Re: [新聞] 神隱自強號！　短程買嘸車票旅客怨

看板Railway作者loveyou919 (只能苦苦守候)時間11年前 (2012/08/19 09:41)推噓9(9推 0噓 19→)

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※ 引述《aegislin (把愛藏進回憶深海)》之銘言： : ※ 引述《mackywei (唔嗯...)》之銘言： : : 隨著時代的演變，現代人是越來越強烈地主張自我的權益了。 : : 所以在上下班這種尖峰時段，也想要能買到特定短區間的座位。 : : 在供給有限的情況下.... : : 這個限制並不單純來自車廂數，也包含了月台設施停靠、軌道容 : : 量、駕駛員人數。 : : 台鐵是否能夠滿足每個人百分百的要求，我想是可能需要好好釐 : : 清的。或者說，如果要滿足這些需求，還有哪些條件要達成的。 : : 準時、舒適、平價、安全、便利都是運輸服務的評量標準。雖然 : : 或許從顧客的角度來看，總是希望每一樣都符合想像，然而我們 : : 從一個比較旁觀的角度來思考，應該可以得到「這種理想狀況恐 : : 怕並不存在」這個推論吧。 : : 至於我自己的觀點嘛....我認為最優先要改善的，還是尖峰時段 : : 供給的擴大，讓這個時段通勤列車的旅客不要那麼擁擠。至於尖 : : 峰時段是否要提供具有較佳服務 (例如有座) 的供給，恐怕是個 : : 排在較為後面的議題。 : 小弟認為有位置供給，且位置能比較舒適一點， : 可以吸引比較多人放棄長程列車去搭區間車 : 甚至取消悠遊卡可以搭乘各種列車的規定，會讓部分短程旅客回到區間車懷抱， : 但按台鐵未來規劃，每列車都八節車廂規劃， : 已經無法彈性調整列車編組，唯一能做的是增加列車班次， : 但一樣有人員不足、路線容量的問題， : 除非台鐵願意引進EMU700的增節組，擴大成12節， : 或是以三組4、5、600型跑部分尖峰時刻的班次， : 應該暫時可以避開人員根路線容量問題 : 做夢中，temu1000也比照辦理採購增節組吧，12節編組應該可以解決不少問題，其實我有一個天真的想法就是區間車可分為對號車廂及一般車廂一般車廂與現在無異在1～6車對號座在7～9車，當然有位子就坐，指定座位者以莒光號收費且限定當天購票，我覺得這是可以考慮的方向 -- posted from android bbs reader on my Sony Ericsson LT28i https://market.android.com/details?id=com.bbs.reader -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 117.19.133.140

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