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1F推: 那邊會塞車很常是堤頂交流道上不去的車一路回堵01/19 00:32
2F→: 然後兩條左轉港墘路的車道下班尖峰又開放第二線可直行01/19 00:33
3F→: 但通往國道一號可能部分混淆,因為北上還是要先走堤頂大道01/19 00:36
73F推: 有設站的是北宜直鐵新雙溪站,不過宜蘭高鐵想要回本的話01/18 20:48
74F→: 是真的應該在沿線蓋簡易站利用高鐵空檔開通勤列車01/18 20:48
75F→: 南港開後停靠新平溪站、新礁溪站到宜蘭站01/18 20:49
76F→: 畢竟頭城礁溪的居民不會先往南搭高鐵(南崁人不會去青埔搭)01/18 20:50
77F→: 利用高鐵班次間開通勤車,類似山形、秋田新幹線上通勤車01/18 20:50
78F→: 可以補充一些收入,票價就照高鐵票價收就好了01/18 20:51
79F→: 簡易站弄個四節長度月台或利用緊急停靠站月台稍微改造一下01/18 20:51
80F→: 有個台鐵暖暖站那樣土炮出入口就算了,車也只開南港宜蘭01/18 20:53
81F→: 低成本多賺一點頭城礁溪通勤客和平溪觀光客,高鐵版汐科站01/18 20:54
49F推: 苗栗往北搭高鐵算上候車時間都比轉車去六家要快01/18 20:43
50F→: 往南就是一站到台中可以換一堆直達車班次更快到台南左營01/18 20:43
51F→: 沒有理由要去竹北搭高鐵啊,反而香山人南下去苗栗搭高鐵快01/18 20:45
34F推: 這樣以後特快車只剩自強號了,復興特快、莒光特快都沒了01/11 10:36
35F推: 不過有些莒光號班次也是換成區間快車跑了01/11 10:42
36F推: 拿去跑返鄉加班點對點開,南港三月台直達花蓮中途不停之類01/11 10:45
37F→: 可能比中途有停站導致的加減速時間影響好01/11 10:46
11F推: 末升段,三十年前也是漲到北海岸就反轉了12/29 16:10
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