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jgfreedom 在 PTT 最新的發文, 共 160 篇

[分享] 高鐵115年5月份各站進出人次

[ Railway ]38 留言, 推噓總分: +11

作者: jgfreedom - 發表於 2026/06/13 01:13(1周前)

[分享] 高鐵115年4月份各站進出人次

[ Railway ]21 留言, 推噓總分: +5

作者: jgfreedom - 發表於 2026/05/08 17:12(1月前)

[分享] 高鐵115年3月份各站進出人次

[ Railway ]121 留言, 推噓總分: +22

作者: jgfreedom - 發表於 2026/04/10 20:54(2月前)

[分享] 高鐵115年2月份各站進出人次

[ Railway ]25 留言, 推噓總分: +7

作者: jgfreedom - 發表於 2026/03/11 20:47(3月前)

[分享] 高鐵115年1月份各站進出人次

[ Railway ]136 留言, 推噓總分: +22

作者: jgfreedom - 發表於 2026/02/10 21:25(4月前)

jgfreedom 在 PTT 最新的留言, 共 30763 則

[情報] JR東海推出新幹線跨日列車

[ Railway ]26 留言, 推噓總分: +11

作者: ccpz - 發表於 2026/06/22 15:51(1天前)

1^F推jgfreedom: 第一眼看：跳過名古屋？06/22 17:07

[問題] 台鐵漲價後還在虧損

[ Railway ]270 留言, 推噓總分: +80

作者: rhinfly - 發表於 2026/06/20 19:00(3天前)

1^F推jgfreedom: 去年6月才調漲票價，看看今年還會不會虧06/20 19:07

[閒聊] 為何新烏日不增停自強

[ Railway ]305 留言, 推噓總分: +60

作者: andy3021515 - 發表於 2026/06/15 14:29(1周前)

31^F推jgfreedom: 如果是以轉乘角度去看新烏日，那台鐵可能真的沒打算讓06/15 18:29

32^F→jgfreedom: 新烏日增停自強，因為自強本就是城際為主的班次，拿來06/15 18:29

33^F→jgfreedom: 運輸短程轉乘客，怎麼看都不對吧！06/15 18:29

34^F→jgfreedom: 除非該時段區間車過少，那彰化等中部到發的對號車增停06/15 18:29

35^F→jgfreedom: 或許還能考慮，北高就不用了！06/15 18:29

36^F→jgfreedom: 新烏日人多沒錯，但幾乎集中在豐原～員林間，所以數據06/15 18:30

37^F→jgfreedom: 上對於爭取自強號也相當不利06/15 18:30

40^F→jgfreedom: 新左營附近還有人潮，所以停自強後中長程（西部）旅客06/15 18:34

41^F→jgfreedom: 數有起來；新烏日附近……感覺好像不太行，以前新烏日06/15 18:34

42^F→jgfreedom: 還停過西線直達車1120次，但最後又取消停靠，如果搭乘06/15 18:34

43^F→jgfreedom: 率好的話，應該會有更多自強增停才是（如同新左營）06/15 18:34

47^F推jgfreedom: 新烏日很多民代都有爭取過，只是台鐵大多打槍，少部分06/15 18:37

48^F→jgfreedom: 增停。06/15 18:37

50^F推jgfreedom: 新左營位置也好，因為鄰近高雄，基本上都快到終點站了06/15 18:52

51^F→jgfreedom: ，南迴班次發車站也是其一優勢。06/15 18:52

52^F→jgfreedom: 只能說新烏日那位置尷尬，加上客源幾乎都是轉乘客，是06/15 18:52

53^F→jgfreedom: 我的話會去爭取彰化、員林、甚至台中等到發自強號增停06/15 18:52

54^F→jgfreedom: ，勝算還比較大些～06/15 18:52

56^F推jgfreedom: 瞄了一下，這次也有民代關切新烏日增停自強號，但台鐵06/15 19:04

57^F→jgfreedom: 回絕了06/15 19:04

129^F推jgfreedom: 就我觀察，台鐵真的不太去理其他外加因素，至少雙北以06/15 22:17

130^F→jgfreedom: 外是如此！可以說台鐵根本不太理非台鐵的範圍，你可以06/15 22:17

131^F→jgfreedom: 說沒遠見（對，我就是這樣罵的XD)，因為台鐵都拿車站06/15 22:17

132^F→jgfreedom: 實績來分析說明。06/15 22:17

133^F→jgfreedom: 所以，台鐵直接看新烏日實績，就發現這站旅客雖多，但06/15 22:17

134^F→jgfreedom: 集中在豐原～員林間，要找距離稍長的客源都很不容易！06/15 22:17

135^F→jgfreedom: 然後對北高自強旅客，你停這站用意是讓旅客中途跳車轉06/15 22:17

136^F→jgfreedom: 高鐵？？？06/15 22:17

137^F→jgfreedom: 對，台鐵可能沒什麼遠見，但不傻！北高長程自強沒理由06/15 22:17

138^F→jgfreedom: 也沒必要停（南來北往旅客不會下車轉高鐵，台鐵也不願06/15 22:17

139^F→jgfreedom: 讓你轉），但中部到發的自強，台鐵反對力道就沒這麼大06/15 22:17

140^F→jgfreedom: ！去年170、177增停，也不是北高車。06/15 22:17

161^F推jgfreedom: 南港不能和新烏日相提並論，論西線南港根本不在北高範06/15 22:36

162^F→jgfreedom: 圍內，說實話沒什麼人要理南港停不停自強XD06/15 22:36

167^F推jgfreedom: 人家南港都停重點班次啊！一堆西線新自強，然後西線北06/15 23:13

168^F→jgfreedom: 高、北中直達車，還沒有一班是落掉的！06/15 23:13

169^F→jgfreedom: 頂多就是跨線不停06/15 23:14

176^F推jgfreedom: 是啊！明明很多站都不如新烏日，卻有自強號停靠，那為06/15 23:55

177^F→jgfreedom: 什麼台鐵這麼排斥自強號停新烏日？是新烏日非常可怕，06/15 23:55

178^F→jgfreedom: 讓台鐵畏懼，還是新烏日缺少什麼，讓台鐵覺得沒必要？06/15 23:55

[閒聊] 桃竹苗各鄉鎮搭高鐵是不是很少跨縣市啊？已刪文

[ Railway ]53 留言, 推噓總分: +17

作者: longman12579 - 發表於 2026/06/11 19:33(1周前)

20^F推jgfreedom: 龍潭區的民眾也有一部分去新竹搭車，雖然到桃園或是新06/12 06:08

21^F→jgfreedom: 竹高鐵站都差不多，但南下的去新竹比較順。06/12 06:08

[情報] 114年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)

[ Railway ]117 留言, 推噓總分: +40

作者: mattc123456c - 發表於 2026/06/11 07:47(1周前)

3^F推jgfreedom: 板橋下一次可能就擠下台南排第三了……06/11 10:02

4^F推jgfreedom: 票價調整，西線中長程旅客流失，只能靠短程旅客來補，06/11 10:07

5^F→jgfreedom: 板橋這個與高鐵共構的站還能有不小的成長，真的是黑馬06/11 10:07

6^F→jgfreedom: ～06/11 10:07

16^F推jgfreedom: 是啊！照理說中長程旅客減少、短程旅客增加，沒道理桃06/11 14:05

17^F→jgfreedom: 園中壢整體旅客數會減少……有沒有可能桃園中壢中長程06/11 14:05

18^F→jgfreedom: 旅客減少，但短程旅客沒什麼增加，所以整體減少？06/11 14:05

31^F推jgfreedom: 這些年桃園、中壢旅客數有緩慢減少的情況，短程增加有06/11 14:24

32^F→jgfreedom: 限及受高鐵影響，桃園中壢旅運高峰早已過去十幾年了！06/11 14:24

33^F→jgfreedom: 下次桃園中壢旅次增加有感，應該是要等到地下化通勤站06/11 14:24

34^F→jgfreedom: 啟用吧！06/11 14:24

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