[分享] 這次是真的汐止東湖捷運等了20年終於動工

看板MRT作者 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)時間1年前 (2023/03/10 22:30), 1年前編輯推噓57(66推 9噓 199→)
留言274則, 54人參與, 1年前最新討論串1/4 (看更多)
影片標題: 這次是真的汐止東湖捷運等了20年終於動工！車站卻連廁所都沒有？還被改成輕軌? 影片作者:黑皮 影片連結: https://youtu.be/fGmWBZDoNfE
心得：汐東線確定將採用安坑輕軌和淡海輕軌車箱，車站不設閘門也沒有廁所，黑皮呼籲大 家向立委和市議員施壓升級成高運量系統，黑皮也建議汐東線走敦化南北路、安和路、樂利 路、基隆路延伸到公館、中和、板橋、樹林成為雙北斜幹線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.37.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1678458609.A.F80.html
推
03/10 22:33, 1年前 , 1F
採用輕軌規格真是太亂來了
03/10 22:33, 1F
推
03/10 22:38, 1年前 , 2F
真不懂輕軌規格是要給汐止人怎樣容量的運輸，好慘
03/10 22:38, 2F
推
03/10 22:40, 1年前 , 3F
砍到只有汐止東湖的話輕軌規格倒不意外，主要動線還是台鐵
03/10 22:40, 3F
→
03/10 22:41, 1年前 , 4F
但是若要負擔基隆到大稻埕就不太可能夠用了
03/10 22:41, 4F
※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 03/10/2023 22:46:38
噓
03/10 22:47, 1年前 , 5F
高運量什麼鬼，連東環都沒有達標，這條......?
03/10 22:47, 5F
→
03/10 22:48, 1年前 , 6F
黑皮的南北線我服了… 滿足本版各種幻想
03/10 22:48, 6F
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03/10 22:49, 1年前 , 7F
基本上台灣已經不可能再蓋高運量的路線了啦 然後幻
03/10 22:49, 7F
→
03/10 22:49, 1年前 , 8F
想很美好但實際根本不可能
03/10 22:49, 8F
→
03/10 23:04, 1年前 , 9F
最後那條線雖然很猛但是施工難度超高 然後又必須要開
03/10 23:04, 9F
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03/10 23:04, 1年前 , 10F
全程車
03/10 23:04, 10F
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03/10 23:05, 1年前 , 11F
高運量是指最後那個線吧 但高運量有辦法施工然後符合
03/10 23:05, 11F
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03/10 23:05, 1年前 , 12F
路型那些彎嗎
03/10 23:05, 12F
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03/10 23:07, 1年前 , 13F
現行的除了變輕軌 其他還算可以接受 至少環狀線+舊宗
03/10 23:07, 13F
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03/10 23:07, 1年前 , 14F
成形就很方便了 基隆線主要是讓你去南港搭高鐵用的
03/10 23:07, 14F
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03/10 23:07, 1年前 , 15F
要轉板南線不一定要先去展覽館 只是個人想法既然基隆
03/10 23:07, 15F
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03/10 23:07, 1年前 , 16F
捷運要拆台鐵第三軌 不如板南線延伸搭配汐止線支線效
03/10 23:07, 16F
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03/10 23:07, 1年前 , 17F
益最大化
03/10 23:07, 17F
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03/10 23:14, 1年前 , 18F
新北方對板南延伸也給過意見嗎
03/10 23:14, 18F
噓
03/10 23:20, 1年前 , 19F
慢慢幻想變高運量吧
03/10 23:20, 19F
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03/10 23:29, 1年前 , 20F
我就知道 PTT轉YT文就靠你了
03/10 23:29, 20F
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03/10 23:30, 1年前 , 21F
說真的 黑皮的改線建議 說的也太晚了....
03/10 23:30, 21F
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03/11 00:06, 1年前 , 22F
像公車一樣只有站牌比較好啊 上上下下的好麻煩
03/11 00:06, 22F
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03/11 00:08, 1年前 , 23F
台鐵有些站也是月台放刷卡機 出站不用10秒
03/11 00:08, 23F
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03/11 00:09, 1年前 , 24F
搭文湖線實在很累又很吵又擠 我寧願坐74
03/11 00:09, 24F
推
03/11 00:10, 1年前 , 25F
這個路線建議好讚
03/11 00:10, 25F
噓
03/11 00:22, 1年前 , 26F
我相信捷運局一定努力過南北線三線轉乘了，既然沒有設計那
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03/11 00:22, 1年前 , 27F
應該是有什麼原因無法那樣走
03/11 00:22, 27F
推
03/11 00:29, 1年前 , 28F
路線跟用心很推，雖然估計是狗吠火車，台灣的交通規
03/11 00:29, 28F
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03/11 00:30, 1年前 , 29F
劃 ...
03/11 00:30, 29F
推
03/11 00:48, 1年前 , 30F
支持
03/11 00:48, 30F
推
03/11 00:56, 1年前 , 31F
黑皮中和規劃的那一段 剛好可以與先前的泰板輕軌銜接 好
03/11 00:56, 31F
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03/11 00:56, 1年前 , 32F
像還可以
03/11 00:56, 32F
推
03/11 01:16, 1年前 , 33F
路線是規劃的很棒沒錯
03/11 01:16, 33F
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03/11 01:16, 1年前 , 34F
但我覺得這路線應該造價會爆炸
03/11 01:16, 34F
推
03/11 01:18, 1年前 , 35F
然後黑皮有講到主要旅次是汐止往核心區跟到內湖
03/11 01:18, 35F
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03/11 01:19, 1年前 , 36F
那其實不需要用到那麼大規模的方案，蓋到舊宗就能解決
03/11 01:19, 36F
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03/11 01:19, 1年前 , 37F
了
03/11 01:19, 37F
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03/11 01:19, 1年前 , 38F
畢竟要說到核心區，新版本也是要轉乘
03/11 01:19, 38F
還有 196 則推文
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03/12 11:52, 1年前 , 235F
也就是 台鐵只有對號車進基隆站 其餘容量留給東幹線
03/12 11:52, 235F
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03/12 12:08, 1年前 , 236F
幻想不是問題,造謠已動工才是問題
03/12 12:08, 236F
噓
03/12 13:45, 1年前 , 237F
幻想建議文什麼都好，但標題真的不行，若要把自己包
03/12 13:45, 237F
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03/12 13:45, 1年前 , 238F
裝一個專業類型YouTuber就不要造謠動工騙大家進去點
03/12 13:45, 238F
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03/12 13:45, 1年前 , 239F
好嗎
03/12 13:45, 239F
推
03/12 14:17, 1年前 , 240F
資料整理，還有具象化成影片，他也許是專業專家，但民
03/12 14:17, 240F
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03/12 14:17, 1年前 , 241F
粹呼籲，工程可行部分我保留
03/12 14:17, 241F
推
03/12 14:41, 1年前 , 242F
台灣的捷運彷彿很不想弄快慢車……
03/12 14:41, 242F
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03/12 14:42, 1年前 , 243F
看台鐵我也覺得快慢車對排點挑戰不是好主意
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03/12 14:42, 1年前 , 244F
畢竟北捷也是誤點王 只是班次夠密
03/12 14:42, 244F
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03/12 14:43, 1年前 , 245F
不然老是為了準點率或趕點各國出一堆倒灶的包
03/12 14:43, 245F
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03/12 14:44, 1年前 , 246F
還不如單一化專心一直加車加人
03/12 14:44, 246F
推
03/12 14:45, 1年前 , 247F
就看是要一直加車解決人流問題，還是快慢車分流同時滿
03/12 14:45, 247F
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03/12 14:45, 1年前 , 248F
足高速通勤
03/12 14:45, 248F
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03/12 21:07, 1年前 , 249F
to coffee:我也沒說低效益就不蓋，不過總是可以優化吧
03/12 21:07, 249F
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03/12 21:07, 1年前 , 250F
，例如板上從還沒動工時就有在討論的延伸大坪林，絕對
03/12 21:07, 250F
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03/12 21:07, 1年前 , 251F
會比現在更好
03/12 21:07, 251F
推
03/12 21:10, 1年前 , 252F
(上面是指安坑) 然後萬大二期也沒跟三鶯交會，在LG11,1
03/12 21:10, 252F
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03/12 21:10, 1年前 , 253F
2,13的處理整個很怪，這樣旅客當然是繼續搭班次多的706
03/12 21:10, 253F
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03/12 21:10, 1年前 , 254F
還不用換兩次車
03/12 21:10, 254F
推
03/13 00:08, 1年前 , 255F
安坑線如果比環狀線早開始設計，也許真有可能接大坪林
03/13 00:08, 255F
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03/13 00:08, 1年前 , 256F
，但環狀線真的比安坑線早好多年就開始提了，就這樣錯
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03/13 00:08, 1年前 , 257F
過就不再～～
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03/13 01:18, 1年前 , 258F
之前民汐線走民生東穿過文湖線不連通中山國中有點怪所
03/13 01:18, 258F
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03/13 01:18, 1年前 , 259F
以有問過捷運局，得到的答覆是他們原本有研究北轉復北
03/13 01:18, 259F
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03/13 01:18, 1年前 , 260F
接中山國中再走民權到松機後再彎回民生，但後來好像是
03/13 01:18, 260F
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03/13 01:18, 1年前 , 261F
因為民權東有大型水管還有用地不足等問題就放棄了
03/13 01:18, 261F
推
03/13 04:17, 1年前 , 262F
老實說有些人把找民代這件事看太重了，民代接到訊息後也
03/13 04:17, 262F
→
03/13 04:17, 1年前 , 263F
是得向市府或中央反映，政府還是會有自己評估，也不是
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→
03/13 04:17, 1年前 , 264F
說找民代後就為所欲為，何況是幾千億的案子
03/13 04:17, 264F
推
03/13 04:20, 1年前 , 265F
換個形式推自己的幻想文也沒做錯什麼，進到市府和中央
03/13 04:20, 265F
→
03/13 04:20, 1年前 , 266F
後如果他們有興趣自然會找專業的公司和專家評估，實在沒
03/13 04:20, 266F
→
03/13 04:20, 1年前 , 267F
必要對人太過苛刻
03/13 04:20, 267F
→
03/13 11:45, 1年前 , 268F
我對後面那段幻想路線看一半就關了 想當專業型(交通系)
03/13 11:45, 268F
→
03/13 11:46, 1年前 , 269F
或知識型YT 建議還是要再多充實
03/13 11:46, 269F
推
03/13 13:14, 1年前 , 270F
其實泰板輕軌可以接往中和灰窯那走，沿著山區
03/13 13:14, 270F
→
03/13 13:14, 1年前 , 271F
路走高架方式延伸南勢角，皆外挖走子山然後街原來南
03/13 13:14, 271F
→
03/13 13:14, 1年前 , 272F
北線的公館，高架下面剛好也可開路解決南勢角塞車，
03/13 13:14, 272F
→
03/13 13:14, 1年前 , 273F
灰窯要開發也有聯外動線
03/13 13:14, 273F
噓
03/14 10:18, 1年前 , 274F
0轉乘到北市各大精華區，想太多了吧
03/14 10:18, 274F
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