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作者 ybite 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共65則
限定看板:Aviation
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19F→: 整個台北都是韓國人...04/21 14:17
23F→: 我自己認為論觀光吸引力 韓國還是差日本一整截04/21 14:18
111F→: 目前廣泛飛安標準是一半出口封閉下 90秒內能全機疏散完畢01/03 12:35
112F→: 飛機要拿適航認證要實際演練過 航空公司也應該會演練01/03 12:36
115F→: LCC確實難度高不少 感覺乘客秩序維持很吃航空公司01/03 12:39
528F→: NH854轉降KIX 降落中01/02 18:40
742F→: 國內線取消 國際線轉降關西吧 宵禁開放除非關西塞不下01/02 19:38
811F→: 更大考驗是KIX...01/02 20:03
816F→: 松山羽田CI222改明天早上0630起飛01/02 20:04
837F推: 應該是回NGS(長崎01/02 20:11
839F→: 這台是NGS>HND 應該是轉降KIX飛回去01/02 20:12
845F→: HD34我猜是札幌羽田轉降仙台 飛回新千歲01/02 20:15
850F→: 總之應該大部分都是國內線飛回去等羽田重開01/02 20:17
852F→: https://i.imgur.com/b4rgYtG.jpg 準備降落CTS01/02 20:20
1069F→: 羽田T1 JAL國內 T2 ANA大部分國內 T3國際01/02 21:13
1071F→: T2本來要改部分國際 疫情期間推遲 疫情後才試水溫恢復中01/02 21:14
1075F→: 國內線部分 福岡有宵禁無法 其他應該有點機會慢慢復原01/02 21:16
1078F→: 理論上是 實際上要看塔台無線電怎麼調度了01/02 21:19
21F→: 成田機場今年六月是三年前72%08/03 02:02
22F→: 仁川76.6% 最樂觀的新加坡也只有88%08/03 02:04
23F推: 另外經查桃機六月312.8萬是2019同期77.6%08/03 02:09
24F→: 大致上都符合東亞復甦進度 然後台北市區都是韓國香港人了08/03 02:10
35F→: 樓上沒錯 特別是仁川新加坡開始各種機場軍備競賽08/03 02:13
36F→: 嚴格邊防期間沒有順道升級很傷08/03 02:15
37F→: 桃園機場接下來擴增要額外徵收也是硬傷08/03 02:16
38F→: 不像在海邊的香港三跑仁川四跑都弄好了08/03 02:16
55F→: 姑且不論這點 四年大限最終章CI611已經滿21年了07/03 20:54
6F→: 我是反過來 一月回程350改33006/28 20:36
28F→: 昨天MU9191算是慶祝商飛專機 全機邀請制05/29 20:46
29F→: 有紀念登機證跟特殊飛機餐 高層擺拍 掛MU9192回上海05/29 20:47
1F→: 中國大陸轉機你還需要台胞證...05/13 01:24
34F→: 我春節買TPE NRT 原訂都359 回程臨時改333 哭哭05/08 14:29
35F→: 喔我說華航 幸好去還是35905/08 14:29
37F→: 後來搭了JL的787 還是覺得華航359比較好05/08 14:32
49F推: 推 給我一杯台北50嵐1號就好05/07 11:58