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jgfreedom 在 PTT 最新的發文, 共 156 篇

[分享] 高鐵115年1月份各站進出人次

[ Railway ]133 留言, 推噓總分: +20

作者: jgfreedom - 發表於 2026/02/10 21:25(1周前)

[分享] 高鐵114年12月份及全年各站進出人次

[ Railway ]70 留言, 推噓總分: +32

作者: jgfreedom - 發表於 2026/01/09 21:27(1月前)

[分享] 高鐵114年11月份各站進出人次

[ Railway ]170 留言, 推噓總分: +34

作者: jgfreedom - 發表於 2025/12/12 19:04(2月前)

[分享] 高鐵114年10月份各站進出人次

[ Railway ]72 留言, 推噓總分: +24

作者: jgfreedom - 發表於 2025/11/10 20:25(3月前)

[分享] 高鐵114年9月份各站進出人次

[ Railway ]38 留言, 推噓總分: +16

作者: jgfreedom - 發表於 2025/10/12 22:35(4月前)

jgfreedom 在 PTT 最新的留言, 共 30294 則

[問題] 高鐵延伸高雄車站後左營還會有直達車嗎？

[ Railway ]59 留言, 推噓總分: +4

作者: longman12579 - 發表於 2026/02/19 19:55(1天前)

52^F推jgfreedom: 左營很高的機率會保留直達車，從延伸路線和高雄、屏東02/20 09:45

53^F→jgfreedom: 站配置，就不可能把所有的車從左營移走，而且誰說屏東02/20 09:45

54^F→jgfreedom: 、高雄發車的直達車，就一定不會停左營？02/20 09:45

[分享] 高鐵115年1月份各站進出人次

[ Railway ]133 留言, 推噓總分: +20

作者: jgfreedom - 發表於 2026/02/10 21:25(1周前)

80^F→jgfreedom: 所以前幾篇我才說不想把高鐵運量議題擴張到國土規劃去02/12 02:25

81^F→jgfreedom: ，那真的討論範圍太大，然後討論個半天與現實相差甚遠02/12 02:25

82^F→jgfreedom: ，也找不到交集，只是在爭論我認為無意義的事，運量文02/12 02:25

83^F→jgfreedom: 章討論國土規劃，怎麼討論都是虛的，滿滿的問號XD02/12 02:25

88^F→jgfreedom: 新聞說新竹和板橋會先裝02/12 08:05

95^F→jgfreedom: 高鐵的問題在於車不夠，只要運能足夠幾乎能解決現在的02/13 08:54

96^F→jgfreedom: 問題。原本就不覺得高鐵每人平均里程逐年減少有什麼問02/13 08:54

97^F→jgfreedom: 題，台灣西部就這麼大，一直妄想要拉長高鐵每人平均里02/13 08:54

98^F→jgfreedom: 程根本不切實際，而且就算中南部車站周邊發展起來，一02/13 08:54

99^F→jgfreedom: 定也會有不少通勤旅客往返台中、左營等，這樣每人平均02/13 08:54

100^F→jgfreedom: 里程不也是減少？但這減少卻是代表中南部發展成熟，所02/13 08:54

101^F→jgfreedom: 以一開始認為高鐵每人平均里程減少是錯誤的，不是很奇02/13 08:54

102^F→jgfreedom: 怪嗎？就不說還從高鐵運量這小問題延伸到國土規劃這大02/13 08:54

103^F→jgfreedom: 問題，並企圖透過你認為適當的國土規劃反過來影響高鐵02/13 08:54

104^F→jgfreedom: 運量，明明購車增加運能就能解決的事，怎麼就變成要討02/13 08:54

105^F→jgfreedom: 論國土規劃又不確定是否能如你所願把高鐵運量變成你想02/13 08:54

106^F→jgfreedom: 要的模樣？真的不用把事情複雜化，購車成本絕對遠低於02/13 08:54

107^F→jgfreedom: 你所謂的國土規劃要花的代價。02/13 08:54

[新聞] 台鐵票價漲運量不減反增將加開台中—高

[ Railway ]53 留言, 推噓總分: +24

作者: haiduc - 發表於 2026/02/06 17:09(2周前)

21^F推jgfreedom: 怎麼可能不停台南......02/06 20:07

43^F推jgfreedom: 文中有提到了，就是191、372改直達，官網時刻也能查到02/07 02:16

44^F→jgfreedom: 台中-高雄間停靠：彰化、嘉義、台南、新左營02/07 02:17

9^F推jgfreedom: 真假?!十多年前一直提倡北板桃壢豐中彰(北四站+中三站)02/06 18:37

10^F→jgfreedom: 台鐵終於想通了?02/06 18:38

11^F→jgfreedom: 西部前兩大中長程(100-200公里)客源，放棄只搶北中?02/06 18:40

[新聞] 批高鐵忽視百萬雲林北漂族權益許宇甄：

[ Railway ]69 留言, 推噓總分: +12

作者: godofsex - 發表於 2026/02/05 18:26(2周前)

22^F推jgfreedom: 6改3，新竹和板橋：02/05 21:10

23^F→jgfreedom: 8改5，彰化以南：02/05 21:10

24^F→jgfreedom: 3字頭的排點是不利編排密集的班次，真硬要這樣排，那02/05 21:14

25^F→jgfreedom: 前一班恐要在板橋待避，而且開車後還不能開太快02/05 21:14

52^F推jgfreedom: 高鐵要增停一定是有需要才會做，反之要砍也是很果斷，02/06 21:02

53^F→jgfreedom: 這點在台鐵身上就很難看到02/06 21:02

54^F→jgfreedom: 高鐵要增停，難度比台鐵還高02/06 21:02

55^F→jgfreedom: 還記得當初2字頭砍嘉義，嘉義縣長及民代抗議都沒啥用，02/06 21:04

56^F→jgfreedom: 結果就是保留早晚班次停嘉義，其餘就砍。02/06 21:04

[問題] 台鐵車站營收跟進出人次資訊

[ Railway ]13 留言, 推噓總分: +4

作者: sunrise2015 - 發表於 2026/02/05 23:33(2周前)

8^F推jgfreedom: 車站營收看不到吧！而且現在票價採遞遠遞減方式定價，02/06 14:44

9^F→jgfreedom: 現在短程多可能營收也不會太差02/06 14:44

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