Re: [新聞] 獨家》中捷事故譯文曝光!行控中心接16次電力告警 無人通知車站
※ 引述《selisja (未來捕手)》之銘言:
: 而相關影片及通聯譯文透過民進黨團也發到所有黨籍議員手中,民進黨議員鄭功進表示,經
: 他統計譯文,從當天中午12點27分04秒時已出現電力異常,系統出現第一次告警,一直到又
: 自動恢復,但行控中心人員卻警覺不足,未即時與場站再做確認,直至12點27分11秒,共出
: 現高達16次的告警,高達5站出現線路接地警報,但中捷相關行控人員,卻分別只有打電話
: 給電機廠通知有跳電情況,以及打電話問台電「有沒有跳電」。
: 鄭功進表示,行控中心在27分15秒通知電廠有跳電情況,21秒通知全線,電梯、電扶梯有無
: 人受傷,甚至在32秒已接到隨車人員無線電求救通報,行控中心在37秒還在打電話問台電「
: 請問有跳電嗎」?而列車在45秒時撞上軌道上的吊臂。
線路接地警報等於跳電嗎?
有沒有專人可以解釋一下
有線路接地應該可以判斷軌道入侵吧?
跳電是結果
即使台電恢復供電如果沒有解決線路接地
應該會繼續跳電才對?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.167.10 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683943115.A.CE4.html
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我看到線路接地警報會想到是不是軌道上有導體造成短路,不會打電話問台電為什麼短路
正常人應該都會這樣想吧,如果是文組我就不知道了
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中捷行控人員看到這樣的訊號結果打電話去問台電供電不穩?
是不是接地是什麼意思都看不懂阿
那不就跟八卦版一樣嗎
※ 編輯: hawick (61.227.167.10 臺灣), 05/13/2023 10:53:08
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