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作者 ybite 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共1635則

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Re: [新聞] 鐵道公路運量失衡專家籲搶救國道客

[ Bus ]81 留言, 推噓總分: +17

作者: hunng5 - 發表於 2023/10/10 11:30(8月前)

1^F→ybite: 桃園經國台中水湳台南新營都離鐵路距離很長10/10 11:57

2^F→ybite: 交流道附近設站說實話是野雞車時代延續的思維10/10 11:57

3^F→ybite: 鐵路樞紐站應該是市中心設轉運站也對但台灣設計上很扭曲10/10 11:59

4^F→ybite: 大都市市中心設很必要但途徑點確實可以設交流道10/10 12:00

6^F→ybite: 另外就是交流道周邊壅塞的問題 20年前統聯朝馬轉運站在光明10/10 12:04

7^F→ybite: 陸橋底下只要假日都會嚴重回堵10/10 12:04

8^F→ybite: 雖然現況是多繞幾個下去也不見得能撿到人的慘況了10/10 12:05

12^F→ybite: 不過其實我覺得三重最應該設在築禾交響院（原台汽三重站）10/10 12:14

13^F→ybite: 我沒機車我都覺得在三重我搭去轉運站遠比重陽站方便10/10 12:14

14^F→ybite: 國一經三重線動線方便+方便轉乘可惜房子都蓋了10/10 12:16

15^F→ybite: 台北竹北...上次有直達是豪泰的2012了（2013停駛10/10 12:22

18^F→ybite: 新營我也覺得設計不當雖然是為了重劃區吧10/10 12:32

31^F→ybite: 竹北雖然人多但內部交通偏不方便發展也偏分散10/10 18:05

32^F→ybite: 西有區間車東有高鐵高速公路上下班常態塞不好經營10/10 18:06

33^F→ybite: 新竹線至少有清大陽明交大的穩定客源10/10 18:06

78^F→ybite: 所以說實話少子化也是客運一大殺手10/12 20:41

[新聞] 鐵道公路運量失衡專家籲搶救國道客運

[ Bus ]487 留言, 推噓總分: +76

作者: iamshana - 發表於 2023/10/09 13:46(8月前)

38^F→ybite: 長途我認為長期會剩北中南高中南其他都很難10/09 19:12

[新聞] 國道客運連假載客不到6成部分路線恐停駛

[ Bus ]134 留言, 推噓總分: +42

作者: colin79813 - 發表於 2023/10/03 22:34(8月前)

24^F→ybite: 1212低很正常只有他長庚進轉運站+沒有128010/04 21:25

25^F推ybite: 台鐵運能上升後感覺新竹中壢桃園變成國道客運艱難區了10/04 21:28

26^F→ybite: 我星期天下午搭2011北上清大發車坐不到一半10/04 21:29

27^F→ybite: 雖然我猜反方向應該都是客滿就是了10/04 21:29

[情報] 1002基北北桃都會通第二階段新增路線

[ Bus ]118 留言, 推噓總分: +41

作者: yulun0909 - 發表於 2023/09/28 00:58(8月前)

27^F→ybite: 9012還是台中龍潭生意好一點過龍潭很難滿09/28 12:51

28^F→ybite: 而且新北台北段上班時間開超久除了補眠沒啥意義09/28 12:52

29^F→ybite: 經常都是過了大坪林個位數人數塞30分鐘去松山09/28 12:52

30^F→ybite: 我猜如果要續命至少需要縮大坪林或景美09/28 12:54

63^F→ybite: 1851/1852應該是待板橋龍潭開放短端後適用北北基桃版09/28 21:08

64^F→ybite: （目前僅龍潭台中）09/28 21:09

65^F→ybite: 9012十年前還能一小時一班但載客狀況真的愈來愈差09/28 21:10

66^F→ybite: 加上五楊通車後經國一車行時間甚至比塞在大溪的國三短09/28 21:11

67^F→ybite: 板橋又有高鐵導致北二高長途路線幾乎死局09/28 21:11

68^F→ybite: （以前常因為國一塞中壢搭1612/9012）09/28 21:12

[新聞] 觀光、通勤路線互相排擠「台灣好行」也

[ Bus ]38 留言, 推噓總分: +18

作者: TPDC - 發表於 2023/09/01 18:52(9月前)

6^F→ybite: 但是純觀光路線就是很難做要做成公車就是要混通勤需求09/01 19:43

11^F推ybite: 還有南投客運日月潭09/01 20:09

[情報] 公總公告開放北高國道客運路線

[ Bus ]80 留言, 推噓總分: +20

作者: hanksadder - 發表於 2023/09/01 18:07(9月前)

23^F→ybite: 和欣0吧畢竟嘉高開下去等於實質新營轉車合法了09/01 19:44

24^F→ybite: 開下去7500那個排列組合是要怎麼養09/01 19:44

25^F→ybite: 更正營高09/01 19:45

26^F→ybite: 而且跟高鐵競爭可能解答在直達但阿羅哈路權太繞了09/01 19:47

27^F→ybite: 我當年搭3999去朝馬停新莊林口經國繞到厭世09/01 19:55

28^F→ybite: 可能要跟椅子很爛的孟母競爭都會苦戰09/01 19:56

[情報] 台中市公車8/30開學全業者大幅度減班

[ Bus ]113 留言, 推噓總分: +35

作者: ybite - 發表於 2023/08/28 16:33(9月前)

4^F→ybite: 現狀而言台中客運幹線公車能開出尖30我就滿意了...08/28 16:37

5^F→ybite: 35那個尖15~30離30~40 現在實質上全日35~45...08/28 16:37

6^F→ybite: 我從來沒想過35會比25少真是謝了疫情08/28 16:38

17^F→ybite: 上面寫了 300以外幹線公車一律調整08/28 18:08

21^F→ybite: 減班受害者就高中生、老人、移工大學以上基本上標配機車08/28 18:14

24^F→ybite: 21砍下去要被罵歪 XDDD08/28 18:17

25^F→ybite: 但移工假日要往返第一廣場周邊還是公車居多08/28 18:17

30^F→ybite: 現在的班距（45分鐘）那還不如82家族整併改100算了08/28 19:55

33^F→ybite: 82整併失敗一拆三結果就是沒一個開得出預期一半班次08/28 19:58

59^F→ybite: 盧媽媽媒體關係做得不錯媒體不至於現在就大動干戈08/29 13:12

60^F→ybite: 等下禮拜大家發現公車一樣少再找市議員發新聞就好（08/29 13:13

61^F→ybite: 市府市議員都有鎂光燈完美08/29 13:13

76^F→ybite: 點開統聯網站才發現市公車的公告不完全.......08/29 22:58

77^F→ybite: 補足1/37(正式實施)跟7308/29 23:03

[情報] 台中公車自開學日起大規模減班/縮駛已刪文

[ Bus ]6 留言, 推噓總分: +2

作者: hanksadder - 發表於 2023/08/28 15:26(9月前)

6^F→ybite: 現狀而言就是30分發一台的意思...08/28 16:36

[情報] 202/208 經民眾糾正行先中和改為新店

[ Bus ]287 留言, 推噓總分: +84

作者: ybite - 發表於 2023/08/22 13:02(9月前)

9^F→ybite: 我投「輕軌陽光運動公園站」一票（別08/22 13:19

257^F→ybite: 但幸好208走慢車道一般去新店的不會沒事外面等08/24 19:30

Re: [新聞] 中和公車左轉「沒看到行人」翁慘遭輾過！

[ Bus ]120 留言, 推噓總分: +18

作者: danny30716 - 發表於 2023/08/20 18:28(9月前)

55^F→ybite: 667 平日班感覺很緊幾乎全日8分一班晚上假日才會15分一班08/21 02:36

63^F→ybite: 以肇事的667為例新北段絕大部份路幅狹小無法設置08/21 11:55

64^F→ybite: 但台北市段路大進中華路專用道就一路直衝西門站08/21 11:56

65^F→ybite: 板橋後站的604 651市區都太繞 667變成壓倒性主力08/21 11:58

74^F→ybite: 604砍半之後中正區路線太爛了遲早要處理08/21 15:34

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