Re: [新聞] 獨家》中捷事故譯文曝光！行控中心接16次電力告警 無人通知車站

看板Gossiping作者 (刺蝟哲學)時間1年前 (2023/05/13 13:55), 1年前編輯推噓3(4推 1噓 11→)
留言16則, 6人參與, 1年前最新討論串9/11 (看更多)
中捷的線路接地警告然後跳電 本身就是一種保護機制了 就像保險絲燒斷會停電一樣 但是跳電之後又自動恢復供電 然後照常發車 這是難以理解的地方 如果是電力不穩自動恢復供電那還沒問題 因為短路跳電還自動恢復供電 就像你家保險絲燒斷然後備用電力又自動發電 那跳電保護機制就沒有意義了 之所以要跳電不就是要留時間給人員檢查異常的原因 你不留時間給人員檢查那怎麼樣都會來不及 這個設計我覺得有很大的問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.254.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683957324.A.4B4.html ※ 編輯: hawick (61.227.254.14 臺灣), 05/13/2023 14:12:59
推
05/13 14:51, 1年前 , 1F
你知道的...什麼小松鼠小鳥都可能造
05/13 14:51, 1F
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05/13 14:51, 1年前 , 2F
成跳電 能復歸就是沒壞
05/13 14:51, 2F
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05/13 14:52, 1年前 , 3F
電沒問題 有問題的是懸空的吊臂
05/13 14:52, 3F
G13-G17同時發出線路接地警報加上G13有過電流 還能懷疑是小動物造成跳電或是系統誤報
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05/13 15:22, 1年前 , 4F
小動物是霸王龍啊 才會那麼多節斷電
05/13 15:22, 4F
有道理,不能太早否定小動物可能性,他應該馬上就會離開,繼續開車沒問題的 ※ 編輯: hawick (61.227.254.14 臺灣), 05/13/2023 15:29:37
推
05/13 15:28, 1年前 , 5F
05/13 15:28, 5F
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05/13 15:28, 1年前 , 6F
不太可能是自動復歸，比較像是有人開復
05/13 15:28, 6F
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05/13 15:28, 1年前 , 7F
歸
05/13 15:28, 7F
真的有人開復歸的話,這應該算是過失致死？應注意未注意?我看有的吵了 ※ 編輯: hawick (61.227.254.14 臺灣), 05/13/2023 15:32:59
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05/13 16:06, 1年前 , 8F
未經授權的投入
05/13 16:06, 8F
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05/13 19:35, 1年前 , 9F
才幾秒鐘就切換不會是人啦 光是讀訊
05/13 19:35, 9F
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05/13 19:35, 1年前 , 10F
息就要好幾秒了
05/13 19:35, 10F
噓
05/13 21:31, 1年前 , 11F
講得好像你看到有人去復電
05/13 21:31, 11F
推
05/13 23:20, 1年前 , 12F
第三軌斷電復歸通常是行控中心
05/13 23:20, 12F
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05/13 23:20, 1年前 , 13F
先以無線電告訴全線人員後
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再由行控中心操作該區段第三軌電力復電
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推
05/13 23:23, 1年前 , 15F
05/13 23:23, 15F
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