燒煤炭和天然氣，一旦 使用電動車對環境反而無益。因為電動車愈多，電力消耗量就會愈大，如此將製造更多二 氧化碳排放。豐田章男進一步表示，如果日本在禁止汽油動力汽車方面的政策過於倉促， 那麼目前汽車產業的商業模式將隨之崩潰，進而反過來造成數百萬工作機會的流失。 現今全球許多國家都設定了一個期限禁止銷售汽油動力汽車的時程。例如：美國加州政府 宣布禁止在2035年之後，銷售新的汽油動力汽車。愛爾蘭、冰島、丹麥、英國與德國禁止 期限提前至2030年。荷蘭、挪威更是激進到2025年。 至於日本，原本計畫將從2035年開始禁止銷售新型汽油動力汽車，同時仍將允許混合動力 電動汽車銷售。但是在日本汽車產業抵制之下，至今日本政府仍無法下決定做出最後決定 。 其實，汽車產業佔據日本經濟比例很大。現在隨著特斯拉的市值超越豐田之後，日本即將 面臨先前美國三大車廠相同凋零的窘況（日系車崛起讓美系車殞落）。 從科技歷史發展來看，每一次一項具破壞性的科技或產品進入產業之後，這個產業的領導 廠商由於過於沉醉於以前的勝利方程式，而無法進行革命性創新，進而面臨產業重新洗牌 的命運。這在美國汽車產業發生過，在手機廠商的諾基亞、摩托羅拉發生過，現今，豐田 與日本就面臨到這種窘況，這也是該國無法立即下定決心轉往電動車發展的關鍵之一。 雖然許多環保人士批評鋰的轉換方式仍會造成碳排放的上升，但是對於各國來說，相對於 汽油造成的龐大汙染，這是人類不得不的選擇。更何況現今許多企業正在持續研究氫燃料 車，以及其他可替代的方案。一旦卡車、聯結車等重型車輛逐步採用氫燃料車，即可減輕 鋰離子電池電動車帶來的用電量危機，也可幫助人類往綠色能源的方向前進。 3.心得/評論： 豐田汽車總裁表示，若是日本過於倉促的全面以電動車取代汽油燃料車，為了產生所需的 電力有可能反而會增加二氧化碳的排放，且國內汽車產業的營運也將受到影響。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1608535326.A.93C.html
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12/21 15:24, 3年前 , 1F
幫你翻譯 : 來用我們豐田的油電系統啦
12/21 15:24, 1F
推
12/21 15:26, 3年前 , 2F
難道油車平常都沒在排二氧化碳？？
12/21 15:26, 2F
推
12/21 15:27, 3年前 , 3F
以他那個層級的視野來看政策全盤，其實說得很在理
12/21 15:27, 3F
推
12/21 15:27, 3年前 , 4F
因為跟他利益衝突，再過十年就會改觀了
12/21 15:27, 4F
推
12/21 15:28, 3年前 , 5F
油電是全盤考量下最適選擇 不過電車才有新炒作點啊
12/21 15:28, 5F
推
12/21 15:29, 3年前 , 6F
日本車廠死抱著油車不放 被歐美電動車打趴就好笑了
12/21 15:29, 6F
推
12/21 15:29, 3年前 , 7F
笑死 ~ 連我們副總統都懂要燒乾淨的煤。總裁不懂 ?!
12/21 15:29, 7F
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12/21 15:29, 3年前 , 8F
意思就是豐田和日本還沒準備好? 西方發展太快了.
12/21 15:29, 8F
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12/21 15:29, 3年前 , 9F
因為它沒炒到賺到...
12/21 15:29, 9F
推
12/21 15:30, 3年前 , 10F
他是說 我還沒準備好 這樣我賺不到
12/21 15:30, 10F
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12/21 15:30, 3年前 , 11F
氫能我覺得超爛的...他們評估錯誤
12/21 15:30, 11F
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12/21 15:31, 3年前 , 12F
固態電池的話就不懂，但日系車廠轉彎太慢
12/21 15:31, 12F
推
12/21 15:32, 3年前 , 13F
日本人光少子化就很減碳了，不需要電動車其實很正確
12/21 15:32, 13F
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12/21 15:32, 3年前 , 14F
如果豐田能讓美國政府轉彎就厲害了
12/21 15:32, 14F
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12/21 15:32, 3年前 , 15F
再拖下去應該連中、韓都會把他們打爆
12/21 15:32, 15F
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12/21 15:32, 3年前 , 16F
真正的環保不是追求科技是追求少子化
12/21 15:32, 16F
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12/21 15:32, 3年前 , 17F
電動車它們就不是領先
12/21 15:32, 17F
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12/21 15:33, 3年前 , 18F
如果輸裕隆、鴻海，那大概是恥辱吧...
12/21 15:33, 18F
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12/21 15:33, 3年前 , 19F
人類一直繁衍再一直喊減碳是虛偽
12/21 15:33, 19F
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12/21 15:33, 3年前 , 20F
現在推最兇的中美 都是傳統車業被打趴的
12/21 15:33, 20F
推
12/21 15:33, 3年前 , 21F
這波日本車廠很危險，動作比人家慢太多了
12/21 15:33, 21F
推
12/21 15:33, 3年前 , 22F
他如果有買EV 也不敢老實說
12/21 15:33, 22F
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12/21 15:34, 3年前 , 23F
發電廠有效率且好控管，豐田只是捨不得自己的利益
12/21 15:34, 23F
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12/21 15:34, 3年前 , 24F
日本車廠很有可能面臨nokia和moto那時候的情況
12/21 15:34, 24F
推
12/21 15:34, 3年前 , 25F
所以為啥很多國家都2030~35才全面禁 給時間準備阿
12/21 15:34, 25F
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12/21 15:34, 3年前 , 26F
少子化最終連電都省了，何必要電動車
12/21 15:34, 26F
推
12/21 15:35, 3年前 , 27F
因為石油不那麼缺了......
12/21 15:35, 27F
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12/21 15:35, 3年前 , 28F
世界潮流就這樣 不準備跟上就等死
12/21 15:35, 28F
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12/21 15:35, 3年前 , 29F
車業影響的工作太多 現在起跑線拉回來的機會 大國
12/21 15:35, 29F
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12/21 15:35, 3年前 , 30F
不會放過
12/21 15:35, 30F
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12/21 15:36, 3年前 , 31F
少子化最後日本會先消失，然後讓你們去爭奪一個糟糕
12/21 15:36, 31F
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12/21 15:36, 3年前 , 32F
的地球
12/21 15:36, 32F
推
12/21 15:36, 3年前 , 33F
電動車一定比較環保啊，跟油車比同樣的排碳就跟大
12/21 15:36, 33F
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12/21 15:36, 3年前 , 34F
小便在馬路上跟集中在廁所的差別
12/21 15:36, 34F
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12/21 15:36, 3年前 , 35F
少子化最環保
12/21 15:36, 35F
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12/21 15:37, 3年前 , 36F
豐田一公升跑到20 應該不遠了...讚~
12/21 15:37, 36F
推
12/21 15:37, 3年前 , 37F
純電動車看起來是炒作沒錯 電動車配上AI軟體就飛天
12/21 15:37, 37F
推
12/21 15:37, 3年前 , 38F
看到樓上這個比喻我只能推了
12/21 15:37, 38F
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12/21 15:37, 3年前 , 39F
發電廠的排碳處理越來越好了，這些人腦筋有問題
12/21 15:37, 39F
還有 140 則推文
推
12/21 18:49, 3年前 , 180F
特斯拉會做漏水車嗎
12/21 18:49, 180F
推
12/21 19:07, 3年前 , 181F
看好特斯拉自駕的技術，造電動車往後技術會慢慢拉
12/21 19:07, 181F
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12/21 19:07, 3年前 , 182F
進，但是自駕軟體部份差距會越來越大
12/21 19:07, 182F
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12/21 19:12, 3年前 , 183F
日本不是常發生風電發太多的狀況嗎？
12/21 19:12, 183F
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12/21 19:21, 3年前 , 184F
因為他們酸葡萄
12/21 19:21, 184F
推
12/21 19:32, 3年前 , 185F
豐田總裁是對的+1: 電哪來????用愛發電沒瓦數
12/21 19:32, 185F
推
12/21 20:42, 3年前 , 186F
等台灣燃氣發電電價反映上來再看看多少人接受電車
12/21 20:42, 186F
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12/21 20:42, 3年前 , 187F
的費用呀
12/21 20:42, 187F
推
12/21 21:11, 3年前 , 188F
日本本來就沒什麼污染 硬要換個系統的確增加無謂成
12/21 21:11, 188F
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12/21 21:11, 3年前 , 189F
本
12/21 21:11, 189F
推
12/21 21:14, 3年前 , 190F
不做，你就沒有碳權啊
12/21 21:14, 190F
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12/21 22:30, 3年前 , 191F
豐田先管好自家的漏水，好的不學跟特學漏水…
12/21 22:30, 191F
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12/21 22:34, 3年前 , 192F
現代跟福斯都努力轉型了，豐田還在嘴砲
12/21 22:34, 192F
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12/21 23:14, 3年前 , 193F
台灣就開油車阿
12/21 23:14, 193F
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12/21 23:15, 3年前 , 194F
電動車產業鏈在台少
12/21 23:15, 194F
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12/21 23:15, 3年前 , 195F
敗登投資很大歐
12/21 23:15, 195F
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12/21 23:16, 3年前 , 196F
特斯拉現在-5.06% 難道豐田是對的嗎
12/21 23:16, 196F
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12/21 23:19, 3年前 , 197F
或是都對 電車油車混著用
12/21 23:19, 197F
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12/21 23:56, 3年前 , 198F
電動車一堆產業鏈都綁在中國
12/21 23:56, 198F
噓
12/22 00:02, 3年前 , 199F
因為吃不到葡萄
12/22 00:02, 199F
推
12/22 01:26, 3年前 , 200F
日本人當初科技最進步 所以成就了一堆公司 現在如果
12/22 01:26, 200F
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12/22 01:26, 3年前 , 201F
成為最守舊的國家 那就只能被時代淘汰了 大公司不會
12/22 01:26, 201F
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12/22 01:27, 3年前 , 202F
消失 但是就不再是世界頂尖 很可惜啊
12/22 01:27, 202F
推
12/22 02:14, 3年前 , 203F
因為他太廢了，東西做不出來覺得別人也做不出來
12/22 02:14, 203F
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12/22 05:46, 3年前 , 204F
用市值而非市佔率來評估??
12/22 05:46, 204F
推
12/22 08:06, 3年前 , 205F
豐田都能做出更複雜的phev了，做純電車對豐田不是
12/22 08:06, 205F
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12/22 08:06, 3年前 , 206F
問題，問題是氫燃料車的投資會打水漂吧
12/22 08:06, 206F
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12/22 08:19, 3年前 , 207F
用市佔也沒錯啊，期望一個往上 一個往下 先行反映在
12/22 08:19, 207F
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12/22 08:19, 3年前 , 208F
股價
12/22 08:19, 208F
推
12/22 10:21, 3年前 , 209F
========胡說八道 如果用電動車會二氧化碳增加====
12/22 10:21, 209F
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12/22 10:21, 3年前 , 210F
========胡說八道 如果用電動車會二氧化碳增加====
12/22 10:21, 210F
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12/22 10:23, 3年前 , 211F
=====當初油車太多造成二氧化碳太多發展電動車=====
12/22 10:23, 211F
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12/22 10:49, 3年前 , 212F
因為還沒上車。
12/22 10:49, 212F
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12/22 10:50, 3年前 , 213F
就像股票。只有還沒上車的人會喊漲太多
12/22 10:50, 213F
推
12/23 06:29, 3年前 , 214F
影響較大的應該是加油站吧
12/23 06:29, 214F
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12/23 06:29, 3年前 , 215F
電動車的充電站 與充電時效能與加油站一樣便利再來
12/23 06:29, 215F
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12/23 06:29, 3年前 , 216F
講吧
12/23 06:29, 216F
推
12/23 06:32, 3年前 , 217F
還有自駕車先解決事固法律責任再來講吧。這些只是
12/23 06:32, 217F
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12/23 06:32, 3年前 , 218F
方向而以。放行先推的國家會自嘗惡果再修正的。環保
12/23 06:32, 218F
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12/23 06:32, 3年前 , 219F
都是假的。產業炒作才是真的
12/23 06:32, 219F
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