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作者 ybite 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共943則

限定看板：Railway

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[閒聊] 大家搭高鐵時會在台中轉車嗎

[ Railway ]33 留言, 推噓總分: +7

作者: ywe - 發表於 2026/05/31 21:21(4天前)

24^F→ybite: 我也有看到討論但他的結論是如果以抵達市區算新烏日轉區06/01 12:14

25^F→ybite: 間彰化轉自強會更快（不考慮計程車）06/01 12:14

26^F→ybite: 8/6/1台中台北時間約64/62或60/47分鐘說實話在一個早點到06/01 12:20

27^F→ybite: 一車直達也無所謂的差別時間06/01 12:20

28^F→ybite: 但查了一下都會卡 BRT等半小時自強等一小時06/01 12:33

29^F→ybite: 以週六早上出發最緊繃轉乘來算 205次0751台北-0840台中06/01 12:37

30^F→ybite: 轉高鐵609次 0913到嘉義衝上BRT 十點到嘉義車站06/01 12:39

31^F→ybite: 或者轉0846區間轉0916彰化發的自強103 但也要10:1006/01 12:40

32^F→ybite: 結果論好像兩個差不多那還是計程車或BRT(06/01 12:40

[新聞] 臺鐵公司自115年7月1日起進行時刻調整

[ Railway ]206 留言, 推噓總分: +52

作者: hicker - 發表於 2026/05/08 10:42(4周前)

65^F→ybite: 六家線我先猜 6-8 17-19 變成一小時3班？05/08 13:00

[閒聊] 東海道新幹線史詩級變動暱稱抵抗放棄

[ Railway ]33 留言, 推噓總分: +12

作者: ybite - 發表於 2026/03/20 01:30(2月前)

1^F→ybite: 但不得不說 JR西一個A要拆成JR京都/神戶/琵琶湖線是在搞誰03/20 01:37

[閒聊] 長崎車站很奇怪?

[ Railway ]45 留言, 推噓總分: +12

作者: pinkbest - 發表於 2026/03/04 14:10(3月前)

2^F→ybite: 兩個都是日本老問題了03/04 14:34

3^F→ybite: 最近因為無障礙等考量愈來愈多自治體在研究路面電車拉進去03/04 14:37

4^F→ybite: 車站例如去年弄好的廣島03/04 14:37

5^F→ybite: 啊是三個路面電車松山岡山都在檢討搬近一點03/04 14:38

6^F→ybite: 西九州新幹線就佐賀縣不願意出錢的老問題03/04 14:38

7^F→ybite: 平面轉乘而已比較麻煩還是影響山陽往長崎的意願03/04 14:39

8^F→ybite: 成田喔鬧太久搞到最後羽田史詩級擴建03/04 14:40

9^F→ybite: 也讓關西跟中部最後決定蓋在海上03/04 14:40

10^F→ybite: 天空上就是美軍的問題了03/04 14:41

Re: [情報] 9/19 東北新幹線併結列車開到分離

[ Railway ]16 留言, 推噓總分: +11

作者: Stan6003 - 發表於 2026/02/22 22:32(3月前)

8^F→ybite: 東海只是社畜載不完才小氣東日本螺絲掉光了02/23 21:09

[情報][外鐵] 京成考慮Sky Access線部分四線化

[ Railway ]137 留言, 推噓總分: +26

作者: ybite - 發表於 2026/02/13 18:13(3月前)

1^F→ybite: 成田機場側推動的「成田湯川」～成田機場更正02/13 18:33

3^F→ybite: 那段的複線化就是成田機場主導了02/13 18:36

4^F→ybite: 應該是得配合新的單一航廈蓋新站02/13 18:38

5^F→ybite: 再同時個別複線化京成跟JR東各出一點02/13 18:38

6^F→ybite: （新航廈預定在第二航廈南邊第一航廈東邊）02/13 18:41

7^F→ybite: 順帶一提現在機場那段上是雙單線是因為把成田新幹線原線02/13 18:44

8^F→ybite: 原車站對半切02/13 18:44

[閒聊] 高鐵南延股道&轉乘

[ Railway ]84 留言, 推噓總分: +23

作者: zhier - 發表於 2026/01/06 18:33(4月前)

31^F→ybite: 2面3線很賭如果旅客都從左營移轉會很吃緊01/06 22:23

32^F→ybite: 如果還是左營為主那可能勉強01/06 22:24

[情報] 高鐵2/2起增班增開不停台中的直達車

[ Railway ]175 留言, 推噓總分: +66

作者: lianpig5566 - 發表於 2025/12/29 14:08(5月前)

22^F→ybite: 1985次這個設計我認為大家可以看一下常態班表12/29 14:32

23^F→ybite: 333 2145南港-2249台中-2355左營12/29 14:33

24^F→ybite: 295 2205南港-2307台中-2359左營12/29 14:34

25^F→ybite: 新的1985（一至五）2200南港-台中通過-2345左營12/29 14:35

26^F→ybite: 我自己認為 333太慢 295台中需求太高所以這個賭注很好12/29 14:36

28^F→ybite: 另外亮點是停板橋板橋往左營現在末班是693 2150發12/29 14:37

29^F→ybite: 1985 2218到板橋等於板橋往台南左營多了28分鐘的時間12/29 14:39

30^F→ybite: （對 295/333台北下一站桃園超級陷阱列車）12/29 14:40

31^F→ybite: 2218板橋「發車」12/29 14:41

34^F→ybite: 台中站隔音牆隔不低不好拍吧12/29 14:44

37^F→ybite: 台中站需求爆炸而且沒什麼發半條的調度空間12/29 14:54

[新聞] 台鐵台北車站公共鋼琴啟用

[ Railway ]58 留言, 推噓總分: +28

作者: hicker - 發表於 2025/12/18 10:22(5月前)

12^F→ybite: 上次忘記台灣哪裡看到公用鋼琴外國人彈得很好12/18 14:16

[新聞] 北陸新幹線可能將重新選線(八方案選一)

[ Railway ]173 留言, 推噓總分: +34

作者: tiesto06202 - 發表於 2025/12/16 09:01(5月前)

43^F→ybite: 我認為的各單位立場 JR東海：東海道新幹線塞不下不可能接12/16 16:03

44^F→ybite: JR西日本：關西北陸需求+不想被東海綁一定要到新大阪12/16 16:04

45^F→ybite: 福井縣：西福井窮到剩核電廠拜託一定要小濱12/16 16:05

46^F→ybite: 京都府：這是龍脈挖了地下水怎麼辦12/16 16:06

47^F→ybite: 滋賀縣：怎麼蓋在來線都不能影響太大不要丟爛帳12/16 16:07

48^F→ybite: 就算原案蓋湖西線拜託JR西你加油12/16 16:07

50^F→ybite: 所以我認為 1京都不爽 2 可能更貴+JR西會不願意 3 滋賀會反12/16 16:11

51^F→ybite: 對 4 強風問題不如不做 56 來鬧的 78 東海不爽12/16 16:11

52^F→ybite: 78福井也會反對12/16 16:12

54^F→ybite: 補一個自民黨：別鬧了都說好了...12/16 16:13

55^F→ybite: 我自己認為要嘛小濱京都要嘛一輩子敦賀轉最慘就魔改敦賀12/16 16:14

56^F→ybite: 站平行轉乘解決（這也很難就是了12/16 16:14

57^F→ybite: 更難的做法就是雷鳥回金澤說更難是因為現在跨3社還要考慮12/16 16:17

58^F→ybite: 原北陸本線的未來性（我認為遲早要4縣合併單一業者就是了）12/16 16:17

147^F→ybite: 畢竟滋賀縣的大站都有新快速蓋新幹線反而是降級12/17 23:56

148^F→ybite: 新站等於要賭站區周邊開發但我猜滋賀沒興趣12/17 23:57

149^F→ybite: 畢竟通勤圈縮小是進行式京都圈的大津能活就好12/17 23:59

150^F→ybite: 另外滋賀縣知事昨天表態了：可以的話趕快用小濱京都案開工12/18 00:02

151^F→ybite: 湖西米原案既不尋求也不期盼（拜託不要的概念）12/18 00:03

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