Re: [新聞] 獨家》中捷事故譯文曝光！行控中心接16次電力告警 無人通知車站

看板Gossiping作者 (長哀滴)時間1年前 (2023/05/13 10:28), 編輯推噓1(6推 5噓 30→)
留言41則, 20人參與, 1年前最新討論串5/11 (看更多)
※ 引述《hawick (刺蝟哲學)》之銘言： : 線路接地警報等於跳電嗎？ : 有沒有專人可以解釋一下 : 有線路接地應該可以判斷軌道入侵吧？ : 跳電是結果 : 即使台電恢復供電如果沒有解決線路接地 : 應該會繼續跳電才對？ 真的很搞笑 電力異常訊號產生 任何正常的SOP當然是先確認供電是否出錯 誰會先去懷疑是不是捷運軌道上有吊臂啊 台電方沒問題 正常的SOP也該會確認是否為誤訊號 自家偵測系統是否需要檢修 誰會先去懷疑是不是捷運軌道上有吊臂啊 當然 經過這次事件後 可能台灣捷運的SOP都應該優先懷疑建商會丟吊臂到捷運軌道上 這應該又是世界獨有的no1 畢竟發生這種事故都檢討捷運公司殺人就好了 建商以後吊臂愛怎麼丟就怎麼丟還是小事 變成台灣人應該要習慣的日常 笑死 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.237.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683944925.A.A54.html
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05/13 10:30, 1年前 , 1F
就很多人愛馬後炮 平常很愛罵算命的
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推
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921是先停電 還是地震?
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結果
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噓
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電力異常訊號跟線路接地警告差很多好嗎
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結果異常你還是照樣發車 這才笑死
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以後電力異常，都停車去巡軌去檢查車站變
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電室，看是塔吊還是恐怖分子侵入
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問題都沒排解 是在發啥車？
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推
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接地當然要查供電軌上是否有異物阿
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不是有備用電力補上了嗎 所以車子才
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開得出去
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噓
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有異常當然全線先停駛 排除在開車
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電力異常馬上自動排解啊，不然是會能開出
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你家繼電器跳脫跟停電處理方式一樣嗎
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去喔，電力異常沒自動排解，這次大概就不
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會撞上去了
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推
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所以是誰決定發車的?
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警報持續送出沒RESET掉 那故障還在
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噓
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獵巫建商爽完了 明年換間照樣死人
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推
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套一句台電人的說法：你一看就知道沒
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概念XDDD
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蛤?
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推
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電腦自己發車的啊
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下次前方軌道被炸爛了，一樣先打電話給
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台電
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如果軌道被炸爛是日常的話 SOP就會
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改成是不是先確認軌道又被炸爛了 笑
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死
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講什麼軌道被炸爛是有事嗎 你設計個SOP應付
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05/13 11:49, 1年前 , 30F
以為行控中心是通靈師的工作喔?
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噓
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喔 對對對 都接地了 還照樣送電 沒燒起
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05/13 12:35, 1年前 , 32F
來真是運氣好
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推
05/13 12:36, 1年前 , 33F
帶風向帶到吊臂落入軌道上像家常便飯一
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05/13 12:36, 1年前 , 34F
樣正常了XD
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噓
05/13 14:03, 1年前 , 35F
這邏輯真的很神
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05/13 15:07, 1年前 , 36F
問題是垃圾中捷一開始還唬爛偵測不到異物
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05/13 15:08, 1年前 , 37F
實際上操他媽系統有偵測到
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05/13 17:54, 1年前 , 38F
車頭的軌道異物偵測就真的沒辦法應
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05/13 17:54, 1年前 , 39F
付橫在上方的吊臂啊 誰會知道在台
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05/13 17:54, 1年前 , 40F
灣搞封閉軌道還得防範會有吊臂突然
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05/13 17:54, 1年前 , 41F
出現 嘻嘻
05/13 17:54, 41F
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